Sandler Bremsscheiben RS vorne

[MA70]

Ich weiß ja nicht, was ihr für die Serienscheiben zahlt, aber bei dem Preisunterschied bin ich nicht bereit, die Dinger bei Sandtler zu kaufen:
Serie ca. € 50,- pro Scheibe
Sandtler ca. € 150,- pro Scheibe
So schlecht sind die Serienscheiben nun auch nicht, dass ich für andere Scheiben mal eben das Dreifache locker mache.

[Wachmann]

Naja, wenn Du gerne das Lenkradschlagen nach einer Vollgas-Bremsung (250km/h -> 80 km/h) hast weil sich die Scheiben schon nach dem ersten mal verziehen.

Mit den Scheiben von Sandtler passiert das nicht weil die Wärmeableitung deutlich besser ist und sie speziell behandelt worden sind im gegensatz zu den originalen schmodder Scheiben.

[oggy]

Zitat von Wachmann

Naja, wenn Du gerne das Lenkradschlagen nach einer Vollgas-Bremsung (250km/h -> 80 km/h) hast weil sich die Scheiben schon nach dem ersten mal verziehen.

Mit den Scheiben von Sandtler passiert das nicht weil die Wärmeableitung deutlich besser ist und sie speziell behandelt worden sind im gegensatz zu den originalen schmodder Scheiben.

Wer sagt das die Seriescheiben nicht Wärmebehandelt sind?

[caligula]

Zitat von oggy

Wer sagt das die Seriescheiben nicht Wärmebehandelt sind?

Wachmann nicht er hat nur gesagt dass die von Santdler BESSER wärmebehandelt sind

aber oggy hats ja auch schon mit den augen nicht wahr? aber willi wegen des alters foppen jaja

[oggy]

Zitat von caligula

Wachmann nicht er hat nur gesagt dass die von Santdler BESSER wärmebehandelt sind

aber oggy hats ja auch schon mit den augen nicht wahr? aber willi wegen des alters foppen jaja

Ja mit den Augen hab ich es ein wenig, habe aber ein gutes ZF.

Gut dann frage ich Dich lieber caligula, worin besteht der Unterschied zu besser und "normal" Wärmebehandelt? Und weil Du in der ersten Reihe sitzt, gleich noch mal die Frage: Was bedeutet Wärmebehandelt? Soderle los,los los gogeln!

[wolle]

Zitat von oggy

Ja mit den Augen hab ich es ein wenig, habe aber ein gutes ZF.

Gut dann frage ich Dich lieber caligula, worin besteht der Unterschied zu besser und "normal" Wärmebehandelt? Und weil Du in der ersten Reihe sitzt, gleich noch mal die Frage: Was bedeutet Wärmebehandelt? Soderle los,los los gogeln!

bei Sandtler stehts so:


Durch die Entspannung des Materials kann es – selbst bei den
hochwertigsten Bremsscheiben - z. B. zu Rißbildungen, den
sogenannten Spannungsrissen und zu Verformungen kommen,
die sich teils minimal, teils gravierend negativ bemerkbar machen.
Die hier angewandte sehr aufwendige Wärmebehandlung bringt
die Eigenspannungen kontrolliert , das heißt ohne Risse und
Verspannungen aus dem Material heraus. Jede einzelne Scheibe
wird über 36 Stunden bei gleichbleibender Temperatur, gleichem Druck,
gleicher Feuchtigkeit usw. behandelt. Die optimalen Werte hierfür
wurden in unzähligen Testreihen ermittelt. Die beim Bremsen erzeugte
Wärme verursacht bei den so „veredelten“ Scheiben keine Material-
Entspannungen mehr, sondern wird direkt schneller abgeleitet.
Die derart aufwendig stabilisierten Bremsscheiben wurden bisher
vornehmlich im Rennsport und in verschiedenen Luxus-Fahrzeugen
eingesetzt.

[Mike Subway]

Ich hab mit ein paar Jungs gesprochen, die die Sandler Scheiben im Rennsport einsetzen. Sie müssen erst eingebremst werden, dann sind sie super. Absolut rundstreckentauglich.

[caligula]

Zitat von oggy

Ja mit den Augen hab ich es ein wenig, habe aber ein gutes ZF.

Gut dann frage ich Dich lieber caligula, worin besteht der Unterschied zu besser und "normal" Wärmebehandelt? Und weil Du in der ersten Reihe sitzt, gleich noch mal die Frage: Was bedeutet Wärmebehandelt? Soderle los,los los gogeln!

nix googeln spannungsarm glühen nennt man das...macht man ja nicht nur mit bremsen so

was besser oder normal bedeutet kann ich dir hier nicht erklären... aber ich nehme an die behandlung dauert länger, um mehr spannungen aus dem material zu bekommen, die schon bei der fertigung des rohteils (sei es nun gießen oder walzen oder was auch immer) entstanden sind

gut genug für die erste reihe?

[Wachmann]

So meinte ich das eigentlich auch.
Und dass man Bremsscheiben einbremsen muss ist ja normal, zumindest wenn man NEUE Scheiben und NEUE Beläge verbaut müssen sich diese erst aufeinander einschleifen und dann funktionieren sie richtig. Also zuerst schlechtere Bremswirkung und nach dem einbremsen dann sehr gute Bremswirkung.

[Formi]

scheiben werden doch gegossen?! wie will man das walzen?

[Phoenix]

Zitat von Mike Subway

Absolut rundstreckentauglich.

OT an:
Also erstmal nach dem Bremsenwechsel 2 Runden Nürburgring.
OT aus:

Zu rück zum Thema. Also ich wäre auch nicht abgeneigt an einem Satz rundrum. Hatte bis jetzt noch nie Probleme mit irgendwelchen Scheiben. Vorne habe ich welche aus dem Zubehör (keine Ahnung mehr von wem, aber Brembo war´s nicht) und hinten hate ich die Brembos drauf. Alles passt ohne probleme. Hat mich selber erstaunt.

[wolle]

Zitat von Formi

scheiben werden doch gegossen?! wie will man das walzen?

das war nur auf das Material an sich bezogen Formi, nicht auf das was man aus den Material herstellt. z.B. Bremsscheiben!

[turbotom]

Hallo Leute ,

die Sandtler Bremsscheiben stammen nicht von Brembo sondern von der Italienischen Bremsenschmiede CTF (center tecno freno) . Um nun endgültig klären zu können ob diese auch auf den europäischen Modelle passen müssten wir einen Italiener haben der sich bereiterklärt dort anzurufen und die Sache zu klären ! Guido hatte ja bei Sandtler angefragt deswegen , aber keine Antwort bekommen ! Na Ja vielleicht ist hier im Forum ein Italiener der sich der Sache annehmen kann . Hier noch ein Link :

http://www.centertecnofreno.it/CATAL...WEB/index.aspx

Gruss Thomas