Kühlwassertemperatur steigt bei längerer schnellerer Fahrt

[JUERGEN78]

Hallo!

Hab da mal wieder ein kleines Problem.
Wenn ich etwas länger eine höhere Geschwindigkeit mit meiner J-Spec Mk IV TT fahre,geht auf einmal die Wassertemperaturanzeige hoch.Entweder nur bis kurz vor den Rotenbereich oder,so wie heute, in den Rotenbereich.
Habe vor kurzem erst die Kühlflüssigkeit gewechselt.Die alte war richtig braun.Wohl noch die erste und nie gewechselt.
Als ich vorhin gesehen habe,das die Nadel im Rotenbereich steht,hab ich erstmal angehalten und auch die Heizung auf volle Pulle gestellt.Es kam auch sofort heiße Luft aus der Lüftung.Also sollte das Thermostat funktionieren.Die Temperatur ging auch langsam runter.Der Visko- und der E-Lüfter liefen beide auf voller Leistung.Der Motor lief ganz ruhig und normal.Nichts war am kochen.Nur halt etwas Druck auf den Schläuchen.Kühlwasser fehlte auch nicht.
Das einzige,was mir einfallen würde,woran es liegen könnte,wäre der Kühlerdeckel.Der sieht nicht mehr so gut aus.

Jetzt sind die Experten gefragt.Hoffe,Ihr könnt mir helfen.

MfG Jürgen

[Amtrack]

- Kühlerdeckel tauschen.
- Visko läuft wirklich noch 100%?
Bei den MK3 verabschiedet sich nach den Jahren gerne das Viskoöl und er fördert dann nicht mehr volle Leistung.
- Unterfahrschutz bzw. Luftführung (falls vorhanden) montiert?
- Kühler sauber und nicht verdreckt oder innen zugesifft?


Gerade bei schnellem Tempo brauchst du keine Lüfter, das besorgt der Fahrtwind.

[JUERGEN78]

Den Deckel werd ich auf jeden Fall tauschen.
Letztes Jahr habe ich den Steuerriemen erneuert und auch gleich den Dreck zwischen den Kühlern weggemacht.
Hab noch Renngitter in die Frontschürze eingebaut.
Der Viskolüfter läuft einwandfrei.
Was natürlich noch sein könnte,ist das der Kühler von innen zusitzt.Am besten wohl mal ausbauen und nochmal ordentlich spülen oder lieber direkt erneuern?

MfG jürgen

[Toshi]

mal das gesammte kühlsystem reinigen. da gibt es extra granulat dafür das geht ganz gut
das bleibt nen tag drin udn man muss mit fahren damit es im system schön durchspühlt.

[JUERGEN78]

Wo bekommt man sowas denn her?
Wird einfach mit in den Kühlkreislauf gegeben und kommt auch so wieder raus?

MfG Jürgen

[Toshi]

Bekommst du ogar bei ATU zu kaufen.
Ja gibst du ganz einfach rein in Kühle rund dnan fährst du nen bissel und am nächsten Tag lässt du da sganze wasser ab spüllst das ganze system durch und füllst es neu auf

[JUERGEN78]

Habe gerade noch den Tip bekommen,das vielleicht doch das Thermostat einen weg hat und es nicht mehr richtig öffnet.Der Tip kam vom Grinch.
Das wäre natürlich auch noch eine Erklärung.Das mit dem heiß werden macht die Supra auch erst seit kurzem.

Dazu werde ich die Tage noch unter "Suche" ein Thema eröffnen.
Was man am besten für ein Thermostat und nen Kühlerdeckel von welchem Hersteller fährt.TRD,Greddy oder ähnliches.

MfG Jürgen

[pmscali]

Zitat von JUERGEN78

Hallo!

Hab da mal wieder ein kleines Problem.
Wenn ich etwas länger eine höhere Geschwindigkeit mit meiner J-Spec Mk IV TT fahre,geht auf einmal die Wassertemperaturanzeige hoch.Entweder nur bis kurz vor den Rotenbereich oder,so wie heute, in den Rotenbereich.
Habe vor kurzem erst die Kühlflüssigkeit gewechselt.Die alte war richtig braun.Wohl noch die erste und nie gewechselt.
Als ich vorhin gesehen habe,das die Nadel im Rotenbereich steht,hab ich erstmal angehalten und auch die Heizung auf volle Pulle gestellt.Es kam auch sofort heiße Luft aus der Lüftung.Also sollte das Thermostat funktionieren.Die Temperatur ging auch langsam runter.Der Visko- und der E-Lüfter liefen beide auf voller Leistung.Der Motor lief ganz ruhig und normal.Nichts war am kochen.Nur halt etwas Druck auf den Schläuchen.Kühlwasser fehlte auch nicht.
Das einzige,was mir einfallen würde,woran es liegen könnte,wäre der Kühlerdeckel.Der sieht nicht mehr so gut aus.

Jetzt sind die Experten gefragt.Hoffe,Ihr könnt mir helfen.

MfG Jürgen

Ist die 180km/h Sperre weg?

der Kühler der J-spec ist kleiner wie der der EU-spec.

kann daher schon sein das bei hohen Geschwindigkeiten der Kühler das nicht mehr schafft weil er vor allem auch nicht darauf ausgelegt ist.

Ansonsten Thermostat, gibs aber von unterschiedlichen Zulieferern, die 82° Thermostat sind Teileweise im Durchmesser verschieden, teilweise nur 1mm, der macht aber ordentlich Fläche aus.

[JUERGEN78]

Hi!

Die 180 Km/h Sperre ist raus bei meiner J-Spec Supra.
Aber bis jetzt hatte ich noch nie Probleme mit der Hitze.
Letztens ist die Heizung auch nicht richtig warm geworden.Vermute daher auch,das es das Thermostat ist.

Werd mich jetzt mal in der Winterpause dran begebn und weiter berichten.

MfG Jürgen

[CompDoc]

Heizung geht auch wenn Thermostat kaputt, weil Heizkreislauf vor dem Thermostat...
Wenn Temperatur zu hoch und Heizung nicht geht liegt meist daran dass Luft im Heizkreislauf ist. Woher diese kommt ... ohje Verbrennungsdruck.
Wenn er dir zu viel Wasser rausdrückt, dann frohes Schaffen mit ZKD

[RedMk3]

Ist keine MK3...
Tippe auch stark auf den Kühler bzw. zu wenig Wasser. Erklärt auch die fehlende Wärme aus der Heizung.

[DizZaster]

Ist bei dir die Plastik Abdeckung zwischen kühler und wiskolüfter drin ?
Wenn ja schau mal ob die richtig anliegt hatten das selbst Problem auch schon !
Lg flo

[JUERGEN78]

Dann werd ich mich mal auf die Suche machen.Hab ja jetzt Zeit.
Danke für eure Tips!!!

MfG Jürgen

[JUERGEN78]

Hallo zusammen!
Habe mir ein neues Thermostat und einen neuen Kühlerdeckel besorgt.
Heute hatte ich endlich die Zeit, die Teile zu verbauen. Gleichzeitig hab ich den Kühler ausgebaut und gespült. Das Kühlsystem hab ich auch direkt gespült.
Nachdem alles wieder zusammen gebaut war, hab ich den Motor warm laufen lassen. Motor läuft einwandfrei. Beide dicken Schläuche am Kühler werden auch warm. Aber die Heizung nicht. Von den beiden Heizungsschläuchen wird auch nur der hintere (der an der Spritzwand sitzt) warm. Der vordere nicht wirklich. Laufzeit ca. 45 Minuten. Wollte schauen, dass die Heizung warm wird. Warm war er vorher schon. Beide Lüfter liefen. Wassertemperatur ging nach der Laufzeit zum ersten mal hoch.
Ist jetzt einfach nur noch Luft im System, oder ist es die Kopfdichtung?
Was ich komisch finde ist, dass die Schläuche recht hart sind. Auch wollte ich den Kühlerdeckel aufmachen. Motor schon ausgemacht. Aber da ist richtig Druck auf dem System. Es blubbert auch. Kann mich nicht dran erinnern, dass so viel Druck drauf ist. Bei meinem Corolla kann ich den Deckel auch aufmachen, wenn der Motor läuft.

MfG Jürgen

[British]

Druck ist bis zu 1.1bar drauf.. Oder bei einem anderen Deckel z.b. 1.3 beim trd..
Wie hat dein Kühlwasser ausgeschaut..?

Bei Zündung aus Bitte mal die Knöpfe Automatik und Umluft zusammen drücken.. Dann Zündung auf Stufe 2.. So sollten alle Leuchten blinken.. nach 3-5 mal blinken dann nur noch einzelne.. Das ist jeweils ein Fehlercode.. Wenn, dann mal bitte beschreiben welche blinken..
Kann sein was klemmt..

Und noch ein Test..
Wenn die Heizung auf 30 Grad stellst bei Zündung an, geht der Regler auf.. Nun kannst du versuchen in die Schläuche zu pusten beim Vor und Rücklauf vom Warmetauscher.. Aufpassen, wegen dem Wasser drin, schmeckt nicht.. Um das zu verhintern, 2 Schläuche auf die beiden Rohre stecken als Verlängerung..