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Alt 08.02.2012, 20:56   #31
dreas
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Zitat von BAD_SUPRA Beitrag anzeigen
da stimmt was nicht.. nur lexus lmm eingebaut und dann 1,2 bar?
durch den lexus lmm wird der fuelcut nach oben verschoben und das kann sein das der beim serienfön dann bei 1,2 bar kommt, bei meinem 60-1 kam er bei 1 bar nicht und der fördert mehr luft
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Alt 08.02.2012, 21:11   #32
BAD_SUPRA
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und du hattest au nur n3n lexlmm drin?
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Alt 08.02.2012, 21:14   #33
dreas
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Zitat von BAD_SUPRA Beitrag anzeigen
und du hattest au nur n3n lexlmm drin?
ja mit 550er düsen aber jetzt kommt nen EMB rein im frühjahr
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Alt 08.02.2012, 21:29   #34
BAD_SUPRA
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mit 550er düsen jo, er hier ja aber nicht.
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Alt 08.02.2012, 21:32   #35
dreas
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irgendwas versteh ich hier nicht , du fährst 1,2 bar mitm serienfön, richtig??? wie hast du den FC weggemacht wenn du kein Lexus Lmm hast.... mitm FCD???
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Alt 08.02.2012, 21:35   #36
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haha ne, lexus lmm hat er. aber sonst nix nehm ich an
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Alt 08.02.2012, 21:40   #37
dreas
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haha ne, lexus lmm hat er. aber sonst nix nehm ich an
ok dann habe ich den einen post von ihm falsch verstanden
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Alt 08.02.2012, 22:17   #38
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Ich hätte da ne ganz einfache Lösung...der Daywalker ferrariiiiiiii
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Und noch einer von mir

Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
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Alt 09.02.2012, 06:20   #39
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Zitat von BAD_SUPRA Beitrag anzeigen
mit 550er düsen jo, er hier ja aber nicht.
Der Fuelcut wird durch den Lmm um 25% verschoben (aber dann sind 1,2 bar schon zu viel (?)). Die Düsen sind nur dafür da, dass das Gemisch wieder einigermaßen stimmt. Aber mit dem Fuelcut an sich haben die Düsen nichts zu tun.
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Alt 09.02.2012, 08:36   #40
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Ich bin gespannt, was es ist.

Tippe aber immernoch auf was teures


Zum Thema Lex-LMM und Düsen: *klick mich um zu lernen*
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 09.02.2012, 09:39   #41
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Zitat:
Zitat von TurboMario85 Beitrag anzeigen
Der Fuelcut wird durch den Lmm um 25% verschoben (aber dann sind 1,2 bar schon zu viel (?)). Die Düsen sind nur dafür da, dass das Gemisch wieder einigermaßen stimmt. Aber mit dem Fuelcut an sich haben die Düsen nichts zu tun.
des weiss ich ja alles, nur der TO wusste es scheinbar nicht

ich hoffe auf MOTORSCHADEN
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Alt 09.02.2012, 11:03   #42
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Du HOFFST auf einen Motorschaden? Na sauber...
Ich drück ihm die Daumen das es nix schlimmes ist..
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Alt 09.02.2012, 11:47   #43
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aus Fehlern lernt man. Ladedruck mal eben auf 1,2 Bar knallen sorry

kein Wunder gibts keine gescheiten Supras mehr zu kaufen.
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Alt 09.02.2012, 11:51   #44
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ja aus fehlern lernt man stimmt. deswegen muss man jemanden aber nichts schlechtes wünschen. naja ist meine meinung.
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Alt 09.02.2012, 12:07   #45
dreas
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Ich denke mal schon das der threadsteller auf alles geachtet hat.ich glaub niemand würde einfach So den ladedruck hoch machen ohne aufs Gemisch zu achten.....das wäre zu leichtsinnig
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