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Alt 01.03.2015, 20:26   #1
benner
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benner befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
EU Heck zu US Heck

ist der umbau an einer EU Supra überhaupt möglich? finde die "durchgehenden" Rückleuchten mega geil.
was für teile werden benötigt?
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Alt 01.03.2015, 20:32   #2
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: EU Heck zu US Heck

Nur die Rückeuchten. Wenn du allerdings eine deutsche Supra hast musst du das Heckklappenschloss anpassen.

Wenn du eins haben möchtest, ich hätte einen ganzen guten Satz japanischer Rücklichter (sind gleich zu den US Rückleuchten, nur etwas dunkler)

http://www.supra-forum.ch/showthread.php?t=45047 <- Unterschiede zwschen US und Jap. Rücklichtern.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 01.03.2015, 20:36   #3
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
AW: EU Heck zu US Heck

Und ein kleines / passendes KZ bekommt man auch nicht mehr mal eben so für die kleine US-Mulde.
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 01.03.2015, 21:46   #4
Modjo-Jojo
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Modjo-Jojo ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: EU Heck zu US Heck

Für ein kleines Kennzeichen muste bei der Zulassungsstelle mit Deinem Fahrzeug vorstellig werden,dann entscheidet der\die Beamte vor Ort ob das "kleine" Kennzeichen erteilt wird....das aber auch nur wenn das große quadratische nicht dran passt...,z.B. wenn es geknickt werden müsste,denn das ist nicht erlaubt.
Vorne sieht es dann schon wieder ganz anders aus,denn da würde das normale bzw. das quadratische ja auf jeden Fall passen,sieht dann aber auch scheiße aus.
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Alt 01.03.2015, 22:15   #5
Zwutsch
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Zwutsch befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: EU Heck zu US Heck

Wenn Du das Heck nachgerüstet hast, hast fast keine Chance auf ein kleines Kennzeichen. Dann musst Du zurückrüsten. Du hast vermutlich nur ne Chance, wenn Du eine importierte US oder Japan-Supra hast.
__________________
Biete: Diverse Teile. Einfach in meinem Biete-Thread "Was in alles anbiete" nachsehen.
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Alt 01.03.2015, 22:20   #6
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: EU Heck zu US Heck

Oder CH-Supra. Die brauchen hinten auch ein kleines Kennzeichen.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 01.03.2015, 23:24   #7
Modjo-Jojo
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Modjo-Jojo ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: EU Heck zu US Heck

Eben...deswegen ist die Kiste ja auch vorzuführen und somit die Bauform der Kennzeichenmulde nachzuweisen.
Dann wird noch entschieden ob es nur eine kurze Nummer oder wirklich die "Tafel" mit den kleinen Buchstaben\Ziffern gibt.
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Alt 01.03.2015, 23:36   #8
madmax325t
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madmax325t ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: EU Heck zu US Heck

also hier in BM muß es vom Tüv eingetragen sein, dann gibts das kleine ohne Probleme
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Alt 02.03.2015, 07:23   #9
Amtrack
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AW: EU Heck zu US Heck

Zitat:
Zitat von Modjo-Jojo Beitrag anzeigen
Eben...deswegen ist die Kiste ja auch vorzuführen und somit die Bauform der Kennzeichenmulde nachzuweisen.
Dann wird noch entschieden ob es nur eine kurze Nummer oder wirklich die "Tafel" mit den kleinen Buchstaben\Ziffern gibt.

Scheint von Zulassungsstelle zu Zulassungsstelle unterschiedlich gehandhabt zu werden.
Ich musste, sogar mit einer CH-Supra(!), nachweisen, dass ein Umbau auf EU-Kennzeichen 10% des Fahrzeugwertes übersteigen würde.

Also KVA bei Toyota machen lassen, zusätzlich nachweisen, was das Fahrzeug wert ist (bei mir der Kaufvertrag, da ich die Anmeldung gleich nach Kauf gemacht habe) UND zusätzlich noch vor Ort samt Fahrzeug vorstellig werden, damit die dann fallbezogen entscheiden können.

Soooo einfach gehts also nicht überall

Dafür stehts jetzt auch im Schein...
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 02.03.2015, 11:04   #10
Silent Deatz
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AW: EU Heck zu US Heck

Ich musste 2006 auch zum TÜV um ein kleines Schild zu bekommen.
War im Landkreis GT in NRW.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 02.03.2015, 18:46   #11
Modjo-Jojo
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Modjo-Jojo ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: EU Heck zu US Heck

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Scheint von Zulassungsstelle zu Zulassungsstelle unterschiedlich gehandhabt zu werden.
...genau das ist das Problem in Deutschland,jeder scheiß Landkreis macht seine eigenen Regeln\Vorschriften...ist ja nicht nur bei den Kennzeichen so!
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Alt 04.03.2015, 13:13   #12
shizoe
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shizoe ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: EU Heck zu US Heck

Bei mir wurde gleich gesagt das eine umrüstung auf kurzes Kennzeichen nicht bewilligt wird. Wenn das auto 27 jahre mit einem großen kennzeichen gefahren wurde ist das jetzt nicht notwendig ein kleines auszugeben.
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Renault Clio 3 RS Phase 1 - Daily Bitch
Gilera Runner 180 23,7 whp
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Alt 04.03.2015, 18:16   #13
madmax325t
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madmax325t ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: EU Heck zu US Heck

zum glück hab ich ne CH Model und ich werd nen Teufel tun die umzurüsten
madmax325t ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2015, 07:11   #14
patrickp1979
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patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: EU Heck zu US Heck

Kauf dir ein kleines US Kennzeichen und kleb die Plaketten drauf un fertig ;-)
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Alt 10.03.2015, 07:28   #15
patrickp1979
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patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: EU Heck zu US Heck

Ich habe mal mit einem gesprochen der seinen VW einmal auf US-Modell umgebaut hatte und anfangs wollte der Tüv ihm den Umbau auch nicht eintragen, da sagte er dem Tüv-Prüfer dass der Umbau auf die europäische Version sehr teuer sei und da ja auch alles technisch funktioniert steht das gegenüber der Eintragungskosten nicht mehr im Verhältnis !
Er hat es geschafft damit :-)
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