hab nen bremsenproblem

[supra-normen]

also meine bremse hat irgendwie nen tick. wenn ich bremse kann ich das pedal fast ganz durchtreten.sie bremst dann zwar ordentlich(was so für ne serienbremse ordentlich is) aber das pedal muß man ebend viel zu weit treten.das komische is das wenn ich erst einmal treten und dann nochmal trete dann is es wie es sein muß. hat einer ne idee? also hauptbremszylinder is neu ,entlüftet is auch schon mehrmals ,sogar mit richtigem gerät,aber alles hilft nichts.bemerke auch keinen flüssigkeitsverlust. könnte es vielelicht der bremskraftverstärker sein? nervt echt wenn es so is.


mfg normen

[Vla]

Fahr keinen Meter mehr wenn Dir Dein Leben lieb ist! Du hast irgendwo einen Druckverlust im Bremskraftverstärker. Das muss nicht heissen, das Du flüssigkeit verlierst. Eine Bremse darf im normalbetrieb niemals "aufgepumpt" werden um Druck zu haben!
Sie muss immer sofort Druck haben!!!

Das kann sogar zu spontanen Totalausfall führen.

Gruss
Vla

[Phoenix]

Bei mir wurde mal die Bremse auch mit so einem Entlüftungsgdings gemacht (bei Toyota) und danach habe ich mich auch gefragt, warum man zwei mal drauf latschen muss. Also habe ich die ganze Sache noch mal mit meinem Dad zuhause auf der Grube per Hand gemacht und siehe da, da kam noch so viel Luft raus, da ich fast ne ganze kleine Dose Bremsflüssigkeit ins System bekommen habe.

[Dark Shadow]

Du hast nur Luft im System.

[Daniel]

Zitat von Dark Shadow

Du hast nur Luft im System.

dito

[Dark Shadow]

ist immer das gleiche.
Übrigens auch mit der Kupplung.

PS ganz schlecht ists wenn ein Bremsschlauch nimmer angeschlossen ist.

Hatte ich auch schon bei meinem Firmenwagen hab ich mir auf nem Feld weggerissen. Komisches gefühl wenn man durchtritt und das Bremspedal bleibt am boden liegen ohne das irgendetwas bremst. Aber es gibt ja noch die Handbremse.

[supra-normen]

franky dann sag mal wie ich die rausbekomme! habe schon bestimmt 5-6mal entlüftet und denke mal schon 2-3l flüssigkeit reingekippt aber keine veränderung. wie gesagt wenn man tritt bremst sie auch aber das pedal is dann echt fast am bodenblech.kupplung funktioniert einwandfrei.is übrigens mega krass dat teil da denkst ja es haut dir den antriebsstrang raus wenn die einkuppelt. denke die reicht auf jedenfall für die leistung die ich erstmal haben möchte.grins.


mfg normen

[Willi Thiele]

Dein Hauptbremszylinder ist am ,naja defekt eben

[Dark Shadow]

Norman gelle ist gut kuppelt auch wirklich in der millisekunde ein in der du von der Kupplung gehst. *g

Damit leidet dein Antriebsstrang mehr. Aber der Gang ist jedenfalls drinnen und der bleibt drinnen.

naja am Bremssattel eben die Entlüftungsschrauben rausdrehen schlauch drauf in nen behälter und dann nen anderen innen die Bremse solange pumpen lassen bis keine Luft mehr kommt. Bremspedal voll gedrückt unten halten dabei dann zuschrauben und zum nächsten Bremssattel dabei aufpassen das nicht die Bremsflüssigkeit ausgeht.

Wenns das nicht ist dann würd ich sagen irgendwo ne Undichtigkeit müsstest dann aber merken das da immer wieder Luft drinnen ist, oder es ist doch was vor den Satteln im argen. Bremskraftverstärker? Bei mir war alles immer Luft im System was davor ist hatte ich noch nicht putt.

[supra-normen]

frank : jo man merkt schon das alles mehr drunter zu leiden hat hört sich brutal an wenn man beispielsweise runter schaltet oder versucht ganz langsam mit schleifender kupplung anzufahren.da wackelt alles. und die leute denken immer " nen sportwagen fahren aber nicht mal anfahren können"


willi: der hauptbremszylinder is veilleicht 1000km oder wenigwer alt der is sicher ganz.

wenn ich entlüfte kommt keine luft mehr raus.wenn was am system undicht ist müßte doch wenigstens bissl flüssigkeit weg gehen oder irgendwo naß sein. vielleicht is ne manschette am bremssattel undicht?


mfg normen

[oggy]

Welche Kuplung hast Du jetzt drinn?

[supra-normen]

oggylein hab jetzt die drin http://www.horsepowerfreaks.com/pric...Hub_6_Pad_Disc

is echt krass dat teil.hatte vorher auch schon ne rps drin aber die sollte nur so an die 300ps aushalten.

mfg normen

[oggy]

Die Mehrscheibenkuplung?

http://www.horsepowerfreaks.com/pric...ch/Clutch_Kits

[Dark Shadow]

ne die mit der extra starken Druckplatte.

[suNji_mkIII]

Teste doch mal deinen Bremskraftverstärker. Weil wenn du 5-6mal entlüftet hast ist da normal nichts mehr drin an Luft. Wenn wir in der Werkstatt entlüften nachdem wir z.b nen neuen Sattel eingebaut haben lassen wir auch nur ca. nen liter ab an allen 4 und das reicht haufen.
Anleitung:
Zündung aus, Pumpen bis Druck da ist (das Pedal lässt sich dann nur noch sehr wenig drücken, jetzt Pedal getreten lassen), Zündung an und Motor starten.
Wenn dein Bremspedal nun nicht ca nen cm nach gibt ist da was faul.

lg