Ladeluftkühler VS Wassereinspritzung

[Dark Shadow]

Naja ich weiß nicht ob du eine Drehzahlabhängig + Druckabhängig programmierbare Wassereinspritzung für 500 hinbekommst...

Ist klar wenns leer ist ists aus mit Gasgeben schon klar aber der Schmierfilm wird nicht angegriffen (ist mir scho wichtig) und wenn ich da 2 5 Literkanister mitführ reicht das laaaaaange man braucht ja dann net so viel Benzin durchjagen somit tanke ich halt weniger. *ggg

Christian erklär mir das mal mit dem drop in ich hab immer hier so mitbekommen das der serien LLK ca 0,2 bar vernichtet... die der Lader mehr aufbauen muß...

sogesehen würde er mit nem anderen LLK etwas früher kommen frage ist hier halt wieviel früher ob mans sehr merkt.
Maximum wär aber ja wurscht der Lader geht ja eh bis 1,8... bar 0,2 könnt ich da schon verkraften is eh zu hoch dimensioniert.

Is etz rein Theoretisch kannst mich bitte aufklären in der hinsicht wäre nett am besten du mailst mir mal deine Handynummer dann ruf ich mal an.

[Hansdampf]

Ich hab das ERL System 1s seit ca. 1 1/2 Jahren drinnen mit
einem 5 l Wasserbehälter.

Ich fahre aber nur mit dest. Wasser, bekomme ich fast umsonst.
Hab auch mal Wasser - Methanol Gemisch getestet, war aber
kein Unterschied, ausser im Preis. Ist eigentlich nur als Frostschutz nötig wenn man im Winter fährt.

Mit einem Tank fahre ich so ca. 2-3 Monate mit der grössten
der 3 Düsen und Druckschalter auf ca. 0.7 Bar eingestellt.

Auf dem Prüfstand hatte ich mit WAES 10 PS mehr bei 1.2 Bar.

[SupraSport]

mmh, 10PS für 1000€ .... irgendwie ne blöde Gleichung

[Hansdampf]

Ich hab mir die WAES auch nicht primär wegen der
Leistungssteigerung eingebaut sondern als Sicherheitsreserve
da ich ja doch mit etwas erhöhtem Ladedruck unterwegs bin.
Hab zwar das Lex Upgrade drinnen aber bei 1.4 Bar hat man
auch damit nicht mehr allzu viel Reserven.

Hab nicht ganz 800,- € dafür bezahlt.

[Dark Shadow]

Wieder umentschlossen bekomm nun nen großen LLK rein!

Wegen den Sicherheitsreserven kauf dir doch ne EGT Hansdampf würd ich zumindest machen bevor ich immer mehr Motorkühlung reinpumpe wie auch immer.

wegen den 10 PS ist doch ordentlich, wenn man bedenkt das es nur zusätzlich reingespritzt wurde und nicht das Gemisch magerer gefahren wurde aufgrund der Wassereinspritzung?!
Eigentlich dachte ich das man nur die Mehrleistung hat wenn dann das Gemisch wieder abgemagert wird, weil ja zwar die Ansaugluft kühler ist aber dafür ja auch der Anteil an Wasser drinnen ist.