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Alt 30.01.2021, 01:06   #16
gitplayer
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AW: An alle mit K-Sport Gewindefahrwerk!

Ich hab mein Gutachten auch noch, aber ich geb da keine Kopie raus.
Der Grund ist, weil ich mir wünschen würde, dass mehr Teile mit Gutachten auf den Markt kommen, um eben genau diese Rennerei zu vermeiden. Und das geht nur, wenn die Produkte mit Gutachten auch gekauft werden, und nicht das günstigere Zeug und dann noch versucht wird, mit den Gutachten da was zu drehen.
__________________


Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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Alt 30.01.2021, 01:41   #17
Benni117
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AW: An alle mit K-Sport Gewindefahrwerk!

Zitat:
Zitat von bitsnake Beitrag anzeigen
K-Sport gibt Ersatz-Gutachten nur raus, wenn man da mal was passendes gekauft hat. Mit dem "personalisieren" per Fahrgestellnummer versuchen die sich Ihren Buisiness-Case abzusichern. Sonst würden alle nur noch halb so teuer aus Taiwan importieren.

Ob man ein K-Sport Gutachten einfach so auf ein D2 etc. anwenden kann, bezweifel ich. Der Hersteller (oder Importeur) muss sicherstellen, das die Teile immer aus der gleichen Fertigung kommen wie die Prüfmuster. wie soll das bei einem D2, BC etc. funktionieren ?

Das das immer mal wieder gemacht wird, weiß ich.
Das ist genau das Problem aber da kann ich K-Sport voll und ganz verstehen... Sonst würde sich ja jeder das D2 kaufen was um fast 400€ billiger ist und dann einfach ein Gutachten bei K-Sport anfordern.

Es ist ja bekannt das D2 und K-Sport seit Ewigkeiten das gleiche Zeug verkaufen die Basis kommt soweit ich weiß von fubu und D2 und K-Sport klatschen ihren Lack drauf und ein Paar Aufkleber und passt. Ist nix anderes wie der 95' Sharan ne warte Alhambra oder wars doch ein Galaxy? Ein Hersteller, alles gleich nur jeder klatscht sein Logo drauf.
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Alt 30.01.2021, 01:49   #18
Benni117
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AW: An alle mit K-Sport Gewindefahrwerk!

Zitat:
Zitat von patrickp1979 Beitrag anzeigen
Obwohl warte mal ich habe es noch in meinem E-Mail Fach gespeichert, schreibe dir per PN am Wochenende...
DU bist mein Retter! bzw. der Retter meines Geldbeutels! Vielen Dank schon mal!! Nur Interesse halber hat sich das Fahrwerk bei dir irgendwie auf den Verkaufspreis ausgewirkt?
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Alt 30.01.2021, 18:30   #19
Willy B. aus S.
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Zitat:
Zitat von Benni117 Beitrag anzeigen
Es ist ja bekannt das D2 und K-Sport seit Ewigkeiten das gleiche Zeug verkaufen die Basis kommt soweit ich weiß von fubu und D2 und K-Sport klatschen ihren Lack drauf und ein Paar Aufkleber und passt.
Du unterschlägst dabei, dass K-Sport noch die - sicher nicht gerade geringen - Kosten für die Prüfung hatte und im Gegenzug das Zeug mit Gutachten verkaufen darf ... Da kann ich die verstehen, die sowas nicht unterstützen und deswegen ihr Gutachten nicht rausgeben.
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Alt 31.01.2021, 01:41   #20
Benni117
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Zitat:
Zitat von Willy B. aus S. Beitrag anzeigen
Du unterschlägst dabei, dass K-Sport noch die - sicher nicht gerade geringen - Kosten für die Prüfung hatte und im Gegenzug das Zeug mit Gutachten verkaufen darf ... Da kann ich die verstehen, die sowas nicht unterstützen und deswegen ihr Gutachten nicht rausgeben.
Ich hab doch geschrieben, das ich K-Sport schon verstehen kann warum sie das so machen, sonst bleiben sie ja auf den Kosten für das Gutachten sitzen, weil jeder D2 kauft und bei ihnen dann das Gutachten stibitzt. Man muss aber auch sagen das das nicht jeder Prüfer mit sich machen lässt und das als Referenzgutachten durchgehen lässt... Wenn man aber zufällig einen Prüfer hat der zufällig auch ein kleiner Toyotafanatiker ist und auch rein zufällig eine MK3 sein Besitz nennen darf, kann man das schon mal so machen!
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Alt 31.01.2021, 16:06   #21
gitplayer
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Zitat:
Zitat von Benni117 Beitrag anzeigen
Ich hab doch geschrieben, das ich K-Sport schon verstehen kann warum sie das so machen, sonst bleiben sie ja auf den Kosten für das Gutachten sitzen, weil jeder D2 kauft und bei ihnen dann das Gutachten stibitzt. Man muss aber auch sagen das das nicht jeder Prüfer mit sich machen lässt und das als Referenzgutachten durchgehen lässt... Wenn man aber zufällig einen Prüfer hat der zufällig auch ein kleiner Toyotafanatiker ist und auch rein zufällig eine MK3 sein Besitz nennen darf, kann man das schon mal so machen!
Das ist aber halt auch ein Grund, warum da alles mögliche nur noch über Gutachten, ABE und Co geht, weil so Gefälligkeiten auch durchaus mal über Bares abgelaufen sind.
Im Endeffekt verlieren dadurch alle. Und selbst wenn man was mit Gutachten hatte, heißt das nicht, dass man da nicht ran geht, Stichwort K&N Luftfilter Kits.
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Zitat:
Zitat von Voltaire
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Alt 01.02.2021, 10:25   #22
pmscali
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Zitat von Benni117 Beitrag anzeigen
Ich hab doch geschrieben, das ich K-Sport schon verstehen kann warum sie das so machen, sonst bleiben sie ja auf den Kosten für das Gutachten sitzen, weil jeder D2 kauft und bei ihnen dann das Gutachten stibitzt. Man muss aber auch sagen das das nicht jeder Prüfer mit sich machen lässt und das als Referenzgutachten durchgehen lässt... Wenn man aber zufällig einen Prüfer hat der zufällig auch ein kleiner Toyotafanatiker ist und auch rein zufällig eine MK3 sein Besitz nennen darf, kann man das schon mal so machen!
Ist doch alles Wurst, die Eintragung ist nicht legal, das Gutachten von K-Sport auf D2 anwenden ist auch nicht legal, es ist nunmal ein K-Sport abgenommen wurden und kein D2 und wenn 2 Fahrwerke gleich aussehen heißt das nicht das die auch Identisch sind.(wenn du die Zwillingsschwester deiner alten fi..st schaut die vielleicht gleich aus ist aber auch nicht identisch) wir hatten hier schon nen Prüfer gehabt der damals auch solche linken Dinger gedreht hat, der baumelte zuletzt an einen Strick auf seinen Dachboden weil das rauskam.
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Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben.
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Alt 21.02.2021, 14:39   #23
suprafan
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
K Sport Gutachten sind Fahrgestellnummernbezogen und sollen nach Abnahme eingezogen werden - um genau solches Vorgehen zu unterbinden.
Bei der Bremse war es sicher so, beim Fahrwerk meine ich auch.
Komisch... ich habe schon zwei dieser Fahrwerke für die MKIII beim TÜV abnehmen lassen (1x Sport, 1x Street), bei verschiedenen Prüfern, aber nie war davon die Rede, dass der Prüfer irgendwas einbehält.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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Alt 22.02.2021, 08:29   #24
Amtrack
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Hast du dir die Gutachten mal durchgelesen?
Da stehts definitiv drinnen.

Was der Prüfer dann daraus macht, ist dann vermutlich was anderes - letztlich sind die Gutachten ja auch dein (bezahltes) Eigentum.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 22.02.2021, 09:30   #25
gitplayer
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Gehört hier zwar nicht hin, aber ist gerade ein aktuelles Thema:

Seit diesem Jahr dürfen bei Fahrzeugen mit EG Typgenehmigung, also sprich alles ab Baujahr 96/97, was nicht per Einzelabnahme nachträglich importiert wurde, nur noch Auspuffanlagen mit ABE, E, ECE etc. Genehmigung verbaut und eingetragen werden!

Völlig unabhängig davon, ob die Anlagen die Geräuschwerte liefern würden oder nicht. Keine ABE? Nicht mehr eintragbar!

Bedeutet, sämtliche japanischen Anlagen sind nicht mehr eintragbar!

Betrifft uns (noch) nicht wegen Baujahr, es zeigt nur deutlich in welche Richtung es gehen wird. Das wird mit Sicherheit sukzessive auf alle Tuningteile und Baujahre ausgedehnt werden!

Dass das natürlich nicht NUR an Prüfern liegt, die einfach alles eingetragen haben, ist klar, das ist auch ganz großes Stück weit Protektionismus gegen ausländische Importware, aber es wird als Rechtfertigung für derlei Dinge rangezogen.

Man wird uns unser Hobby stückchenweise wegnehmen und uns die Schuld zuschieben. Auf die Unterstützung der breiten Masse braucht man da nicht hoffen, die findet das eher noch gut, dass den Posern und Angebern mal ein Riegel vorgeschoben wird.
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Alt 22.02.2021, 18:38   #26
Willy B. aus S.
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und mit dem Klappenauspuff ab Werk darf man dann weiter rumlärmen
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Willy B. aus S. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2021, 23:22   #27
suprafan
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Hast du dir die Gutachten mal durchgelesen?
Da stehts definitiv drinnen.

Was der Prüfer dann daraus macht, ist dann vermutlich was anderes - letztlich sind die Gutachten ja auch dein (bezahltes) Eigentum.
Eben, nur weil der Herr Rösel da irgendwas reinschreibt, ist das ja nicht automatisch rechtlich verbindlich.


Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen
Seit diesem Jahr dürfen bei Fahrzeugen mit EG Typgenehmigung, also sprich alles ab Baujahr 96/97, was nicht per Einzelabnahme nachträglich importiert wurde, nur noch Auspuffanlagen mit ABE, E, ECE etc. Genehmigung verbaut und eingetragen werden!
Hast du dazu mal eine seriöse Quelle? Hab auf die Schnelle nix gefunden.
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Alt 23.02.2021, 18:15   #28
gitplayer
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Zitat:
Zitat von suprafan Beitrag anzeigen
E
Hast du dazu mal eine seriöse Quelle? Hab auf die Schnelle nix gefunden.
Hat RHD/Speedmaster auf Facebook geteilt, stand in einem Verkehrsblatt.

https://www.facebook.com/rhdspeedmas...98595170280515

Zitat:
Im neunem Verkehrsblatt VkBI.2021 Amtlicher Teil auf Seite 4. unter Punkt 1.3 Absatz 4 steht.
Eine nachträglicher Anbau von Austauschschalldämpfern ohne EU-,EG-,EWG-,oder UNECE-Genehmigung an nach europäischen Recht typgenehmigte Fahrzeuge oder nach §13 EG-FGV oder §21 StVZO einzelgenehmigte Fahrzeuge der Klasse M1/N1, die aus ursprünglich nach der o.g. Rahmenverordnung bzw. Richlinien typgenehmigten Fahrzeugen hervorgegangen sind, ist nicht mehr zulässig.
Zitat:
Was bedeutet das für euch !
Wenn ihr z.b einen deutschen Nissan 350Z fahrt, darf der TÜV nur noch Auspuffanlage mit E-Zeichen eintragen.
Tomei, Invidia N1 ,Japspeed Auspuffanlagen gehen dann nur noch bei japanischen Nissan (350Z)Fairlady einzutragen. Die EG-Fahrzeuge die bereits ihre Auspuffanlage eingetragen haben , genießen natürlich Bestandschutz und können bedenkenlos weiter fahren. Falls ihr dennoch fragen habt sendet uns eine Email.
Euer RHD//Speedmaster Team
Ich neige dazu auf deren Einschätzung zu vertrauen, da die ja unter anderem mit dieser Art Abnahmen ihr Geld verdienen. Und wenn selbst die sagen, geht nicht mehr, hast du vermutlich bei deinem lokalen TÜV erst Recht schlechte Karten.
__________________


Zitat:
Zitat von Voltaire
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Geändert von gitplayer (23.02.2021 um 18:21 Uhr).
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Alt 03.03.2021, 14:07   #29
suprafan
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Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen
Ich neige dazu auf deren Einschätzung zu vertrauen, da die ja unter anderem mit dieser Art Abnahmen ihr Geld verdienen. Und wenn selbst die sagen, geht nicht mehr, hast du vermutlich bei deinem lokalen TÜV erst Recht schlechte Karten.
Würde ich auch so sehen, vorausgesetzt der jeweilige Prüfingenieur ist up-to-date...
Die Verordnung bezieht sich nur auf den Schalldämpfer (vermutlich so wie es bisher schon für Katalysatoren galt), d.h. ein Custom-Auspuff wäre noch eintragbar, sofern jeder verwendete Schalldämpfer eine Kennzeichnung hat.
Aber die fertigen Catbacks aus Übersee scheiden bei neueren Autos nun wohl aus.

Das erinnert mich an die Aktion von unserem Sumi88, als er Plaketten mit E-Zeichen zum Selber-Aufschweißen im Forum verhökert hat
Das war 2004 oder so. Ich glaub ich hab sogar noch eine davon in irgendeiner Kiste im Keller
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Alt 03.03.2021, 14:20   #30
Silent Deatz
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So eine Plakette hatte ich auch hab sie aber selber nicht benutzt, war mir dann doch zu heiß
Irgendwer hatte aber meine alte Blitz Nür gekauft und da wurde die dann rauf gebraten...ja ne is klar, Blitz Nür mit ABE
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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