Neuer Supra fahrer.....

[Sven-HH]

Halli hallo,

nun muss ich hier auch mal meinen Senf abgeben ;-)

Seit gestern bin ich Stolzer besitzer einer Supra MK III :-) Bj 93
, Zu mir, bin 34 wohne in Hamburg und hab ewige zeit BMW E30 gefahren.
Momentan hab ich da noch mein jetziges Winterauto nen 325i Touring, die Supra wird bzw ist jetzt mein Sommerwägelchen.
Mit schraubereien hab ich auch etwas erfahrung, gelernter KFZler mit ca. 10 jahren erfahrung, hab den beruf zwar vor ca.7 jahren an den nagel gehängt
aber wenns sein muss gehts schon.
Sonst ist da immernoch mein Bruder der diesen Beruf liebt ;-)

Mit Heckschleudern hab ich jede menge erfahrung und sage immer wieder:

Auto haben Heckantrieb, alles andere sind Kutschen :-)

Der grund für die Supra war, das ich einen Wagen zum Spaßhaben wollte,
der möglichst einen Turbo hat und auch nach etwas aussieht und natürlich Heckantrieb :-)
Turbo kenn ich von meinem bruder mit seinem alten Astra Turbo getunt auf ca. 300 PS, einfach eine Bestie.
Also was blieb...die Supra :-)

Nach den ersten 350km hab ich allerdings schon einige kleinigkeiten die
ich doch gerne ändern würde.
Im vergleich zumeinem Bruders Turbo ist die Supra doch eher Zahm und nicht
ganz so hinterhältig mit der Leistungsentfaltung, wie ändere ich denn das mal??
Eletronisches Dampfrad...pop-off ???? Auspuff..Kats raus....ohne gleich nochmal tausende auszugeben.

Die schaltung muss ziemlich genau geführt werden damit die gänge reingehen
und das dann auch mit etwas nachdruck was sich dann aber sehr gut schalten
lässt, normal nehme ich mal an oder???

Ach, was für Sprit nehm ich denn am besten?? blöde frage aber besser einmal zuviel wie zuwenig gefragt, hab bisher SuperPlus genommen sicherheitshalber.

Luftgeräusche an den aussenspiegeln, habs schon gelesen, werd mir das mal mit den zusammendrücken der führungen ansehen.

Tieferlegen ist wohl auch nicht so ohne weiters zu machen, da hängt ne ganze menge ziemlich tief unterm wagen.

Welche funkbedienung für die ZV könnt ihr mir denn empfehlen??
Hab sogar mit den billigen von ebay schon gute erfahrungen gemacht.

So, wenn mir noch irgendwelche Fragen einfallen werde ich jetzt anfangen euch damit zu Belästigen ;-)



Gruß

Sven

[supradiabolo]

Hallo Hali Sven,

erstenmal herzlich Willkommen im Forum und in der Supra Society

Die besten Vorraussetzungen eines Supra-enthusiasten haste ja schon mitgebracht: den Gesellenbrief des Kfz-Mech..
und einen Bruder mit nem schnellen Opel .

Glaub zwar nicht das Dir die 300 angestrebten Pferdchen reichen werden aber hier trotzdem die immerwiederkehrende Turboleier:

Viel Luft zum einatmen , noch mehr wieder raus , Ladedruck rauf und ab gehts.
Im Klartext:
Sportluftfilter
Turboknie- und Downpipeersatz
100/ oder 0 Zellen Kat
grosse Auspuffanlage mit so gut wie keinen Staudruck
Ladedruckanhebung am besten mit Boostcontroller kurz vor 0,8 bar
BOV gegen stärkeres ersetzen wenn orig. durchlässig ist

sollte der Motor das verkraften wirds ab da kostspielig ....aber auch sehr befriedigend

Greetz Supradiabolo

[SupraSport]

Hallo Sven,

komm doch mal vorbei !

Gruß Christian

Zitat von Sven-HH

Halli hallo,

nun muss ich hier auch mal meinen Senf abgeben ;-)

Seit gestern bin ich Stolzer besitzer einer Supra MK III :-) Bj 93
, Zu mir, bin 34 wohne in Hamburg und hab ewige zeit BMW E30 gefahren.
Momentan hab ich da noch mein jetziges Winterauto nen 325i Touring, die Supra wird bzw ist jetzt mein Sommerwägelchen.
Mit schraubereien hab ich auch etwas erfahrung, gelernter KFZler mit ca. 10 jahren erfahrung, hab den beruf zwar vor ca.7 jahren an den nagel gehängt
aber wenns sein muss gehts schon.
Sonst ist da immernoch mein Bruder der diesen Beruf liebt ;-)

Mit Heckschleudern hab ich jede menge erfahrung und sage immer wieder:

Auto haben Heckantrieb, alles andere sind Kutschen :-)

Der grund für die Supra war, das ich einen Wagen zum Spaßhaben wollte,
der möglichst einen Turbo hat und auch nach etwas aussieht und natürlich Heckantrieb :-)
Turbo kenn ich von meinem bruder mit seinem alten Astra Turbo getunt auf ca. 300 PS, einfach eine Bestie.
Also was blieb...die Supra :-)

Nach den ersten 350km hab ich allerdings schon einige kleinigkeiten die
ich doch gerne ändern würde.
Im vergleich zumeinem Bruders Turbo ist die Supra doch eher Zahm und nicht
ganz so hinterhältig mit der Leistungsentfaltung, wie ändere ich denn das mal??
Eletronisches Dampfrad...pop-off ???? Auspuff..Kats raus....ohne gleich nochmal tausende auszugeben.

Die schaltung muss ziemlich genau geführt werden damit die gänge reingehen
und das dann auch mit etwas nachdruck was sich dann aber sehr gut schalten
lässt, normal nehme ich mal an oder???

Ach, was für Sprit nehm ich denn am besten?? blöde frage aber besser einmal zuviel wie zuwenig gefragt, hab bisher SuperPlus genommen sicherheitshalber.

Luftgeräusche an den aussenspiegeln, habs schon gelesen, werd mir das mal mit den zusammendrücken der führungen ansehen.

Tieferlegen ist wohl auch nicht so ohne weiters zu machen, da hängt ne ganze menge ziemlich tief unterm wagen.

Welche funkbedienung für die ZV könnt ihr mir denn empfehlen??
Hab sogar mit den billigen von ebay schon gute erfahrungen gemacht.

So, wenn mir noch irgendwelche Fragen einfallen werde ich jetzt anfangen euch damit zu Belästigen ;-)



Gruß

Sven

Bevor du anfängst zu basteln mach mal die Sachen die dir meine Schwester gesagt hat ;-)

Ganz wichtig ist auch zieh die ZKD auf 100NM nach!

Ansonsten wenn du vor allem kostengünstige Tuningtips brauchst und auch Teile kannst du dich an mich wenden. Tuningteile kann ich dir auch fast alles neu und gebraucht liefern

[Sven-HH]

Hi Christian.

War grad bei meinem Bruder inner Firma und wir haben mal nen blick drunter geworfen ;-)

Flüssigkeiten wechseiln etc mach ich grundsätzlich wenn ich einen Wagen neu kaufe, dann weiss ich was drinnen ist.
ZDK ziehe ich nach sobald er in winterschlaf geht, ist nicht mehr lange und ich denk mal ich werd erstmal nicht so dolle drauftreten.

Als allernächstes muss ich den Wasserfall auf der Beifahrerseite beseitigen, das wasser sammelt sich in der Plastikverkleidung vom Dach und beim Bremsen gibs ne ordentliche Dusche.
Der stoßdämpfer VL ist auch extrem unter dem wert des rechten, mal schaun was ich da finde.
Muss die obere schwinge dazu raus oder bekommt man das federbein so dadurch??

Ne Downpipe und ne TestPipe zu humanen Preisen hätte ich dann mal gerne ;-)
Möglichst incl den Dichtungen.

Ach, süße schwester haste da ;-)

[Damon]

Super bleifrei-steht denk ich sogar im Tankdeckel. Tieferlegen geht ohne weiteres bis 45mm. Funkfernbedienung kannst dich bei Ebay bedienen-hab ich auch.

[Sven-HH]

Hi Damon.
Der aufkleber im Tankdeckel ist leider nicht mehr zu lesen und ne
bedienungsanleitung hab ich (noch) nicht.
werd mich dann mal nach federn umsehen.

[Formi]

fintec grün und rot und da gabs noch was andres.. terra oder so

[Damon]

45mm tiefer-firma styleauto. soll aber brutal hart sein. 40mm Keilform wend dich dann an Supradiabolo. Zum tunen unbedingt mzkd!!

Zitat von Damon

45mm tiefer-firma styleauto. soll aber brutal hart sein. 40mm Keilform wend dich dann an Supradiabolo. Zum tunen unbedingt mzkd!!

der grösste scheiss sind die federn... viel zu weich wenne schneller fährst schlägt der wagen andauernd durch (durfte ich bei sumi live erleben...)

Würde dir zu Fintec raten sind genau das zwischenstück

auch ja stossdämpfer gibt es sehr günstig von sachs da kostet einer 60euro (hatte den wagen nicht aufm stossdämpferprüfstand und vom fahreindruck fand ichs noch ok)

[Daniel]

Zitat von Damon

45mm tiefer-firma styleauto. soll aber brutal hart sein.

hast du auch ahnung?
wie christian schon schreibt, die federn sind der größte müll......kurvenlage is noch beschissener als original, ist zwar tief, aber das ist dann auch schon alles........

[Damon]

supradiabolo hat mir von den 45mm bei styleauto auch abgeraten weil se net so besonders toll sein sollen. aber kann ja sein das jemand anders drauf schwoert. wollts halt der vollstaendigkeit halber mit aufzaehlen.

[Sven-HH]

Danke für die vielen Tips.
Hab eben bei Toyota die rechte dachdichtung bestellt, runde 53 Euronen :-(

[Supra_MA70]

Richte Dich drauf ein, noch die vordere Targadachdichtung zu brauchen.
Und wenn es perfekt werden soll, die hintere auch noch.

[Sven-HH]

Danke fürs mut machen.....