06.01.2006, 02:42 | #2 |
Registrierter Benutzer
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Weiss nicht was der Trick von Bleifuss war aber ws. das Magnetventil, irgendwie auf "warm" fixieren?!?
Ansonsten sicher genug Wasser drin? Bläst sie kalt oder gar nicht?
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ChriS |
06.01.2006, 03:22 | #4 |
Registrierter Benutzer
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hmmmm, vielleicht klemmt blos die Klappe die Kalt/warmluft zuteilt? check doch nochmal ALLE Öffnungen ob`s überall kalt kommt. wenn das MV wirchlich ganz auf(zu?) macht sollte`s irgendwo warm raus kommen! wenn nirgends warm weiß ich nix mehr
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ChriS |
06.01.2006, 04:10 | #5 |
Registrierter Benutzer
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ist mit "trick" das heizungssteureventil im motorraum gemeint??
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ÖHM....JA,GEHT ALLES!!! IRGENDWIE ps: Wer VEHLER findet, darf diese sich dann schön knusprig anpraden Nachtragendes in der Sig SKYPE : "suprahddi1803" |
06.01.2006, 04:35 | #7 |
Registrierter Benutzer
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ok...wenn das nix nützt das teil zu überbrücken...denn muss es echt irgendwo an den klappen liegen...ausser die zulaufschläuche zur heizung sind dicht...was ich ned glaub...
ahso,noch was...aus der mitte kommt nur warme luft wenn an der luftkontrolle das symbol für "mitte" oder für "mitte und fußraum" gewählt ist...sonst auch kalt. an sonsten fällt mir so ganz spontan auch nix mehr ein...
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06.01.2006, 04:54 | #9 |
Registrierter Benutzer
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http://www.cygnusx1.net/supra/librar.../ac/AC_01.html
vieleicht hilft dir das weiter...ist das "service manual" an sonsten systematisch von den zulaufleitungen zum wärmetauscher alles abchecken un gucken wo das warme wasser bleibt.
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ÖHM....JA,GEHT ALLES!!! IRGENDWIE ps: Wer VEHLER findet, darf diese sich dann schön knusprig anpraden Nachtragendes in der Sig SKYPE : "suprahddi1803" Geändert von Indyman (06.01.2006 um 04:55 Uhr). Grund: falscher link |
06.01.2006, 13:41 | #13 |
Mr. TNT
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Trotz meinem "Trick" Kalt....? ZKD? Haste noch Wasser im Kühler?
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
06.01.2006, 14:21 | #15 |
Registrierter Benutzer
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Probier mal aus, ob die Klappen Warm-Kalt fahren.
Motor aus, Zündung an, Warm-Kalt-Regler bewegen. Wenn's im Armaturenbrett nicht summt löte mal das Bedienteil nach.
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