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Alt 06.09.2004, 17:11   #1
Olli
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Olli befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Bördeln der Radläufe.

Wer hat den schon Erfahrungen mit dem Bördeln der Radläufe ?? Bin da immer etwas skeptisch, würde aber gern ein wenig weiter mit den Reifen raus. Hab momentan 245er auf ner 8x18er TTE-Felge und würd gern etwas dickere Schluppen fahren. Dazu muß ich hinten aber umlegen (ist ne 20er Distanzscheibe drin). vorn ist noch Platz. Meine Felge hat ne ET von 45, da muß ich mit Scheiben raus.
Wie isses beim bördeln mit der Radhausinnenverkleidung ??

Olli
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Alt 06.09.2004, 17:18   #2
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Bördeln

lass das machen ,sollte der LAck platzen muß der das zahlen ders kaputt gemacht hat

Vergölst oder so die machen das preisgünstig
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Alt 06.09.2004, 17:57   #3
bianco
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20mm spurscheibe sollte drin sein! fahre 245/40/17 auf 8x17 mit et 40 und 30mm distanzscheibe pro seite (also quasi et10) und das geht grade so nicht mehr aber et25 sollte passen ohne bördeln!
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Alt 06.09.2004, 19:28   #4
Willy B. aus S.
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Willi Thiele
lass das machen ,sollte der LAck platzen muß der das zahlen ders kaputt gemacht hat ...
dummerweise bekommt so ein alter Lack halt erst mal winzige Risse, die keiner sieht. Den Rostschaden siehst Du dann 2 Jahre später. Aber dann isses zu spät. Und ob innen im Falz was abplatzt, das sieht man gar nicht. Das bemerkt man erst, wenn es von innen nach aussen durchgefault ist.
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Alt 06.09.2004, 20:03   #5
Lolek
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Bei alten Fahrzeugen muß immer lackiert werden - no chance !
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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Alt 06.09.2004, 21:13   #6
Dark Shadow
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Habs letztens gemacht... platzt.
Bin allerdings auch bissl weiter raus. ET10 275er.

Vorn auch mit 255.

Radkästen passen da dann null fehlen so 2,5cm du mußt halt nicht so viel aber wird schwer ohne Platzen.
hinten platzt der Lack schwerer, vorn ist er leichter geplatzt...
auf manche Felgen gehen hinten so 265er ohne umlegen soweit ich mitbekommen hab.
Aber bei 8j kannst doch garnicht viel Breiter werden? Wegen dem bischen würd ich da dann echt net sonen Aufwand betreiben außer du lackst selber und dich juckt das nicht.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
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Alt 06.09.2004, 21:35   #7
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Falze

Zitat:
Zitat von Willy B. aus S.
dummerweise bekommt so ein alter Lack halt erst mal winzige Risse, die keiner sieht. Den Rostschaden siehst Du dann 2 Jahre später. Aber dann isses zu spät. Und ob innen im Falz was abplatzt, das sieht man gar nicht. Das bemerkt man erst, wenn es von innen nach aussen durchgefault ist.


von innen kannste doch Farbe drauf tun Bleimennige dannrostet nichts
Willi Thiele ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2004, 22:05   #8
Willy B. aus S.
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Willi Thiele
von innen kannste doch Farbe drauf tun Bleimennige dannrostet nichts
wenn Du in den umgelegten Spalt überhaupt noch rein kommst. Ausser Wasser kommt da keiner mehr rein. Und wenn schon, dann nehmen wir doch besser ne Zinkgrundierung. Habs auch schon unter Bleimennige rosten gesehen.
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Willy B. aus S. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2004, 11:09   #9
Olli
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...ich glaub ich laß dat lieber.

Danke an alle !!!

Olli
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Alt 07.09.2004, 20:48   #10
Willy B. aus S.
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Olli
...ich glaub ich laß dat lieber.

Danke an alle !!!

Olli
sehr vernünftig, wenn du mich fragst! Wer sein Auto liebt ruiniert es nicht mutwillig.
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