Klimaanlage (undicht) instandsetzen

[supraHB]

Moin!
Meine Klimaanlage ist undicht. Luftdruck 15 bar hält sie stand, aber am Verdampfer und an einem Anschluß des Trockners ist sie nach Befüllung mit (naja, was wohl) undicht (Gasleckagedetektor). Kontrastmittelaustritt war so nicht erkennbar, aber die Kiste ist ja auch wahnsinnig verbaut.
Verdampfer habe ich ausgebaut. Wie groß ist die Chance, daß es nur die Dichtungen am Expansionsventil sind?

Eigentlich will ich alle Dichtungen tauschen, scheue aber den Ausbau aller Komponenten. Ist das trotzdem ratsam? Der Trockner muß ja wohl eh neu.
Bekommt man den ohne Ausbau von diversen Kühlern überhaupt raus?

Ich wäre sehr dankbar für Hilfe von jemandem, der schon konkrete Erfahrungen gesammelt hat!

Danke!

[supraHB]

Nochmal moin!
Bei Knightrider hab ich den Trick mit dem Gabelschlüssel für den Trockner entdeckt.

Andere Frage: müssen die Dichtungen aller Rohrleitungen erneuert werden, wenn die Anlage 1 Jahr lang leer (evakuiert) war?

[Supra_MA70]

Ich würde die Dichtungen am Expansionsventil, die zum Verdampfer und die am Trockner neu machen und fertig. Trockner auch neu, restliche Verschraubungen mal anschauen, ob sie ölig sind.
Wird aber nicht sein, da Du woanders ja auch keine Lecks feststellen konntest.

[jailbird25]

ich geb dir nen guten Tip: bau gleich ein neues Expansionsventil ein!
Denn der Bimetallfühler macht nach 14 Jahren auch mal ne Katze.
Ausserdem kann keiner garantieren das nach so langer Zeit das Expansionsventil noch so genau die Menge in den Verdampfer einspritzt wie es soll.
Hab meins damals gleich mit ersetzt und funzt!

[Knight Rider]

Das mit dem ersetzen des Ventils, da sind andere die Spezialisten,
aber wenn Du eh schon auf meiner Seite warst..

Die Dichtungen kriegst Du entweder bei Toyota oder bei jedem Klimabauer (ich hab meine vom Kühlerbau Schneider in München)

Teilenummer hab ich keine, aber Du musst wissen, ob Du schon das "neue" Kältemittel R134a drin hast.
Die Gummis sind dann nicht die selben

[supraHB]

Moin, danke erstmal für die Antworten!

Das Expansions-Ventil, gibts das überhaupt einzeln?
Verdammt, wenn die Füllung nicht so teuer wär, würde ich schrittweise nur das tauschen, was sein muß bis die Anlage dicht hält.
Habe bisher nur 5 Dichtungen angesehen, sahen eigentlich alle ok aus.
Die tauschen und warten ob eine andere hopps geht...
Sehr unangenehme Dauerbaustelle, vor allem dann, wenn man nicht weiß, ob vielleicht Kühler oder Verdampfer ne Macke haben.

[jailbird25]

Das Expansionsventil kannst du einzeln bestellen!
Das man das an den Dichtringen erkennt ob sie kaputt sind ist nicht immer so....es sei denn einer hat sich schon zerbröselt.
Das Kältemittel entzieht dem Gummi langsam den Weichmacher und somit verspröden diese Ringe!
Ein Tipp: wechsel alle Ringe der gesamten Anlage incl. den 2 Schräderventilen!
Dann haste auf Jahre erstmal Ruhe!
Hab ich selber bei mir auch gemacht...ist zwar ein wenig Aufwand aber dafür hält sie jetzt schon 3 Jahre dicht!
Und wenn der Kondensator oder der Verdampfer an ner Lötstelle undicht wäre....dann siehste das meistens schon an dem ölig schwarzen schleier drum rum!

[supraHB]

Hi!
Schräderventile....hmm..wo sitzen die? Den Begriff kenne ich ehrlich gesagt nicht. Ich habe mal durchgezählt, wo ich Dichtungen vermute:

Exp.ventil am Verdampfer 2x (meine Supra ist Bj.88 Exp.ventil sieht bei mir ganz anders aus als auf Knightriders Homepage abgebildet.) (Muttern)

Vom Verdampfer zum Motorraum 2x (Muttern)

Dicke Gasleitung im Vorderwagen quer vorm Klimakühler. Plan aufeinanderliegende Dichtstellen mit durchgehender Klemmschraube 2x

Kompressoranschluß 2x (Schrauben)

Anschluß zum Klimakühler vom Kompressor kommend. Plan aufeinanderliegende Dichtstellen mit durchgehender Klemmschraube 1x

Ausgang Klimakühler 1x (Mutter)

Trockner 2x (Mutter)

Dünne Leitung vom Trockner Richtung Verdampfer 1x (Mutter)


Apropos Trockner: Angeblich für die Supra passende Patronen werden schon für ca. 25 EUR angeboten. Passen die überhaupt irgendwie anschlußmäßig oder braucht man den von Toyota?

Verdampfer: Mann, ich bin mir so unsicher, ob der iO. ist. Wo gibts vielleicht Gebrauchtteile bzw. wie kann man den im ausgebauten Zustand checken? Kontrastmittel war nicht eindeutig zu erkennen. Leider hatte ich nach Ausbau schon dran herumgeschraubt und Rxx verteilt....

[jailbird25]

Schräderventile heissen die zwei Anschlüsse wo man das Manometer anschliesst!
Also der Niederdruckanschluss ist am Kompressor und der hochdruckanschluss ( rote Kappe ) am Kondensator vorne links!
Wenn du die plastikkappen mal ab machst guckt dich doch so n kleines Ventil innen an...sieht aus wie ein Fahrradventil...das sind die schräderventile! Die kann man raus schrauben und sollten durch neue ersetzt werden!
Wegen den Gummiringen kommst du am besten wenn du mal im EPC nachschaust...da sind sie alle aufgezeichnet!
Trockner würde ich persönlich den originalen von Toyo nehmen...mit den Aftermarket Teilen weiss ich nich ob das passt!
Musst dir auch im klaren sein was du dann schlussendlich für Kältemittel auffüllen willst!

[supraHB]

EPC?? Ist das dieses Bestellsystem von Toyota auf EDV-Basis? Bei meinem Händler haben wir nicht eine Dichtung auf der Seite mit den Klima-Komponenten gefunden....

[jailbird25]

ja genau das Teil!
Na aber sicher doch sind die Dichtringe dort verzeichnet!
Musste aber aufpassen....da gibt es unterschiedliche Ringe ( Grösse und Form )
Nennt man auch männliche und weibliche Dichtringe!
Was für ein Baujahr hast du genau? MT oder AT?

[supraHB]

Ich hab `ne Automatik Bj.88. Also ich hab da selber mit raufgesehen. Keine Bestellnummern zu sehen, auch gar keine Tooltips!

[jailbird25]

ich suchs dir morgen mal raus mit den Bestellnummern!

[supraHB]

Ja, danke, wäre sehr nett!