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Alt 07.02.2007, 23:12   #1
pearse
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pearse befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
irgendwo verliere ich ladedruck...

hi
also das undichte BOV war nicht der grund,
ich verliere irgendwo laut zischend ladedruck.
es patscht auch in den auspuff (rezirkulations bov),also ein zeichen für ladedruck undichtigkeit.

das blöde ist, mein wagen ist so flach,ich kann nicht mal die auffahrrampe rauf fahren.
und sichten kann ich die schläuche ja nur von unten aus.

da der wagen aber erst nach turbo umbau patschte kann die luft ja eigendlich nur an dem turboflansch schlauch entweichen.

zumal der sowieso schon steinhart war.
was kostet der schlauch den bei toyota?

bei laufendem motor in den motorraum blickend gas geben bis der ladedruck sich aufbaut kann ich wohl knicken.zumal das geräusch des ventilators eh lauter ist.

na mal sehen was ich morgen so rausfinde

olaf
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Alt 07.02.2007, 23:32   #2
jokoto
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AW: irgendwo verliere ich ladedruck...

Mach mal den Drucktest aus den Technischen FAQ
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Das Gegenteil ist schon schwerer.

Kurt Tucholsky
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Alt 08.02.2007, 00:27   #3
pearse
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AW: irgendwo verliere ich ladedruck...

habe mir mal den drucktest angeschaut...
soll ich tatsächlich nur eine seite also vom turbo ab,verschliessen?

dann wird der druck doch an der drosselklappe vorbei in den brenraum und wenn ein/auslass auf überschneidung steht, in den auslass entweichen.

ich werde besser auch die s-pipe verschliessen.
dann checke ich nur die LL verrohrung samt kühler.

olaf
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Alt 08.02.2007, 16:45   #4
Andreas-M
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AW: irgendwo verliere ich ladedruck...

ich tippe wieder mal auf den üblichen riß am unteren turboschlauch. da wo er direkt am turbo sitzt. hart und spröde und eingerissen.
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Alt 08.02.2007, 16:51   #5
caligula
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AW: irgendwo verliere ich ladedruck...

ja hatte ich auch, hab den schlauch einfach um ca. 2cm gekürzt (bis zum riss eben) und wieder drauf gemacht. is lang genug.
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Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment
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Alt 08.02.2007, 17:02   #6
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: irgendwo verliere ich ladedruck...

wie wär´s mit wechseln oder Hardpipe einbauen ? Klar ist grade der Schlauch teuer aber sowas gehört gemacht bevor man an Leistungssteigerung denkt. Kann ich mir jetzt mal nicht verkneifen.

da kann ich auch mal bißchen Werbung machen
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Alt 08.02.2007, 17:12   #7
caligula
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AW: irgendwo verliere ich ladedruck...

ah du hast noch welche von denen?!
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Alt 08.02.2007, 17:48   #8
bitsnake
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AW: irgendwo verliere ich ladedruck...

nein, aber ich würd gern mal wieder ein paar verkaufen
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Alt 08.02.2007, 17:51   #9
pearse
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AW: irgendwo verliere ich ladedruck...

hi
was kostet den die hardpipe dafür?
olaf
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Alt 08.02.2007, 17:52   #10
Andreas-M
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AW: irgendwo verliere ich ladedruck...

was kosteten die noch?
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Alt 08.02.2007, 17:53   #11
stefankerth
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@Bitsnake, was kostet denn so ein Teil?
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Alt 08.02.2007, 17:55   #12
pearse
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AW: irgendwo verliere ich ladedruck...

ja es war der schlauch.

und hat schonmal einer von euch probiert den schlauch bei eingebautem turbo zu wechsel?

ich habe in der garage begonnen den schlauch auszubauen.auszuschneiden müsste es eher heißen.

die sau ist so eingebaut das es eigendlich garnicht möglich ist den schlauch zu tauschen ohne den türbo auszubauen...

von unten komme ich nun auch nicht mehr ran,weil ich ja nun nicht mal mehr auf die rampen fahren kann..

jetzt muss ich morgen den turbo wieder ausbauen
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Alt 08.02.2007, 18:01   #13
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: irgendwo verliere ich ladedruck...

Habe die letztes Jahr für 138,- verkauft, ich sag mal vorsichtig 145,- an für dieses Jahr. Müsste ich aber extra anfertigen lassen also vorzugsweise so ab 5 Stück.

wechseln musst du sowohl den Schlauch als auch die Pipe bitte von unten. Sonst musst du wirklich den Turbo ausbauen. Da ist selbst der Gang in die Selbsthilfewerkstatt noch besser und einfacher. Auf der Bühne gehts von unten ganz einfach.
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Alt 08.02.2007, 18:14   #14
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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AW: irgendwo verliere ich ladedruck...

@Bitsnake

Hast du auch Hardpipes von der DK bis kurz nachm Lufi? Aber ohne BOV-Anschluss.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 08.02.2007, 18:36   #15
Elchsfell
Gesäßhuster, aber wie!?!
 
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AW: irgendwo verliere ich ladedruck...

Zitat:
Zitat von pearse Beitrag anzeigen
die sau ist so eingebaut das es eigendlich garnicht möglich ist den schlauch zu tauschen ohne den türbo auszubauen...

Wagenheber (geht sogar mit dem orginalen), seitlich aufbocken, von vorne drunterkriegen und abziehen, den Schlauch.

Turbo ausbauen zum Schlauch tauschen, so was Blödes, sorry echt...
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