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Alt 14.02.2012, 15:18   #61
daywalker
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die ansaugseite des laders ist fest. ich kann die nicht mehr drehen. das verdichterrad hat sich auch bissl ins gehäuse gearbeitet.. woher sollte das kommen? riss im kopf?
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Alt 14.02.2012, 15:20   #62
Waisenhaustuning
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Da wird dein Lader nen Lagerschaden haben.

Den Kopf würde ich noch nicht runternehmen...miss lieber erstmal die Kompression.
__________________
Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit.

Und noch einer von mir

Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
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Alt 14.02.2012, 15:30   #63
blubly
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Zitat:
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die ansaugseite des laders ist fest. ich kann die nicht mehr drehen. das verdichterrad hat sich auch bissl ins gehäuse gearbeitet.. woher sollte das kommen? riss im kopf?
ah ok das hab ich überlesen, wenn der turbo lagerschaden hat wird der halt auch öl ziehen...
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Alt 14.02.2012, 15:35   #64
daywalker
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irgendwoher muss ja das öl kommen. der ganze kolbenboden ist voll damit?? hab vorhin die kopfschrauben am 3 zyl gelöst und rausgeschraubt. die schrauben der ansaugseite haben ein öl-wasser gemisch, das aussieht wie baileys, am gewinde haften. das heisst da muss was sein!
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Alt 14.02.2012, 15:44   #65
Amtrack
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Klingt nicht gut.

Der Turbo ist jedenfalls fritte wenn er sich nicht mehr drehen lässt.
Der Riss auf der Abgasseite ist der übliche (bei dir recht weit fortgeschrittene) Riss, der durch die thermische Überlastung entsteht (1. Kat + Serienturboknie).

Muss nicht bei dir passiert sein.

Baileys im Motor klingt garnicht gut - sieh zu, dass du die Schrauben rausbekommst, bevor die festgammeln und der Ursache auf die Schliche kommst.
So nen Fall hatte ich kürzlich, die Teile habe ich (ungelogen) nur mit nem 2m Rohr als Verlängerung rausbekommen so festgegammelt waren die.
Gewinde waren danach natürlich am Sack + bei 2 Schrauben den Kopf rundgemacht und ausbohren müssen.

DAS war ein Spaß.....
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Alt 14.02.2012, 15:54   #66
daywalker
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hab sie alle rausbekommen!! sind ja auch noch nicht so alt^^. alle anderen schrauben sehen gut aus. also ziehen ein ganz normalen schwarzen ölfilm nach.
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Alt 14.02.2012, 16:00   #67
Amtrack
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D.h. du hattest nur eine Schraube mit "Baileys" und der Rest war ok?

Wie schauts im Zylinderkopf aus?
Nirgendwo hellbraune Suppe?
Alle Schläuche sauber?

Hast du evtl. nen Haarriss von nem Wasserkanal zu deiner Bohrung der angesprochenen Kopfschraube?
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Alt 14.02.2012, 16:06   #68
daywalker
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den kopf bekomm ich leider erst heute abend runter. allein ist bissl schwer bei so nem riesen teil :-)

ja sind nur die 2 schrauben die am zyl 3(ansaugseite) drin waren mit dem baileys verschmiert

der rest sieht ganz gut aus. ich seh nichts wo ich sagen könnte das es überall drin ist. hmm.

heute abend weiss ich mehr
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Alt 14.02.2012, 20:49   #69
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ich seh grad du wohnst bei mir ums eck.. leider bin ich was kompression messen und motorreperaturen angeht ne null

kann dir aber über die schulter schaun und dich auslachen wenn du willst
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Alt 14.02.2012, 22:25   #70
daywalker
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wenn dein lachen die teile repariert kannst vorbeischauen
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Alt 14.02.2012, 22:32   #71
BAD_SUPRA
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tja wenn du mein turbo abkaufen willst, sag bescheid
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Alt 14.02.2012, 22:32   #72
Andreas-M
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Ich glaube BAD wäre bei der Reparatur eher ein Störfaktor als ne Hilfe...
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 14.02.2012, 22:35   #73
BAD_SUPRA
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der schein trügt
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Alt 14.02.2012, 22:42   #74
daywalker
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der turbo ist das letzte an was ich gerade denke^^ :-)
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Alt 14.02.2012, 22:42   #75
BAD_SUPRA
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denkst grad an xhamster oder youporn?
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