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Alt 17.03.2009, 20:21   #1
dreas
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dreas wird schon bald berühmt werden
BMW M3 E46 Kaufberatung

Nabend Jungs und Mädels!!!

Weiss einer von euch worauf man beim kauf eines BMW M3 E46 achten muss, mein Bruder will sich son teil kaufen, hat aber schon gehört das das Getriebe oder die SMG schaltung nicht so der hit sein sollen!!

vll. wisst ihr ja noch was!!!

gruß dreas
dreas ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2009, 21:31   #2
Phoenix
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Phoenix befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: BMW M3 E46 Kaufberatung

Ja, der beste Tip den ich dir geben kann, ist: Er darf nicht von BMW sein.
__________________
Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer.
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Alt 17.03.2009, 21:47   #3
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Ort: Zoorich
Beiträge: 12.894
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: BMW M3 E46 Kaufberatung

Frag mal den Amtrack. Er hat recht viel Ahnung von den Teilen, wie ich das so einschätzen kann
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
Silent Deatz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2009, 20:10   #4
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
Benutzerbild von Amtrack
 
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.489
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: BMW M3 E46 Kaufberatung

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Frag mal den Amtrack. Er hat recht viel Ahnung von den Teilen, wie ich das so einschätzen kann
Wie kommst du darauf?



@dreas: Dein Bruder sollte unbedingt das SMG II mal probefahren.

Ich persönlich stehe drauf ABER: der Automatikmodus ist schrott ist keine gute Automatik und lässt sich eben auch nicht so schalten wie der 6-Gang M3.
Ich finde das "Kopfnicker" Getriebe aber hammerhart du darfst aber im S6 Sportmodus kein Stück Mitleid mit dem Material haben so knallt das Teil die Gänge rein.

Motor ist halt n Drehzahltier, reicht aber lockerst um auch im Stadverkehr nicht ständig bei 3000 U/Mins jodeln zu müssen.

Ich würde schauen einen der spätesten M3 zu bekommen mit wenig KM und Scheckheft - wenn möglich noch mit Euro+ Garantie von BMW (wäre dann ein Glücksgriff, gibts normalerweise nimmer).

Die Pleuellager und der Ölverbrauch sind leider ein arges Thema bei den ersten Jahrgängen - sind ja damals schon reihenweise M3 hochgegangen bis die Lagerschalen mal geändert wurden.

Ahja: für die Ersatzteile gibts den üblichen M/// Zuschlag
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
Amtrack ist offline   Mit Zitat antworten
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