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Alt 21.10.2014, 19:38   #16
blubly
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blubly befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: umbau zündung



lq9 kosten net viel und sind sicher besser wie die bosch...
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Alt 21.10.2014, 23:56   #17
Waisenhaustuning
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Waisenhaustuning wird schon bald berühmt werden
AW: umbau zündung

Die Verkabelung lässt aber zu wünschen übrig...das hast du doch nicht so verbaut ?
__________________
Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit.

Und noch einer von mir

Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
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Alt 22.10.2014, 02:45   #18
Grizzly
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Grizzly wird schon bald berühmt werden
AW: umbau zündung

lq9 ... was heißt das genau ?
__________________
Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens
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Alt 22.10.2014, 07:23   #19
blubly
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blubly befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: umbau zündung

natürlich nicht...

lq9 is die bezeichnung der coils kommen aus chevys (nicht corvette)
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Alt 22.10.2014, 17:20   #20
Dark Shadow
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Dark Shadow befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: umbau zündung

Tipp: Je nach Zündspulen, informiert euch vorher mit wieviel KV sie zünden.
Das ihr dann auch die passenden Kabel fahrt. Sonst habt ihr Aussetzer und sucht dann erstmal warum, liegt dann daran, dass der Zündfunken außen am Kabel zur Zündkerze entlang läuft und bei jeder Möglichkeit etwas Energie an die Karosse usw. abgibt.

Ich würde das selber nur über 550PS machen beim Supra, oder wenn man sowieso den Motorraum komplett neu verkabelt und das Steuergerät Einzelzündung kann.
Wegen sparen würde ich das nie machen, weil Original gebraucht bekommt man sicher relativ preiswert und die Zündspulen verrecken bei der MK3 ja mal so gut wie nie. Man hat zusätzlichen Aufwand zum verkabeln und um das dann wieder gut aussehen zu lassen.

Falls ihr eine EMS fahrt, ist es sinnvoll Zündspulen zu nehmen die nicht selbstständig den Zündfunken verlängern in der Start Phase. Oder welche die erwiesenermaßen nicht zu lange verlängern.
Weil die EMS macht dies auch unter 400 UPM und man kann das nicht ausschalten oder abändern, was dazu führen kann das der Zündfunke noch brennt wenn der Kolben das 2. mal zünden will. Springt trotzdem an, aber klingt dann weniger gewöhnlich und weniger gesund. Mein gut ohne Last und beim starten ist sowieso nicht wirklich viel Motor last vorhanden, aber der Kaltverschleiß dürfte erheblich höher sein so. *g
__________________
Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
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Alt 22.10.2014, 20:23   #21
Spargelstecher
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Spargelstecher wird schon bald berühmt werden
AW: umbau zündung

Also meine spulen sind platt. Kabel und Kerzen sind neu, bei mehr als 0,7Bar Krieg ich die typischen Aussetzer (nein, kein fuelcut )
Im Stand spuckt sie auch etwas.

Hab tauschspulen zum testen genommen, war einwandfrei

Ich mach den vvti Mod, weil ich dann neue spulen mit besserer Optik hab.

Einzelfunken geht mit der original-ecu nicht. Egal wie Mans macht, zünden immer zwei Zylinder.
Spargelstecher ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2015, 12:07   #22
pmscali
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Beiträge: 9.440
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: umbau zündung

hat jemand mal die Spulen vom 1UZ-Fe Probiert ob die so an/in de 7m Kopf passen?
__________________
Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.
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