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Alt 19.06.2015, 09:23   #1
Amtrack
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Anderes BOV - welche Hersteller + Modelle sind empfehlenswert

In Anlehnung an die anderen Threads (Größere Düsen / welche Kupplung), wollte ich hier mal einen BOV Thread aufmachen.

Dieser soll, eben wie der Düsen und Kupplungsthread auch, inhaltlich wertvoll bleiben.


Es gibt leider zu Hauf Fälschungen am Markt, weswegen man höllisch aufpassen muss, auch ein Originalexemplar zu erwischen.
Das betrifft insbesondere Greddy, HKS und Tial.


Von meiner Seite kann ich die Erfahrung beisteuern, dass ein original HKS SSQV nach ungefähr 6-7 Jahren Nutzung undicht wird, da die Dichtungen verspröden/hart werden und das BOV in der Bewegung "eingelaufen" ist und auf offen verkantet.
Also genau das passiert, was laut HKS nie passieren dürfte, da das Teil ja niemals undicht werden kann
Bei den Nachbauteilen sind die entweder schon ab Werk so schlecht gefertigt, dass sie sofort verkanten oder es verkantet wenns warm wird, oder nach 2 Monaten, oder nach 2 Wochen... whatever, Schrott halt.


Ich würde daher gerne weg vom SSQV und suche eine gute Alternative, die man nicht alle 3 Monate wegen irgendnem Mist zerlegen muss...

Perfekt wäre ein selbsteinstellendes, falls es sowas abseits von HKS überhaupt gibt?

Habe mich ewig nicht mehr mit BOVs beschäftigt, daher auch keinerlei Plan, was aktuell so am Markt ist und empfehlenswert wäre.

Legt los


EDIT: vielleicht noch wichtig -> ich ziele bei meiner persönlichen Anwendung auf den Bereich um 1,3bar und im Overboost vielleicht 1,5 oder 1,6.
Das BOV sollte diesen Druck abkönnen und auch entsprechend viel Luftmenge rauslassen können da halt größerer Lader.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

Geändert von Amtrack (19.06.2015 um 09:28 Uhr).
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Alt 19.06.2015, 09:44   #2
pmscali
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AW: Anderes BOV - welche Hersteller + Modelle sind empfehlenswert

http://www.baileymotorsport.co.uk/im...t_Brochure.pdf

DV26-D
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Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.
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Alt 19.06.2015, 10:35   #3
Tyandriel
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a.i.tech aus Italien macht die BOVs für den Rallyesport. Da mal anfragen wäre interessant, aber da lohnt sichs wahrscheinlich eher als SB und vorher mit denen abklären, welche Einsätze sinnvoll sind etc.
Katalog Seite 14
Ich hatte mal ein geschlossenes von denen, geiles Teil. Sah nich aus, als ob man das jemals kaputt bekommten würde. Nich so ein BlingBling Krempel wie HKS.
__________________
He scratched my car, killed my dog and took my wife... first things first.
rest in pieces

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Alt 19.06.2015, 17:26   #4
Silent Deatz
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Ich hab ein geschlossenes von AI Tech und bin recht zufrieden. Obwohl es sich bei wenig Ladedruck komisch anhört
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 19.06.2015, 19:37   #5
dreas
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Hab gehört das forge ganz gut sein soll
@ amtrack, was für Probleme hast den mit deinem ssqv? Weil ich fahr ein nachgemachtes und hab keine Probleme! Gut ich fahr auch nur 1,2 bar momentan!
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Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!!
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Alt 19.06.2015, 19:45   #6
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Blitz
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de

überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!
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Alt 19.06.2015, 21:06   #7
patrickp1979
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Ich habe dieses verbaut zwischen dem 3000er Rohr und dem Schlauchbogen der vom Ladeluftkühler aus kommt. Man kann es auch hinter dem Stoßfänger verbauen so das man es nicht sieht, bis jetzt hat der Tüv es aber nicht beachtet. Es wurde im Supra-Club.de auch ein Bericht geschrieben wo man ein Blow-Off vom Saab 9000 Turbo eingebaut hat. Da gibt es mit Sicherheit viele varianten zu :-)
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Alt 19.06.2015, 22:12   #8
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Zitat:
Zitat von patrickp1979 Beitrag anzeigen
Ich habe dieses verbaut zwischen dem 3000er Rohr und dem Schlauchbogen der vom Ladeluftkühler aus kommt. Man kann es auch hinter dem Stoßfänger verbauen so das man es nicht sieht, bis jetzt hat der Tüv es aber nicht beachtet. Es wurde im Supra-Club.de auch ein Bericht geschrieben wo man ein Blow-Off vom Saab 9000 Turbo eingebaut hat. Da gibt es mit Sicherheit viele varianten zu :-)
Die Saab Variante ist eher geeignete das ausgelutschte Original zu ersetzen aber für Amtracks Pläne vermutlich ungeeignet.
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Alt 20.06.2015, 21:59   #9
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Ich habe seit Jahren das geschlossen von Forge drin, bin sehr zufrieden. Es wird mit unterschiedlichen Federn geliefert, je nach Farbe von ...bar bis... bar. Ab ca 0,8 bar hört es sich wie ein offenes BOV an, sonst sehr schöner dezenter Ton
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Alt 05.07.2015, 02:36   #10
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WIRKLICH GUT IST TURBOSMART DUAL PORT BOV GESCHLOSSEN UND OFFEN ZU FAHREN UND VERSTELLBAR IN DER HÄRTE SOFT HARD BIS 2,5 BAR ca 300 EURO
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Alt 05.07.2015, 02:40   #11
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300 Euro wofür nochmal ?????

Damit Luft umgeleitet wird............ok, "höle" ich mir sofort, obwohl, da gab es dioch bessere billigere....
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit.

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Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
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Alt 05.07.2015, 02:59   #12
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ABER NICHT BESSERE BILIGERE TURBOSMART IST BESSER SCHEISS HKS KOPIEN UND DAS HAT GEGENÜBER DEM HKS DEN VORTEIL DAS DU ES VERSCHLIESSEN KANNST!!!
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Alt 05.07.2015, 03:24   #13
Waisenhaustuning
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macht ja auch Sinn, ein Blow off zu verschliessen...
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Alt 05.07.2015, 11:01   #14
Undeath
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Kann dem Supratrigger mal bitte einer die Feststelltaste klauen? Ist ja schrecklich in jedem Thread heute.
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Alt 27.07.2015, 16:30   #15
Supratrigger
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Wie gesagt man kann das turbosmart offen und geschlossen fahren (MIT zugehöriger Verschlusskappe und zusätzlich verstellen soft oder hard! und das passt P&P da wo das originale war!
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