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Alt 01.05.2019, 21:43   #1
Guglielmo
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Guglielmo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Mk3 auf 2jz

Servus ich habe vor meine MK3 auf 2jz umzubauen

1. kann mir jemand sagen was ich für Motorhalter brauche? Pass die Originalen vom 1jz-GTE?

2. Möchte ich das MK3 Getriebe (Manuel) auf den 2jz Schrauben gibt es da eine
Adapterplate?

Danke
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Alt 01.05.2019, 22:00   #2
stefankerth
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Alt 01.05.2019, 22:16   #3
Guglielmo
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Ok also Halter passen vom 1jz und wo bekomme ich die Adapterplate für das Getriebe?
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Alt 02.05.2019, 08:27   #4
Amtrack
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Auch bei Toyota?
Den 1JZ gabs doch ab Werk mit dem R154.
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Alt 02.05.2019, 15:24   #5
Waisenhaustuning
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War das nicht das W58?
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit.

Und noch einer von mir

Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
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Alt 02.05.2019, 16:05   #6
bitsnake
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AW: Mk3 auf 2jz

R154 gabs im Soarer am 1JZ.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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Alt 02.05.2019, 20:00   #7
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In der JZA70 doch auch.
Oder hatte die echt das W58?
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Alt 02.05.2019, 20:47   #8
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: Mk3 auf 2jz

1jz hat als Schalter immer R154. Weiß nicht warum ich zum soarer abgebogen bin. Hab zuviel drift-kunden
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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Alt 02.05.2019, 21:09   #9
suprafan
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AW: Mk3 auf 2jz

Zitat:
Zitat von Waisenhaustuning Beitrag anzeigen
War das nicht das W58?
Die Kombi JZ-Motor + W58 gab es in der MKIV mit dem 2JZ-GE.
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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Alt 02.05.2019, 21:21   #10
Boergy
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Boergy wird schon bald berühmt werden
AW: Mk3 auf 2jz

R154 passt auch mit 1JZ Schwung, alles PnP. Das R fahren viele am IS300, der den 2JZ VVTI drin hat. Bei den Schwungschrauben aufpassen, entweder anständig einkleben oder Sicherungsplate von Driftmotion. Meinem Freund hats bei 350PS am Dyno die Schrauben vom Schwung gelöst, trotz original Toyota Zeugs auf den Schrauben, richtiges Drehmoment usw... Der Schwung liegt nur ganz außen und Innen auf, dazwischen nicht. Nach dem haben wir sie anständig mit Schraubensicherung eingeklebt und macht jetzt ohne was 400PS+ mit.
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Alt 02.05.2019, 22:47   #11
Guglielmo
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Guglielmo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Mk3 auf 2jz

Leute nett das so viele schreiben aber wieso wird hier immer diskutiert.....
Ich wollte bis jetzt zwei Sachen wissen aber es gab keine Antwort auf meine Frage.

Wo gibt es diese adaperplatte
Passen die 1jz Motorhalter auf den 2jt diese wurde mit ja beantwortet

Dann habe ich eine weitere Frage bekomme höchst wahrscheinlich einen 2jt GTE VVTi kann man das Auf Non VVTi einfach umbauen?

Bitte einfache Antworten wäre nett und es hilft mir eher
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Alt 02.05.2019, 22:55   #12
Guglielmo
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Guglielmo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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2jz sorry
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Alt 02.05.2019, 23:05   #13
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Mk3 auf 2jz

Dann benutz doch einfach Google. Das Thema wird seit 15 Jahren bis zum erbrechen im Internet oder auch hier im Forum diskutiert.
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 02.05.2019, 23:29   #14
supramkIII
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Ort: Köln
Beiträge: 3.042
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supramkIII wird schon bald berühmt werden
AW: Mk3 auf 2jz

Du brauchst eine 1 JZ Glocke. Gibt es ab und an zu kaufen hier im Forum oder bei Ebay Kleinanzeigen.

Den VVTI kannst du nicht zurück rüsten. Zudem ist der VVTI der bessere Motor.
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Alt 03.05.2019, 10:14   #15
Boergy
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Boergy wird schon bald berühmt werden
AW: Mk3 auf 2jz

Teilenummer 1JZ R154 Glocke 31111-14110

Preislich lt Amayama 316 Euro + 100 versand + Zoll, wenn verfügbar.

Es gibt glaub einen fixen Versteller, quasi ein normales Zahnrad, also ohne Eingriff in die Verstellung für die 2JZ-VVTI, müsstest mal googlen.
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