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Alt 31.03.2005, 00:46   #1
M.A.N.I.A.C-MK3
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M.A.N.I.A.C-MK3 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Problem Kurbelwellen- & Pleuellager

Hab nun mal meine Kurbelwelle rausgenommen und die Lager angeschaut:
Folgendes Problem bei Kurbelwellenlager:

Lager KW Motorblock Größe
1 1 2 3
2 1 1 2
3 1 1 2
4 1 2 3
5 1 1 2
6 1 1 2
7 1 1 2

Es steht aber überall 1 auf den Lagern. Die sieht man noch.
Was soll ich nun für ne Größe nehmen?

Folgendes Problem bei Pleuellager:


Peuel Deckel Kurbelwelle Größe
1 2 1 3
2 3 0 3
3 2 0 2
4 2 0 2
5 1 0 1
6 2 0 2

Zumindest bei Pleuel Nr. 6 kann ich auf dem Lager ne 1 Lesen!
Was nehm ich nun für ne Größe?

Wär schön, wenn mir einer schnell nen Rat geben könnte. Will morgen neue Lager bestellen.
__________________
URAN, URAN...
das spritz ich mir jetz subkultan!
URAN, URAN...
Und das im Vatikan!
M.A.N.I.A.C-MK3 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2005, 09:26   #2
Bleifuss
Mr. TNT
 
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Beiträge: 10.328
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Bleifuss befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Maniac

also die Nummern auf dem betreffenden Teil mit der Nummer auf dem anderen Teil sind verbindlich.
Wenn da was anderes drinn war, war da definitiv was falsches drin..... wurde wohl von nem Neunmalklugen mal revidiert das Teil?

Wenn Du jetzt nicht sicher bist, gibt's nur eins:
Man muss die Teile sauber ausmessen und mit dem Werkstatthandbuch vergleichen, um zu wissen, ob die Eingestantzten Nummern noch stimmen....

Wenn ja, bestellste für die KW-Lager 2 x Grösse 3 und 5 x Grösse 2
Für die Pleuel: 1 x Grösse 1; 3 x Grösse 2; 2 x Grösse 3

alles andere ist Müll....
__________________
Gruss Bleifuss

Supra-Klinik

Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter.....
Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10
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Alt 31.03.2005, 09:40   #3
Götti
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: Mar 2004
Ort: Mitte der Schweiz
Beiträge: 516
iTrader-Bewertung: (0)
Götti befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Lager & Grössen

Ja genau - Onkel Dani hat ganz recht - und wenn Du es richtig gut machen willst - schleppst Du die Welle zum Motorinstandsetzer Deines Vertrauens und lässt die Lagerzapfen messen, polieren, Welle öffnen, reinigen, frisch verschliesen und dann messen!
Mit diesen Werten und den im Block und den Pleuln eingehauenen Zahlen gehst in die Tabelle des Werstatthandbuchs und wählst die entsprechende Paarung bzw Lagertoleranzklasse aus.
Gruss aus der Schweiz
Götti
Götti ist offline   Mit Zitat antworten
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