Leistungssteigerung für die MK3: Turbolader, Benzinpumpe und evtl. Einspritzventile

[2pac3pac4pac]

moin.

bin gestern den köterberg hochgejagt und musste feststellen, dass mein originaler ct26 meinen anfoderungen (bald aber sicher) nicht mehr gerecht wird (man gewöhnt sich halt doch viel zu schnell an die leistung..............) und daher suche ich mindestens:

-Turbolader (welcher schneller und zügiger anspricht)

ausserdem:

-Benzinpumpe und Einspritzventile (beides wenn nötig, da max. 1 Bar LD!)

der lader sollte aber pnp passen.

wer was hat oder empfehlen kann, bitte her mit den infos.

fahre ausserdem vllt. allerhöchstens 5tkm im jahr (wenn überhaupt!!) diese aber dann auch richtig zügig mit etlichen zwischensprints (kumpels fahren alle bikes, ich bleibe aber 4 rädern treu, möchte aber weiterhin gut mithalten können - gestern hats einigermaßen geklappt, war im grossen und ganzen zufrieden)

greetz

[floetenjo]

Ich dachte dadurch das der Serienlader nicht der Größte ist, hat man damit noch ein gutes und zügiges Ansprechverhalten. Mit einem größeren Lader für mehr Leistung wird das doch NOCH schlechter. Für noch früher und noch zügiger müßte der Lader ja noch kleiner sein als der Originale.
Mehr Leistung durch größeren Lader, aber zügiger und schnelleres Ansprechen als der Serienlader, glaube nicht das das geht.

[Supra-Fan]

Doch, alles ist möglich: $$

[Amtrack]

Da hat Flöti recht - gibt keinen P&P Lader der kleiner ist als serie.

Demzufolge sind alle anderen Lader (da größer da *immer* für mehr Leistung als serie gedacht) langsamer im Hochlauf, auch mit Kugellager und blablub etc. pp.

Gibt 2 Optionen:

- Auspuff 3" komplett ab Turbo
- Anti-Lag-System (ALS)

[suNji_mkIII]

wie wär's mit nem Upgrade für den CT26?
57er kann ich empfehlen

[Amtrack]

Läuft langsamer hoch als serie da größeres Verdichterrad - daher für ihn bei den angegebenen Präferenzen keine Alternative.