Dämliche Klimaanlage

[kistner]

Jetzt hab ich vor gerademal 2 Monaten etliche hundert Euronen fürs neu befüllen in der Toyota Werkstatt gelassen und das verdammt Ding geht schon wieder nicht
Woran kann denn das liegen? Glaube kaum dass das ganze Zeug wieder rausgelaufen ist, ein Leck hätte ich doch bemerkt.
Wo kann ich bez. Fehlerdiagnose loslegen? Die Klima ist mir bis dato völlig fremd

[Supra_MA70]

Was für Kältemittel ist/war drauf?

Lecks können prinzipiell an allen Verbindungsstellen entstehen, auch durch die Schläuche kann es diffundieren.
Schau mal ins Schauglas der Trocknerpatrone, ob dort noch was vom Kältemittel zu sehen ist und ob es schäumt bei laufender Klima.
Sinnvoll wäre gewesen, vor der Neubefüllung den Verdampfer zu reinigen (der muß dazu raus) und die Dichtungen auszutauschen. Wenn das nicht geschehen ist und ein Wechsel von R12 auf R134a oder sonstwas erfolgte, wundert mich Dein Fall wenig.

[supradiabolo]

..naja wenn die Klima nicht mehr anspringt wirds wahrscheinlich zu wenig druck im System haben, dafür haben wir 2 Druckschalter im Bereich Turbo. Einer für zu viel Druck und einen für zu wenig. Wenn nun deine Anlage undicht wäre und zu wenig druck drauf ist dann geht sie halt nicht an. Ich würde mal schauen wie viel Druck aufm system ist und wenns zu wenig ist dann Kontrastmittel füllen lassen und Lecksuche betreiben......Naja und ist der Druck ok kanns ja nur ein elektrisches Prob. sein.....

[goodnight65]

Also in meiner war auch kein Gas mehr drinnen. Mein Toyohändler hat mir einen Kältetechniker vermittelt, der in seine Werkstatt kam und die Klima neu befüllte mit dem alten Gas. Zusätzlich dazu wurde Öl und ein uvsichtbares Kontrastmittel beigemengt. Mir wurde erklärt, dass so wie bei meiner Lady, die vorher viel gestanden ist und wenig bewegt wurde das gas von alleine entweicht. Um sicher zu gehen aber daher das Kontrastmittelchen. Er hat gesagt ich soll jetz mal fahredn damit bis ich einen Kälteverlust bemerke. Danach lässt sich mit einer UV-Lampe sehr schön feststellen wo und an welcher Stelle das Gas austritt, obes normal entweicht oder eine schadhafte Stelle vorliegt deren Reperatur sich lohnt oder auch nicht.
2 Monate Haltbarkeit ist schon krass, da geh ich doch mal von einem Leck oder ner groben Undichtheit aus. Übrigens in welcher Werkstatt bist Du da? Scheinen ja Verbrecher zu sein bei Kosten von mehreren hundert Euros
Ich bezahlte für Reinigung, Neubefüllung und Diagnosekontrastmittel 75 Euros

Also anderen Toyohändler aufsuchen, der dich nicht ausnimmt

lg goodnight

[Knight Rider]

Wieso hast du etliche hundert Euro fürs neu befüllen in der Toyo Werkstatt gelassen?

Ein Befüllen, also erst absaugen, dann Drucktest mit Stickstoff und anschließendem Befüllen (ca. 650 - 700 gr R134a + ca 50 gr Kontrastmittel + einige Gramm Öl für Kompressor) sollte nicht mehr als 70 - 80 Euro kosten. (letztes Jahr zumindets).

Für die paar hundert Euros hättest Du alles selbst machen können (außer dem Befüllen selbst)
Auf meiner Homepage habe ich doch den Ausbau des Verdampfers beschrieben, sowie den Wechsel der meisten Dichtungen, einschliesslich vom Aus-/ Einbau eines neuen Verdampfers (mit Schauglas).
Zum Ausbau des Verdampfers muss das Armaturenbrett NICHT raus, wie manche fälschlicherweise schreiben.


Ja, ja, das kommt davon, wenn man seinen Motor zerlegt....
Mal sehen, was als nächstes kommt

[kistner]

Also befüllt wurde mit R12...
Der Cheffe hat mir die Rechnung so erklärt, dass da noch Gas mit rein musste (welches die Rechnung zusammen mit der Arbeitszeit so aufgebläht hat).
Ich werd heut abend nochmal die Rechnung inspizieren wie viel das genau gemacht hat... Ich hab so langsam das Gefühl das der Toyota Händler meines Vertrauens ein Halsabschneider ist

[kistner]

Zitat von Knight Rider

Ja, ja, das kommt davon, wenn man seinen Motor zerlegt....
Mal sehen, was als nächstes kommt

Ähm, wie meinen...?

[Knight Rider]

Hast Dir aber einen ganz schönen Scheiss aufbinden lassen, wegen dem zus. Gas mit R12, und das hat dann die paar hundert Euros ausgemacht.

Die andere Sache:
Seit Du deinen Kopf zerlegt hast, hast Du jede Menge Probleme.

Ich hab ja zur selben Zeit meine MKIII total zerlegt, ebenso Kopf und Block,
mittlerweile ist alles wieder zusammen, und meine MKIII rennt seit fast 2 Monaten wieder auf unseren Strassen..
Aber mit Problemen bin ich (bis jetzt; und ich bet, dass es auch so bleibt) verschont geblieben.
Angesprungen ist sie auf Anhieb (und das bei mir! Ich hab mich nun selbst in den Stand der Supra-Schrauber mit erfahrung erhoben; reicht zwar nicht bis an Grizzlys Niveau, aber Unterschiede müssen nun mal sein)
Und alles alleine vollbracht, bis auf die wenigen Tätigkeiten (wie z.B. Motor aus- und einbauen), wo ich von Gonzo oder Gerhard tatkräftig unterstützt wurde.