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Alt 28.02.2017, 18:29   #1
MA28
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MA28 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
5MGE









Hallo das sind mochmal einpaar Bilder vom Aufbau der Maschine.

Geändert von MA28 (28.02.2017 um 19:05 Uhr).
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Alt 28.02.2017, 19:04   #2
Willy B. aus S.
Supra Modulator
 
Benutzerbild von Willy B. aus S.
 
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
AW: 5MGE

Ist das gelbe ein TA22?
__________________
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Alt 28.02.2017, 19:12   #3
MA28
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MA28 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: 5MGE

Zitat:
Zitat von Willy B. aus S. Beitrag anzeigen
Ist das gelbe ein TA22?
Hallo Willly, das ist eine RA28 die auf 5MGE umgebaut habe neu gelagert, Wiseco
eingebaut ,usw.

Geändert von MA28 (28.02.2017 um 19:19 Uhr).
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Alt 02.03.2017, 13:22   #4
Willy B. aus S.
Supra Modulator
 
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
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RA28 war doch die Sechszylinderversion der TA28, richtig?
__________________
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Alt 02.03.2017, 20:19   #5
Nipponracer
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Nipponracer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Zitat:
Zitat von Willy B. aus S. Beitrag anzeigen
RA28 war doch die Sechszylinderversion der TA28, richtig?
Nicht ganz, die RA28 wurde hier in Deutschland mit einem 4Zylinder, 2Liter Motor vom Typ 18R-G verkauft. In den den Staaten saß ein 22R drinnen ( glaube ich . Als 6 Zylinderhat es die TA 2 Reihe nie gegeben. Der Umbau auf 5M-GE kam so Mitte der '90 ganz schwer in Mode da die Motoren zu der Zeit noch zu Häuf verfügbar waren. Nicht jeder Umbau war aber schön gemacht.

Die erste Celica Supra war dann das folge Model unter dem Kürzel MA 46/47, hier kam ein 4M-E bzw. 5M-E zum Einsatz. Der 5M-GE wurde aber auch in der Modelreihe nicht offiziell verbaut.
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Alt 02.03.2017, 20:44   #6
MA28
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MA28 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Thumbs up AW: 5MGE

Zitat:
Zitat von Willy B. aus S. Beitrag anzeigen
RA28 war doch die Sechszylinderversion der TA28, richtig?
Ja das ist richtig.
MA28 ist offline   Mit Zitat antworten
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