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Alt 04.03.2012, 19:55   #61
Traumtänzer
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Ich habe auch keine Zeit, Arbeit, Berufsschule und Überstunden

Wir müssen uns in der Saison auf jedenfall mal treffen Manuel
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Alt 06.03.2012, 22:01   #62
Traumtänzer
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Die Adapterplatte zum versetzen des Ölfilters ist da
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Alt 14.03.2012, 14:14   #63
Traumtänzer
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So,
weitere Nachrichten. Der Termin für den Umbau steht fest: die erste Mai Woche wird durchgearbeitet! Ab Mittwoch kommt dann ein Freund aus München noch vorbei und hilft mir beim umbauen. Jetzt muss ich nur noch 2 Benzinpumpen, Leitungen und Einspritzdüsen samt Fuelrail kaufen, die werden bitte böse teuer..
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Alt 14.03.2012, 15:25   #64
Manuel89
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Für was braucht man zwei Benzinpumpen?
Eine Bosch oder Pieburg sollt doch reichen.

Kannst doch auch in die Serien Fuel Rail noch nen Gewinde rein machen und von zwei
Seiten speisen.

Oder halt Gebrauchte EU-Spec Düsen und starke Benzinpumpen und fertig..

Und jede Menge Kohle gespart
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir.

Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab..

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7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht.
Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€



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Alt 14.03.2012, 15:28   #65
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Wenn ich normales Super+ fahren würde schon, aber da ich auf diese Preistreiberei keinen Bock mehr habe kommt E85 in den Tank Mehr Leistung bei einem "sichereren" mapping.
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Alt 17.03.2012, 15:38   #66
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So, gerade habe ich noch ein Wastegate sehr günstig gekauft, ich brauche dann jetzt nur noch eine stärkere Feder, 0,48 Bar ist doch etwas dürftig^^
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Alt 19.03.2012, 20:42   #67
Manuel89
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Was willstn da für Düsen, Pumpe, Leitungen etc einbaun?
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Alt 20.03.2012, 18:01   #68
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Ich denke momentan an 850cc Düsen, 2x Walbro 255L Pumpen. Leitungen beschnacke ich Freitag mit einem guten Kumpel, der kennt sich damit besser aus und wird mir dabei auch helfen das alles anzubauen.

Und weitere News:



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Alt 20.03.2012, 20:10   #69
Tyandriel
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die Bride Sitze find ich soooo cool!
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rest in pieces
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Alt 20.03.2012, 21:15   #70
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Das kannst du aber laut sagen. Der ist wirklich richtig bequem
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Alt 26.03.2012, 21:47   #71
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So,
heute ist mein 5 Punkt Gurt gekommen. Sobald mein Gehalt da ist werden die Düsen, Pumpen und Spritleitungen bestellt.
Jetzt warte ich nur noch aufs Wastegate, damit ich endlich schauen kann welche Feder ich bestellen muss für das Teil..
0.45 Bar sind irgendwie zu wenig, das hat ja sogar mein Sauger
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Alt 30.03.2012, 12:29   #72
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So, 5m Stahlflex Öldruckschlauch sind auch bestellt, damit mein Ölkühlersetup auch gut arbeiten kann.

Nachher suche ich noch nach passenden Anschlüssen auf 3/4" 16 UFC (oder wie die 3 Buchstaben noch heißen mögen..) und Benzinleitungen sowie Ölrückläufe für den großen Turbo.
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Alt 30.03.2012, 12:50   #73
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Zitat:
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Nachher suche ich noch nach passenden Anschlüssen auf 3/4" 16 UFC (oder wie die 3 Buchstaben noch heißen mögen..) und Benzinleitungen sowie Ölrückläufe für den großen Turbo.
3/4" UNF 16

ist das im ölkühler drann die anschlüsse? hatte jetzt erst so einen der mir dem 3/4" UNF angegeben war aber dann doch 7/8" hatte..
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Alt 30.03.2012, 13:01   #74
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Hi,
danke, ich hasse diese Kürzel, ich kanns mir einfach nicht merken^^

Genau, die sind am Ölkühler. aber ich werde die dann nachher doch lieber mal nachmessen, obwohl die von Wiltec kommen.. Mal sehen. Dann messe ich am Relocationkit und an der Thermostatplatte auch nochmal.
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Alt 30.03.2012, 13:03   #75
pmscali
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Zitat:
Zitat von Traumtänzer Beitrag anzeigen
Hi,
danke, ich hasse diese Kürzel, ich kanns mir einfach nicht merken^^

Genau, die sind am Ölkühler. aber ich werde die dann nachher doch lieber mal nachmessen, obwohl die von Wiltec kommen.. Mal sehen. Dann messe ich am Relocationkit und an der Thermostatplatte auch nochmal.
ich bin da bei uns in den Hydraulikladen gegangen, wenn ich da aber erst im i-net bestellt hätte, hätt ich da Falsch bestellt, und paar solcher fittinge sind auch nicht grad billig.

mfg.Peter
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