09.08.2003, 18:57 | #1 |
Registrierter Benutzer
|
Tacho!!!!
Hey Leute,
habe ein prob. mit meinem Tacho. Ist das bei der Supra normal das der Tacho so 20 kmh zu schnell anzeigt?????????? Bin laut meinem Tacho mit strich 50 durch die Stadt und mein Kumpel mit seinem Fiat coupé hat gesagt das ich genau 30 gefahren bin. Mir kam es schon auch arg langsam vor für 50. Weis da jemand was da sein könnte?? Ah ja, und wie gibts das das mich der mit seinem 16v coupé an der Ampel beim beschleunigen stehen lässt??????? Da muss mir aber viel leistung abgehen. Der hat 147 PS und ich habe normal 240 PS. Da dürfte er keine chance haben. Auf der Bahn auch, beschleunigen vo 150 auf 220, der klebt mir hinten dran wie blöd und hat noch leistung drin!?!?!?!?!? Gebt mal meinungen dazu ab. Bitte!!!!!!! c ya Wachmann |
09.08.2003, 19:50 | #4 |
Registrierter Benutzer
|
Ich zähle jetzt mal auf was alles fertig war an dem Motor.
Kopfdichtung(gerade am reparieren) BOV (repariert) Zündkerzen(sind jetzt dann neue drin) Turboschlauch hatt leichte risse ganz oben(schlauch von LLK zum Turbo, am Turbo) Turbogehäuse hat bei der Klappe drei Risse ich denke das diese Faktoren alle zusammengewirkt haben und dadurch keine Leistung mehr vorhanden war. Oder was meint ihr?? c ya Wachmann PS.: was meint ihr zum tacho?? |
09.08.2003, 20:21 | #5 |
Dr. Sommer
|
die meisten Tachos weichen minimum 10 Km/h ab!!!
Und an der Amepl lassen dich wohl die kleinen Dinger, weil dein Turbo erst ab 3000 Umdrehungen los reisst! Also in der Stadt sind so miniflitzer nicht langsam! Lass ihn mal auf der Landstraße oder auf der Autobahn hinterher fahren |
09.08.2003, 20:35 | #6 |
Registrierter Benutzer
|
Also mitm Tacho am besten zum Tüv oder ADAC und Eichen lassen damit er genauer geht wenn man des will!!
Ist ja lustig. Weis einer was des Tacho eichen kosten tut?? Kommt der Turbo mit dem normalen Knie bei 3000 oder mit dem offenen knie?? Habe mir nämlich das offene bestellt und der erste Kat fliegt auch raus. c ya Wachmann |
09.08.2003, 23:06 | #8 |
[NSH]Schlossgespenst
|
das knie wird nicht so viel bringen wie der erste kat, der läßt den turbo schon etwas flotter ansprechen wenn der weg ist.
Aber wenn man richtig drauflatscht, und beim anfahren genügend drehzahl hat dann dürfte sone 147-ps-gurke da nicht so locker davonfahren. und wenn die supra erstmal rollt dann schon garnicht mehr. vorausgesetz die kiste ist intakt...
__________________
Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
10.08.2003, 11:25 | #9 |
Registrierter Benutzer
|
Naja, weist ja jetzt mit den drei Rissen um die Klappe im Turbo.
Da wird mir wohl Ladedruck abhauen. Wahrscheinlich habe ich einen Ladedruck von 0,2 bar oder so. Ich habe mir nämlich 240 PS etwas anders vorgestellt. Also wenn einer noch nen Turbo ohne risse hat, und der auch sonst noch in ordnung ist, bitte melden und preis sagen. Weis einer vielleicht was das überholen von so nem Turbo kostet?? c ya Wachmann |
10.08.2003, 11:46 | #10 |
[NSH]Mr.EPC
|
__________________
sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
10.08.2003, 14:48 | #11 |
[NSH]Schlossgespenst
|
ich glaube bei rissen im ladergehäuse ist nicht viel zu überholen... undnen neues gehäuse mit dem alten innenleben kommt genauso teuer als wenne gleich den überholten für 1500 kaufst.
__________________
Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
10.08.2003, 20:52 | #12 |
Registrierter Benutzer
|
Das mit dem Turbo muss wohl noch warten. In der zeit muss halt der andere noch halten, hilft nix.
Bin auf meinem Konto eh schon gut im Minus Aber: Die serie der defekten Teile reisst nicht ab!!!!!!!!!!!! Habe vorhin alle Schlauch anschlüsse schön mit der Drahtbürste saubergemacht und plötzlich was muss ich da sehen?!?!? Ist in dem Wasserschlauchanschluss der an dem Deckel wo die Wasserpumpe drauf ist ein loch drin. Wenn man vor dem Motor steht auf der linken seite. Habe jetzt den ganzen deckel abgebaut und mir den Anschluss genauer angesehen. Der ist ja rundrum fertig. Oh je, da brauch ich ja den ganzen Deckel neu. und die Dichtung, und die Wasserpumpe und davon die Dichtung. Wo soll ich nur die Kohle hernehmen????!!!!!!???? Hat von euch jemand noch so einen Deckel von nem nem schlacht Motor rumliegen?? Ich glaube nämlich das der von Toyo sauber teuer ist. Ich glaube ich muss demnächst mal nach Köln fahren und da wem kräftig in den Ar... treten und auf die Fre... haun. Schön langsam ist das überhaupt nichtmehr lustig. Stecken jetzt schon gut 800 Eus in der Lady. Meldet euch bitte wenn ihr so ein Teil habt. Wäre wichtig!!!! Einstweilen schonmal Danke!!! c ya Wachmann PS.: @Stefan Das ist aber schwierig bei ner Automatik slebst inden vierten zu schalten!!!! |
10.08.2003, 21:51 | #13 |
[NSH]Schlossgespenst
|
das entwickelt sich ja echt zu ner haarstreubenden und portemonaie-leerenden geschichte...
Naja, wasserpumpe ist momentan bei duwrepair im angebot für knapp 100 euro.
__________________
Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
10.08.2003, 22:01 | #14 |
Registrierter Benutzer
|
Ich hätte gerne die Toyota Pumpe drin gehabt, aber das modell das in die Supra für Australien oer so eingebaut wurde. mit 30% mehr Kühlfläche.
Das wäre schon super. Hast Du die D&W repair drin? Probleme damit? |
10.08.2003, 23:28 | #15 |
Registrierter Benutzer
|
hab bei mir auch die australische drin, nix von wegen mehr kühlfläche. hab meine alte und die australische fast eine viertelstunde begutachtet, null unterschied. das einziege was da anders sein wird ist die lagerung bzw. die dichtung. muss auch wahrscheinlich höhere kräfte aufnehmen, da anderer propeller.
hätte ich das gewusst, wäre meine alte wasserpumpe dringeblieben. |