Porsche Biturbo Bremse mit TÜV für MK3/4

[oggy]

Hab nur gemerkt das man beim 911er ordentlich reinlatschen muß.

[Willi Thiele]

ja das stimmt wenn so einer den Rettungsanker schmeisst dann hab acht

[Daniel]

nächste woche mach ich bilder.......*sabber*

[Willi Thiele]

Zitat von Amtrack

Ja, Gestern hat mich der Daniel angerufen und mir ein bissi was erzählt. Er hat da wo er jetzt ist (an einem besseren Ort ), jemanden von TTE kennengelernt und sich mit ihm ein wenig näher über Supra und Umbauten usw. unterhalten.

Ich fasse es mal kurz, es geht um folgende Teile:

Porsche 996 Biturbo Bremse, bestehend aus:

- 2 Bremsscheiben, 322mm Durchmesser (17" tauglich noch)
- 4 Kolben
- Scheiben gelocht
- Klötze
- Bremszangen
- Adapter
- Bremsscheibentöpfe
- Stahlflexleitungen

Diese Bremse fährt im Porsche mit 420PS serie rum und ist auch nach oben noch etwas offen (Werksleistungssteigerung Porsche bei gleicher Bremse auf 480PS).

Das Wichtigste: Die Anlage ist komplett einbaufertig und kommt mit TÜV Papieren!

Der Preis beträgt bei Einzelorder 2500€, bei mehreren Leuten gibt es wohl auch die Möglichkeit, Rabatte zu bekommen.
Wenn man den Preis für die Alcon Anlage vergleichend heranzieht, dann kann man hier wohl durchaus von einem fairen Angebot sprechen - zumal diese Anlage hier deutlich besser bremst als die Alcon.


Bei weiteren Infos müßt ihr auf Daniel warten, ich hab den Beitrag hier quasi nur "im Auftrag" erstellt.

was is nu mit den hinteren Bremsen die sollen so bleiben ????
das is auch nicht das wahre wenn schoin vorne und hiunten

[suprasöse]

Spielt ja keine Rolle wenn die hinteren bleiben. Mit so einer Bremsanlage haste so ne massive verzögerung das es dich hinten fast ablupft. Da wird dir auch die originale blockieren.

[Daniel]

Zitat von Willi Thiele

was is nu mit den hinteren Bremsen die sollen so bleiben ????
das is auch nicht das wahre wenn schoin vorne und hiunten

hinten sei sinnlos meinter der typ......wenn die hinten blockiert was sie dann tun würde hätteste ein massives problem in der spur zu bleiben.

[svenska]

also ich bin auf alles was besser bremst geil, Willwood hängt mir schon lange eine raus, Problem ist der TÜV, bzw. vor allem die Qualität der Adapter! Und genau das fragt auch ein "gewöhnlicher" Tüver... welches Material, was hält das aus usw....
die alcon ist geil, supergeil, dark shadow hat die ja drin, aber er hat Probleme mit seinen Adaptern...
frage ist aber, gibts die noch bei unseren Verkäufern? Wenn du die bei Alcon, bzw. wo anders kauft wirste arm, also da liegt die bei über 3000 soweit ich weiß.
Porsche ist sicher auch geil, wenn die dafür TÜV bieten können , sind die für mich schon mal ganz weit vorne!
ich muß mich da auch noch mal tiefer reindenken, aber meine "Brembo" von D+W also die hießen dann plötzlich Nishioka in Verbindung mit den Ferodo Sportbelägen ist der letzte Kack, das geht ins lebensgefährliche....die wummert mich nochmal von der Autobahn....
grüsse
svenska

[Daniel]

die firma hat auch die bremsanlage für den 350z mit movit rausgebracht, bremsweg 32.4m!
gut da sind etwas größere scheiben drauf, aber vom system her das gleiche vom selben hersteller.
in verbindung mit 18" ist auch die anlage in der supra mit tüv möglich.


wenn ihr fragen habt, dann schießt los, ich fahr montag wieder dort hin.

[Daniel]

Nishioka in Verbindung mit den Ferodo Sportbelägen

und das so ein kack im porsche nicht drin ist is auch klar oder?

[King of Queens]

hallo

wegen den hinter bremsen hat sich schon jemand gemeldet und ich bin der zweite!!!!!

wenn ich vorne ne rote 4-kolben anlage habe und hinten so kleine hässliche bremssattel, da würde ich lieber nichts machen..... auch wenn die hinter schön rot sind, sieht es schei**e aus!

gibt es da nicht wenigstens was halbwegsnormales kleines dazu! porsche hat doch hinten auch bremsen?


gruss dusko

[Jaco]

Zitat von King of Queens

wenn ich vorne ne rote 4-kolben anlage habe und hinten so kleine hässliche bremssattel, da würde ich lieber nichts machen..... auch wenn die hinter schön rot sind, sieht es schei**e aus!

Hallo??
1. das sieht überhaupt nicht scheisse aus
2. wen interessiert schon die optik wens um bremsen geht?
3. viele sportwagen haben hinten kleine scheiben und zangen... macht doch wirklich keinen sinn hinten auch grosse upgrades zu machen!! gute Beläge (z.b. Stillen) und Stahflexleitungen reichen völlig aus!

[oggy]

Also ich begreif das nicht, ihr könnt doch nicht auf der einen Seite
einen Riesenanker verbauen, und hinten Serie gurken?
Das muß doch schon der gesunde Menschenverstand sagen,
falls vorhanden.
Die Bremsanlage ist doch aufeinander abgestimmt!
Ist mal wieder tüpisch halbe Sachen hier.

Nach Optik, ich klatsch ab echt jetzt.

[Willi Thiele]

die Optik ist doch scheiss egal aber das Prob ist viele denken hinten wird eh nur 30% gebremst,aber das steht im Vergleich zu vorne ,also passt dann gar nichts mehr ,bauts ein und lasst hinten normal viel Spaß bei der ersten Notbremsung ,dann kannste die Heckleuchten sauber machen ohne aussteigen

[Daniel]

Zitat von King of Queens

wenn ich vorne ne rote 4-kolben anlage habe und hinten so kleine hässliche bremssattel, da würde ich lieber nichts machen..... auch wenn die hinter schön rot sind, sieht es schei**e aus!

gibt es da nicht wenigstens was halbwegsnormales kleines dazu! porsche hat doch hinten auch bremsen?

ich brech weg.....hattest du früher einen golf

du kannst entweder deinen bremssattel rot lackieren oder dir auch eine bremsanlage für die hinterachse kaufen, das is kein problem, nur kostet dann der ganze spass 4500.- VA+HA

ich versteh das nicht, alle jammern niemand trägt die 500ps ein, die supra bremst scheiße, alles zu teuer, jetzt kommt mal was richtig geiles und dann kömmen solche sachen.

Die hintere bremse reicht völlig aus.....die originale ist ja nicht mal ausgelastet. die bremst gerade soviel mit dass der karren noch in der spur gehalten wird....zieh doch mal bei 200 die handbremse......da hab ich nicht wirklich bock drauf.

[Willi Thiele]

dann sollte man auch wissen das man die Bremsen vorn und hinten angleicht

Mir ist das jedenfalls ,alles sehr böhmisch .
Es baut ja keiner vorne Porsche rein und lässt hinten ala VW Bus die Serie drin ,das möcht ich schon genauer wissen.Wenn die seriebremse hinten nicht ausgelastet ist warum gehen dann hinten auch immer so schnell die Bremsscheiben hops, weils e nicht ausgelastet sind schon klar