Für Tail Sport Westgate 0,5-0,6 Bar Druck feder

[Dark Shadow]

Bis ich mehr Benzin in den Motor bekomme bräuchte ich da ne 0,5-0,6 bar Druckfeder. Falls einer eine hat. Mein Westgate hat grad ne 1 Bar Druckfeder drin.

[Dark Shadow]

Ich tausch auch.

Ich bekomme momentan doch nur zu wenig Benzin in den Motor, sonst würd ich die ja behalten. Funzt optimal

[Dark Shadow]

hasse es nicht vollgas fahren zu können.

[Elchsfell]

Kürzen?

[Andreas-M]

kürzen geht einwandfrei, wenn man sich mit kurzen stückchen erstmal an den gewünschter wert "ranschnippelt". Blöd nur wenn er anschließend wieder den ladedruck der langen feder haben möchte. dann mußte halt nen BC zum LD anheben davorklatschen.
Bin schon mal gespannt auf mein externes wastegate: das soll 0,5 bar aufmachen. habs mal mit druckluft angesteuert, der hub setzt ab 1 bar ein. kann natürlich sein, das im fahrbetrieb im endeffekt wieder 0,5 bar bei rauskommen? dachte nur das es dann auch bei 0,5 schon den hub anfangen müßte. werd die feder sonst auch kürzen. weil wenn der BC aus ist, will ich nicht trotzdem 1 bar LD haben, sondern die 0,5.

[Dark Shadow]

Andreas nein hab schon Westgates getestet. die machen schon so ca auf wie im ausgebauten Zustand.

Kürzen ist scheiße, weil dann geht die Klappe erst sehr leicht auf und dann langsamer.

Wenn dann strebt man das für nen besseren Turbo hochlauf andersrum an, deshalb kommt kürzen net in frage. Eher ne 0,3 bar Feder wenns die gäbe und auf 0,5 bar vorspannen.

Elektrisches Ladedruckregelungsventil hab ich schon verbaut.

[Dark Shadow]

Oder dein externes ist anders aufgebaut wie mein externes probiers aus ist immer das beste.

[Andreas-M]

werds in kürze sehen wenn die neue kiste fahrbereit ist... werds wastegate erstmal direkt ohne BC anschließen und dann mal sehen obs in echt dann 0,5 bar sind obwohl beim test so erst bei 1 bar sich bewegt... sonst bleibt mir nix als feder kürzen. den rest muß der BC ausmerzen.