Motor ohne Getriebe raus?

Warum machen sich so viele die Mühe, und bauen das Getriebe mit raus, wenn der Motor raus muß? Ich möcht mir das auf garkeinen Fall antun, sehe den Zweck nicht. Einfacher kann es ja nicht sein, der Auspuff muß dann weg, die Kardanwelle, der Kupplungsnehmer, und und.
Dachte ich häng das Getriebe auf, schraub den Motor vom Getriebe los, und raus damit. Getriebe drin lassen wie es ist. Spricht was dagegen?

[Daniel]

motor inkl getriebe haste zu zweit in ner stunde draußen. (nt)
wir hatten keinen bock auf die getriebeschrauben

[Formi]

Zitat von Daniel

motor inkl getriebe haste zu zweit in ner stunde draußen. (nt)
wir hatten keinen bock auf die getriebeschrauben

dann weiß ich ja, was ich mal mache, wenn mir sonntags langweilig ist

motor raus, motor rein

Also wenn die Getriebeschrauben zum Motor der einzige "Grund" sind, das Getriebe dran zu lassen, dann tu ich mir doch lieber die an, als den Kram mit der Kardanwelle und Nehmerzylinder und den Kabel und so.

[Daniel]

, als den Kram mit der Kardanwelle und Nehmerzylinder und den Kabel und so.

lieber die als die getriebeschrauben


aber was bissl blöd ist: das gefummel im innenraum

[Maddin]

Also ich finde es geht leichter wenn mann Motor und Getriebe trennt.
Der Winkel in dem der Motor sonst hängt ist einfach Mörderisch.

Und die Getriebeschrauben gehn mit 3 langen Verlängerungen und Schlagschrauber locker auf.

[bax]

Die Schrauben sind doch von der Getriebeseite, oder? Schreibt Ihr dann mal bitte dazu ob Ihr AT oder MT meint, ich möchte demnächst meinen Spendermotor ausbauen (aus einer AT).

greetz Rajko

[Daniel]

Zitat von Maddin

Und die Getriebeschrauben gehn mit 3 langen Verlängerungen und Schlagschrauber locker auf.

ich hatte nur so einen blödes schweizer taschenmesser, damit bekommste nichts auf

Zitat von bax

Die Schrauben sind doch von der Getriebeseite, oder? Schreibt Ihr dann mal bitte dazu ob Ihr AT oder MT meint, ich möchte demnächst meinen Spendermotor ausbauen (aus einer AT).

greetz Rajko

Also ich meine ein Schaltgetriebe. Die Schrauben bekommt man doch raus. Würde das "rausfummeln" mit ner Knarrenverlängerung dem Getriebeausbau vorziehen. Beim Kupplungswechsel löst man ja auch das Getriebe vom Motor, und baut nicht gleich den ganzen Motor dazu mit aus.

Also da es keinen wirklichen Grund zu geben scheint es mit rauszubauen, laß ich das Getriebe und das drumrum dann auf jeden Fall da sitzen wo es ist: im Auto. Die Getriebe-Schrauben waren beim Kupplungswechsel auch nicht das Thema...

[Maddin]

ha, ihr seit lustig!

Ob AT oder MT ist doch wurscht
Beim MT muß halt der Kupplungsgeber noch weg, sind 2 Schrauben mehr

@Daniel
Wie haste den Motor samt Getriebe so weit nach oben grbracht?
hast du dir wie Mac Gyver eine Seilwinde mit deinem Schweizer Taschenmesser und einem Kugelschreiber gebaut?

[Daniel]

den muss man gar nicht so weit rausheben, ich hab es mit nem frontlader (vom bauern ausgeliehen) gemacht, ging einwandfrei.


irgendwo gibt es auch bilder.

[Daniel]

hier der thread

[Bleifuss]

Der Hebel, welcher die Kupplung betätigt muss auch raus, sonst kannst Du den Motor nicht vom Getriebe trennen.

Und: Es geht wirklich massiv einfacher, wenn Du beides mit raus nimmst. Ich wollts auch nicht glauben und habe das mal auf Göttis anraten hin probiert. Fazit: Ich war ein Depp, habe ich die Köpfe immer so ausgebaut und den Rest drinn gelassen. Wenn alles draussen ist kannst Du gemütlich schrauben!

[Mubbel]

Zitat von Daniel

ich hatte nur so einen blödes schweizer taschenmesser, damit bekommste nichts auf

MacGyver hätte es damit geschafft!