350PS was alles?

[Silent Deatz]

Hallo
So, hab zwar schon viel gelesen, jetzt möcht ich aber mal ne genaue Liste haben
was ich machen muss damit ich Standhafte 350PS habe.

Warum erstelle ich diesen Thread: Ich bin jetzt bald mit meiner Ausbildung fertig (in 6 Wochen is alles gelaufen). Deswegen möcht ich jetzt langsam drüber nachdenken was ich mit meiner Supra in der Zukunft anstelle. Außerdem hab ich kein Bock die Suche zu benutzen

Was will ich: 350PS beim 7M. Grund: Dann könnt ich bei der Automatik bleiben und ich steh tierisch auf das Drehmoment des Motors.
Was ich mir noch vorstellle: Einen 1JZ mit Manuellem Getriebe. Grund: Ich steh ebenfalls tierisch auf 2 Turbos - so würd ich ihn auch weiterfahren bzw. weiter aufbauen. Das is wäre dann aber ne andere Geschichte.

Hauptgrund des Threads: Ich möcht halt ne Liste haben was ich alles verbauen/ändern muss damit ich die 350PS habe.

Was ich bis jetzt habe:
-Ajusa ZKD - vor gut 3500km gemacht damals in drei Schritten auf 98Nm angezogen
-3" Abgasanlage (ohne Kat bald mit 100 Zeller)
-größeren Ölkühler (noch nicht eingebaut)
-10-Blatt Visko
-EGT,Öltemp, Boost Anzeigen (Elektronische von Greddy)
-HKS SSQV
-HKS Turbo Timer
-manuelles Dampfrad auf ca. 0,6-0,7Bar

Was (nach meiner Meinung) noch kommen muss/müsste:
-größerer Wasserkühler (Fluidyne) - muss!
-MZKD (welche? - HKS Beat bzw. Stopper würd ich nehmen) - müsste
-Das Kühlsystem überarbeiten (wobei ich nich gerne auf den Visko verzichten möchte) - müsste?
-nen anderer Turbo (ich würd nen CT26-57 nehmen)
-Spritcomputer (ich möchte mir nen komplettes MAFT-Pro Paket holen.)
-BC (hätte ich mit dem MAFT-Pro)
-WBL (hätte ich ebenfalls mit dem MAFT-Pro)


Was ich mir noch vorstellen könnte:
-ne komplette Motorrevision!?

Ich möcht nen Ernsthaften Thread (halt so Ernsthaft wie es bei uns nunmal ist )
Aber es sollen keine blöden Sprüche kommen.
Einfach schreiben was gemacht werden muss

Gruß
der Junge Hüpfer

[suprafan]

bei 350PS dürfte das automatikgetriebe aber schon langsam die grätsche machen... sollte man wohl besser auch überarbeiten.

[Silent Deatz]

Stimmt, daran hab ich jetzt nich gedacht.

[DK96]

Du musst irgendwie noch das Gemisch anpassen.
Mit 110PS mehr und anderem Turbo wird das sonst ein bisserl kitzlig.
Lex, F-Con...

[Silent Deatz]

MIST

Ich füge mal eben noch was hinzu

[Daniel]

vergiss nicht die fahrpraxis einzubauen

btw: den motor würde ich davor auf jedenfall revidieren bzw schonmal nebenher einen aufbauen......er kann halten, muss aber nicht.

[Silent Deatz]

Darum gehts doch garnich und Daniel du kennst mich und du weisst wie ich mit der Supra umgehe. Außerdem weisst du, dass ich mit Hirn fahre.

[ToyotaTom]

Zitat von Daniel

vergiss nicht die fahrpraxis einzubauen

...keine dummen sprüche ...

[Silent Deatz]

@ToyoTom
Das übliche halt

[ToyotaTom]

ja... bin heut aufpasser

so ne liste währ sicher für sehr viele hier interessant zumal du ja nicht utopische leistungen anstrebst sondern noch auf diesen planeten lebst

....einen 1JZGTE ( oder 2JZGTE ) rein bauen,
starten, abfahren und fertig.

Ja, sooo einfach können 350 PS standfest sein.

Hört sich einfach an, ist aber so.


Gruß sumi88

[Willy B. aus S.]

Zitat von Silent Deatz

was ich machen muss damit ich Standhafte 350PS habe.

Zitat von Daniel

vergiss nicht die fahrpraxis einzubauen

und ich wollte schon sagen, dass man als Tauschteil auch den Fahrer mit einplanen sollte Ist aber die kostengünstigste Investition überhaupt, wenn man was positives dazu sagen will...
Nein im Ernst: schon zwischen Serie und LD-Erhöhung bis kurz vor Fuelcut liegen Welten, auch wenn es offiziell nur ca. 30PS sein sollen. Da solltest Du Dich an 350PS langsam ran tasten.

[Silent Deatz]

Da hast recht

Hi zusammen,

ist das eigentlich hier ein Fantasie Forum ?

450 – 500 PS haben ja fast alle hier.

In Marl auf dem Prüfstand war bis auf Franky
seine MK III alle weit unter 350 PS.

Wir können ja gerne mal wieder ein Treffen machen,
wo dann alle mit ihren 450 PS MK III’s fahren.


Warum ich meine Supra verkauft habe?

1. habe ich keinen Spaß mehr an dem Auto.
5 Jahre Supra reichen mir.

2. kann ich die Kohle besser investieren.

Wie viele 1JZGTE / 2JZGTE Motoren hast Du
denn schon gehabt, um sagen zu können das
der 7M genau so gut ist????

Geh mal in ein MK IV Forum, wo genug Motoren
mit ab 500 PS in fast Serie fahren und halten.

Ich fahre / fuhr mit dem 2JZGTE ca. 3000 KM
bei 0,5 Bar ( sind ca. 400PS ) T70 Lader, 800 Düsen,
AEM ECU, usw. ohne einmal nach dem Öl zu gucken
oder sonnst was. Das Ding läuft einfach sauber.

Warum sollte man nicht auf Leute hören,
die schon selber seit über 10 Jahren an dem
7 M schrauben und wirklich sehr viel Erfahrung haben.
( Terror Jürgen und Arnout ) beide sagen vergiss den 7M.

Gruß sumi88

[bitsnake]

Zitat von sumi88

Warum sollte man nicht auf Leute hören,
die schon selber seit über 10 Jahren an dem
7 M schrauben und wirklich sehr viel Erfahrung haben.
( Terror Jürgen und Arnout ) beide sagen vergiss den 7M.

Gruß sumi88

ich muß mal dazwischenquatschen: weil eben auch noch andere Sachen zählen, Originalität und spaß an alter Technik - ich kann´s jetzt nicht anders formulieren.

Sonst würd ich mir nen 1,8 Turbo in meinen 200quattro bauen und nicht den alten 10V 5 Zylinder behalten (der genauso gut geht und in dem Fall standfester ist - kann man also nicht vergleichen)

ich mach das ja auch anders - ich hab mehrere Autos weil immer das gleiche ist langweilig. Wenn hätte ich gern mindestens eine Supra mit 7M UND eine mit 1JZ