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Alt 26.03.2009, 22:33   #166
NightDriverXY
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Schick schick wie rau sind deine flächen an der ansaugbrücke wenn diese zu glatt sind kann es sein das deine luft dort rausgdrückt wird da es kein richtigen schluss von dichtung und brücke gibt kann muss aber nicht denn noch schicke farbe
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Alt 27.03.2009, 19:19   #167
kevin_204
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alle abdichtenden flächen wurden fein säuberlich abgeklebt, das klebeband ist auch noch drauf, deshalb sieht es aus als wäre es auch gepulvert, ist aber nicht

da habe ich schon aufgepasst
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Alt 27.03.2009, 20:17   #168
NightDriverXY
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Sehr gut
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Alt 29.03.2009, 18:38   #169
kevin_204
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so jungs, auch wenn ich bis heute mrogen um 7 uhr am feiern war, hab ich trotzdem noch so einiges geschafft heute ;D

seht selbst
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Alt 30.03.2009, 09:39   #170
supradiabolo
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chic chic....

....Du hast aber nicht vergessen den alten lack vorher anzuschleifen, oder?


...sieht nämlich fast so aus
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Alt 30.03.2009, 21:44   #171
kevin_204
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nenene, alles angeschliffen!!!!!!!

ich weiß, sieht vorne irgendwie noch so aus als ob es glänzt, tat es aber nicht mehr, war alles sauber geschliffen
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Alt 30.03.2009, 21:48   #172
supradiabolo
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....na denn ,......ich muss sagen schwarz glänzend ist auch meine wahl ,..nur dummerweise hab ich noch nen motor drinn,.....aber nach der saison wird auch das bewältigt damit der ganze bling bling kram auch guten kontrast hat ,...kann das werksgrau nich mehr sehen
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Alt 30.03.2009, 22:02   #173
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Na na! Das iss aber nich originool. Rot hätte besser gepasst
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Alt 30.03.2009, 22:14   #174
kevin_204
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neeee rot hätte nich besser gepasst, und zwar weiiiillll, ich ja son paar teile in rot gepulvert habe und en paar teile poliert, und der effekt kommt einfach mit dem schwarz im motorraum viel besser zur geltung
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Alt 08.04.2009, 20:32   #175
kevin_204
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heute konnte ich endlich nach so langer zeit auch mal wieder was EINbauen und nich immer nur raus raus raus xDD die beiden teile hatte ich noch zusätzlich lackiert weil die nich mit beim pulvern waren, sind aber trotzdem schick geworden

die farben täuschen zwar aber was will man erwarten im dunkeln mit blitzlicht etc....
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Alt 08.04.2009, 21:24   #176
Andreas-M
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na das rot der karosserie muß aber auch noch ordentlich aufpoliert werden oder? dasn find ich an den roten autos immer so nachteilig, im alter werden sie halt schweinchen-rosa...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 08.04.2009, 22:33   #177
kevin_204
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jauu, das kommt noch sobald die technik wieder tip top ist
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Alt 08.04.2009, 22:42   #178
danielMA70
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denk auch an deine Radkästen sagmalganzleise (ROST)

unter dem U-Schutz

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greetz Daniel



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Alt 09.04.2009, 17:47   #179
kevin_204
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rost?!?! igitt ipfui sowas kennt mein auto nicht habe noch keinen einzigen rost fleck an der karre gefunden =) werde aber trotzdem die tage mal hinten in den radkästen gucken alos auch von innen mal verkleidung ab und so..

und jetzt am langen wochenende bekommt mein lack mal ne richtige kur
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Alt 09.04.2009, 17:54   #180
Silent Deatz
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rost?!?! igitt ipfui sowas kennt mein auto nicht habe noch keinen einzigen rost fleck an der karre gefunden =) werde aber trotzdem die tage mal hinten in den radkästen gucken alos auch von innen mal verkleidung ab und so..
Das sagen die meisten und wenn sie die Verkleidung hinten demontiert haben dann steht die Pipi meterhoch in den Augen
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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