MA70 für Frischling

[Supratrigger]

WICHTIG IST ES BEIM 7M-GTE NACH VOLLLAST ODER TURBORUNS DAS DING DANACH IM STAND FÜR 2-4 MIN. LAUFEN ZU LASSEN AM BESTEN MIT OFFENER HAUBE ! ICH PERSÖNLICH HABE DAFÜR ZUHAUSE NOCH NEN GROSSEN VENTILATOR LÜFTERGEBLÄSE VOM BAU DEN ICH VOR DEN KÜHLER STELLE UM DIE THEMPERATUR ABZUSENKEN!

[Supratrigger]

FAHRWEISE IST AUCH SO NEN THEMA IMMER ERST SCHÖN LANGSAM MACHEN WEGEN DER KURBELLAGER UND STÖSSELN UND NOCKENWELLEN WER KALT GLEICH LOSBRETTERT BRAUCHT SICH ÜBER EINGELAUFENE NOCKEN NICHT WUNDERN! UND DIE ÖLSORTE IST AUCH NICHT ZU UNTERSCHÄTZEN EIN W60 ÖL HAT EINEN SPÄHTEREN SCHMIERFILMABRISS UND AUCH EINE BESSERE KÜHLWIRKUNG WIE EIN 45 ÖL UND WASSERANTEIL IM FROSTSCHUTZ NICHT ZU HOCH WÄHLEN CA: 1 ZU2

[Supratrigger]

MEINE LÄUFT SEIT 6 JAHREN MIT 10 psi mit SERIEN LADER UND DER SIEHT NACH WIE VOR NOCH ECHT GUT AUS !

[Supratrigger]

WENN ICH DAS HANDRAD VOLL RAUSDREHE MACHT SIE 11,3 PSI !!!!!

[Silent Deatz]

Zitat von Supratrigger

WENN ICH DAS HANDRAD VOLL RAUSDREHE MACHT SIE 11,3 PSI !!!!!

KRASS!!! Ganze 0,77 bar???? Hätte NIE gedacht, dass der 7M soviel Ladedruck aushält!!! Du bist echt nen heftiger Typ.

[Supratrigger]

DER HÄLLT SCHON NOCH BISCHEN MEHR!

[Chronoworks]

[Alonso]

[Toshi]

Zitat von Spargelstecher

Wenn man ein Auto mit Heckantrieb hat, gerade wie die Supra mit viel Drehmoment und einer nervösen Hinterachse, macht es Sinn, an einem regnerischen Tag mal auf den nächstgrößeren Parkplatz zu gehen und einfach mal zu schauen, was passiert. Und entsprechend die Reaktionen zu üben.

Als ich das letzte mal behauptet habe die Supra hat ne nervöse Hinterachse wurde ich fast gesteinigt! Duck dich also schonmal.....

Gitty hat einfach recht.
Nicht ohne grund haben diese ganzen Civic Gurken Versicherungseinstufungen wie nen Ferrari und die fahrer zumal nen gewissen Ruf der einfach mal von genau dem angesprochenenn kommt.

Ich habe meine Supra auch mit 19 gekauft und bin sie gefahren. Viele Situationen weis ein fahranfänger einfach noch nicht zu Kontrolieren und somit ist die Supra für diese auch nichts anderes als Ungeeignet.
Helferlein gibt es in ihr nicht. mit mühe und Not hat die MKIII ABS was aufgrund der maroden Sensoren aber auch mehr schlecht als recht arbeitet.

Da hatten wir mal nen schönen Beitrag von Andreas Köster

[Spargelstecher]

Gerade wenn da ausgelutschte Seriendämpfer drin sind, dann wird das richtig lustig.

Aber selbst mit dem brettharten Konifahrwerk, das ich drin hab, ist es auf unebener und kurviger Fahrbahn unschön. Hab vor kurzem einen Punto Abarth gejagt auf einer Straße, die ich fast jeden Tag fahre, geht ein paar Serpentinen den Berg hoch. Die Kiste hat einfach von sich aus schon angefangen zu schwänzeln auf einem leicht kurvigen, langgezogenen und vom Zustand eher beschissenen Streckenabschnitt. Mit dem hohen Drehmoment in Kurven kann man umgehen, wenn man einen feinfühligen Gasfuß hat, aber das Gewicht und v.a. die miserable Verteilung desselben ist einfach nicht von der Hand zu weisen. Die Vorderachse ist nicht das Problem, die Karre fährt genau da hin, wo man hinzielt.

Das einzig schöne ist: wenn sie denn mal ausbricht, ist sie recht leicht zu beherrschen.


Nicht falsch verstehen, die Supra fährt sich in allen normalen Situationen , auch wenn es zügig ist, absolut sicher, es ist ja auch ein klassischer GT. Nur zum rumballern ist sie einfach nicht gemacht.

[Andreas-M]

Scheiß Ferienzeit... Eigentlich müsste man Supratriggers Schwachsinn gleich wieder löschen.
Echt peinlich was der immer für einen Müll schreibt.

[Titch]

Aber warum?
Alle anderen Autos lieben es doch im kalten Zustand getreten zu werden... Die Supra ist da nunmal eine Ausnahme, das muss man extra nochmal erwähnen

[Spargelstecher]

Is der Karren kalt, gib ihm sechseinhalb


Wer ist denn befugt, User zu sperren?

[SteveMcQueen]

Zitat von Toshi

Als ich das letzte mal behauptet habe die Supra hat ne nervöse Hinterachse wurde ich fast gesteinigt! Duck dich also schonmal.....

https://www.youtube.com/watch?v=RDYpCr9FUmM

[patrickp1979]

Das Thema hier hat ja ganz schön viel im Angebot inzwischen :-)
Ich hoffe es hat dir nicht den Wunsch und Spaß eine Supra zu kaufen genommen, nimm dir nur die ganzen Info zu herzen, denn es ist wichtig damit dir das ein und andere erspart bleibt ;-) !!!
Die Drehmomente für die ZKD waren von je her was Toyota vorgab falsche Werte, daher auch die ständigen Schäden egal wie Fahrweise und ob original Leistung oder nicht. Ich habe die Info von einem ehemaligen Toyota TRD Autohaus der von beginn an der Supra Serie dabei ist und diese verkauft, gewartet und getuned hat.
Seitdem ich 1998 bei unerer Werkstatt wo ich gelernt habe die erste Supra vor mir sah womit ich zum Tüv fahren sollte und der Meister zu mir sagte, wenn du mir die kapott fährst reisse ich dir den Sack ab wusste ich das wird ein Hölletrip und so war es dann auch mit 19 Jahren 280PS und Regen !
Aber geil und sie blieb heil :-)

Da wusste ich schon sowas will ich auch und vor über 3 Jahren kam sie dann auf meinem gelben Abschlepper und ich wusste sofort das ist die Chance, jetzt oder nie :-)

Also mach was draus...