03.04.2004, 18:01 | #1 |
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Zahnriemenriss bei der MKIII? Und Felgenfrage
Hallo!
Ich habe zwar (noch) keine Supra, bin aber auf der Suche und muss sagen, dass ich schon positiv überrascht bin, dass man noch sehr gut erhaltene Modelle für ca. 5-6K finden kann. Naja, aber zum Thema. Die Supra läuft ja über einen Zahnriemen. Wundert mich schon ein wenig, um ehrlich zu sein, dass so eine Maschine nicht über Steuerkette läuft. Sind Zahnriemenrisse bekannt? Wie lang sind die Wechselintervalle? Und zum Schluss: Was für eine Felgengröße kann man maximal fahren (auch Reifenbreite) ohne gleich das komplette Radhaus umzumöbeln. Bördeln ist in Orndung, aber Ziehen nicht. Wäre für Tips dankbar. Grüße, Sascha |
03.04.2004, 18:06 | #2 |
[NSH]Schlossgespenst
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Wechsel normalerweise alle 100.000 km. Aber gerissene Zahnriemen hats so gut wie noch nie gegeben, einiege habe mit weit über 200.000 km immer noch den ersten drauf! Und selbst wenn er reißt machts auch nix, der Motor bleibt stehen, neuen drauf, weiter gehts. Der Motor ist ein Freiläufer, da kann sich nix berühren (Kolben auf Ventile). Is ja kein Opel-Motor oder so.
18 Zoll auf 10 zoll breite geht z.B. angeblich noch recht gut. Entscheidend ist natürlich die ET der Felge, sprich wie weit die felge "raussteht".
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
03.04.2004, 18:10 | #3 |
redneck
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Zahnriemen : Kette und Riemen haben beide vor und nachteile. Risse bei der Supra sind sehr selten und die Riemen und Spannrollen halten bekannterweise sehr lange. Auch is die Supra ein Freiläufer, sprich es passiert nix wenn er mal reissen würde. Bleibst einfach stehen und durch die kaputte rolle /riemen geht vielleicht ne abdeckung defekt oder ne kleinigkeit, maximal.
Willst du auf der sicheren seite sein wechsel ihn als 100000km, wenn es dir egal îs lass es draufankommen Felgen: Sollen die Leute beantworten die verschiedene Felgen drauf haben, bekannterweise passt sehr sehr viel rein, doch je nach einpresstiefe kann es schon mal vorkommen das was kollidiert
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Revision.... |
07.04.2004, 11:33 | #4 |
Registrierter Benutzer
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ich hab mal von einem Fall von Zahnriemenriss gelesen... - Motor hat kurz aufgeheult und war dann aus - neuer Reimen drauf und weiterfahren....
solange der Kopf nicht zu weit geplant wurde ist die Supra ein Freiläufer.... Felgen... - 18" bei 245'er ist ohne Bördeln möglich - sieht aber nicht do dolle aus (wenig Gummi) - besser sein 17" mit 245'er CU |
07.04.2004, 14:28 | #5 |
Alter Hase
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zahnriemenriss habe ich noch nie gehört... schliesse es aber auch nicht aus...
fegen 8,5*18" und 245/40 passen ohne bördeln und wenn man den reifen eine nummer grösser als notwendig holt, ist auch reichlich gumm dran... |
07.04.2004, 16:19 | #6 |
Registrierter Benutzer
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Genau....,
... 17"er mit 245ern ruuuules!!!
Weniger Querschnitt sieht schwachmatisch aus!! Das mit dem Umbördeln ist so ´ne Auslegungssache! Der eine Abnahmeaffe sagt ja, der andere nein! Wenn nötig, eben eine kleine TÜV-Ralley machen. :-) Heiner.... |