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Alt 13.02.2011, 17:09   #31
operator
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AW: automatik kawalier Start

ich habe einen opel calibra turbo 4x4 gefahren mit knapp 350ps
und habe auch paar pokale gewonnen aber der hatte seine haltbare leistung erreicht.
deswegen habe ich mich für den supra entschieden weil ich da noch mehr leistung rausholen kann und auch bei der 1/4 meile schneller wie eine 13,79 sek. sein will bzw. es versuche. ;-)
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Alt 13.02.2011, 17:14   #32
Timber
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ne supra ist doch kein viertelmeile auto
schon mal das leergewicht gesehen? TF&TF lässt grüßen
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Alt 13.02.2011, 17:26   #33
operator
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ja habe ich aber wenn der mit serien leistung schon 14ner zeit fährt wird der doch mit etwas mehr leistung bessere zeiten fahren oder ?
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Alt 13.02.2011, 18:12   #34
Supra_MA70
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Zitat:
Zitat von operator Beitrag anzeigen
ich habe einen opel calibra turbo 4x4 gefahren mit knapp 350ps
...eine 13,79 sek. ...
Das waren dann aber "viel" knapp an den 350 PS oder der Cali ist mindestens genau so schwer wie die Supra.
So doll ist die Zeit nicht.
__________________
Gruß
Micha


Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr.

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Alt 13.02.2011, 18:23   #35
SupraJoerg
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
WTF, ernsthaft??

Haben die da keine Sperre reingesetzt?
Jepp musste es mal bei 160 km/h "ausprobieren" das Getriebe haelt!!!!
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen.
Fahrwerk/Bremsen Modifikationen
2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV.
Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher
Bilddokumentation mit Endoskop.
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Alt 13.02.2011, 19:39   #36
operator
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Ja der calibra hat 1,5 Tonnen gewogen und hatte einen 2 Liter maschine.
Seit ihr schon 1/4Meile gefahren mit euren supra 's ?
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Alt 13.02.2011, 19:43   #37
Boostaholic
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Jeden Tag! Von hier bis zum Laden wo es Brötchen gibt...
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Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!
Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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Alt 13.02.2011, 20:19   #38
gitplayer
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Weiß garnicht, was du da noch genau wissen willst. Bitsnake hat dir doch genau die richtigen Stichworte genannt. Wenn du das konkurrenzfähig betreiben willst, dann bau halt deine Karre entsprechend um. So wie's ist, geht's halt net besser.

Im Übrigen: Wenn man solche Pläne hat, dann kauft man sich garnicht erst ne AT.
__________________


Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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Alt 13.02.2011, 22:04   #39
suprawilli
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dachte immer AT wird dabei bevorzugt! Als ich mal bei soch einen Event war gab es viele AT´s besonders in den oberen Leistungsklassen. Oder?
__________________

Yippy yeaaaaah, sie ist hieeeeeer BILDER HIER
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Alt 13.02.2011, 23:12   #40
mk3 wien
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Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen
Bitsnake hat dir doch genau die richtigen Stichworte genannt.

Im Übrigen: Wenn man solche Pläne hat, dann kauft man sich garnicht erst ne AT.
Da würd ich mal auf John hören und auf Th400 umbauen.......wird da nicht viel besseres geben als AT !
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Alt 13.02.2011, 23:27   #41
gitplayer
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Zitat:
Zitat von suprawilli Beitrag anzeigen
dachte immer AT wird dabei bevorzugt! Als ich mal bei soch einen Event war gab es viele AT´s besonders in den oberen Leistungsklassen. Oder?
Naja, aber dann mußte halt eins haben, was zur Leistung passt.
Ich meine er wollte zusätzlich auch noch driften. Jetzt noch Track und Ralley, dann hat er alles durch.
__________________


Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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Alt 14.02.2011, 00:17   #42
operator
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Ja ne in erster line meile fahren
zum driften habe ich gemerkt das, das automatik getriebe schlecht geeignet ist da brauche ich einen schalter.
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Alt 14.02.2011, 08:18   #43
bitsnake
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Zitat:
Zitat von suprawilli Beitrag anzeigen
dachte immer AT wird dabei bevorzugt! Als ich mal bei soch einen Event war gab es viele AT´s besonders in den oberen Leistungsklassen. Oder?
das ist schon richtig. Da sind dann aber auch in aller Regel TH-350/400 oder PowerGlides drin. Auch in den MkIV.

Zum Driften ist ne Automatik aufgrund des Wandlers eher nicht geeignet.
__________________
Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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Alt 30.04.2011, 13:47   #44
blackmatt
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An alle die sich nicht sicher sind
P Parken
R Rückwärts
N Leerlauf
D Fahren
2 schaltet nur bis zum 2. Gang
L 1. Gang

Dann gibt es noch ein ,,Overdrive,, Schalter auf dem Wahlhebelschalter, wenn man den drückt schaltet das Getriebe in Stufe ,,D,, nur bis in den dritten Gang.
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Alt 30.04.2011, 14:14   #45
Toshi
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aha nun hast du den alten Thread ausgegraben um das zus chreiben was hier schon 5 mal steht
__________________
LG
Toshi
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