biete meine '92 turbo mit komplett überholter maschine

[nik-o]

so ihr lieben - jetzt ist es auch bei mir so weit.

ich biete meine '92 zicke zum verkauf an.... ich glaube der grund ist einfach der riesige abturn, den sie mir fast 2 jahre gemacht hatte.....jetzt wo sie endlich wieder schnurt wie ein geschmeidiges wildkätzchen, ist bei mir die nüchterne einsicht gekommen, das sie (für mich) kein alltagsauto ist und ich mir nicht einfach zum spaß den geldvernichter in den hof stelle.

also wie schon geschrieben sie ist eine rote '92 automatik mit schwarzer lederausstattung, die noch gut in schuss ist.

sie hat mich einige nerven gekostet und leider blieb es auch nicht bei den nerven, aber das wisst ihr ja alle selbst. angefangen hatte des mit den schönen stehbolzen vom krümmer, darauf folgte noch ein turbolader und zu guter letzt noch die kopfdichtung.....das wäre ja alles nicht wirklich so schlimm.....naja kopf runter und hohnbild auf 4 zylindern im eimer....also zum instandsetzer.
dort wurde der block auf das 2 übermaß aufgebohrt und mit neuen mahlekolben versehen. die kurbelwelle wurde natürlich auchnoch gewuchtet und überarbeitet. der block wurde zu guter letzt noch schön sauer geplant. der zylinderkopf wurde auch überholt, mit ventile einschleifen, schafftis neu und lecker geplant.
dann gings an den zusammenbau.....und es war ihr anscheinend einfach noch zu früh....die stehbolzen für den krümmer kamen mir wieder entgegen....also schöne gewindeeinsätze drehen lassen....nun kam noch die kleine überraschung mit den nockenwellen dazu, die riefen hatten wie hund.....also nochmal 2 gut besorgt.......dann konnte sie mir einfach nicht mehr wiederstehen...... .....jetzt hatte sie nichts mehr zu motzen......

im endeffekt (nein, er wird jetzt nicht in den ** gesteckt) wurden sie folgend verwöhnt.

ein gebrauchter noch guter turbo
einmal ventile eingeschliffen
schaftdichtungen neu
kopf geplant
ajusa semi-metalldichtung verbaut
kopfschrauben erneuert
teilweise gewindeeinsätze für krümmerstehbolzen
satz guter gebrauchter nockenwellen
motorblock auf 2 übermaß aufgebohrt und gehohnt
mahle kolben
pleullager neu
hauptlager neu
kurbelwelle überarbeitet
sämtliche dichtungen und simmeringe an der maschine neu
alle stressigen 90° wasserschläuche neu
wasserschläuche von turbo neu
egr tot
neuer wasserkühler
neues thermostat
neue sommerreifen
k&n (eingetragen)
greddy profec-a
blitz dtt
weiße frontblinker
und mein geliebtes sony-ich-fress-alles-ausser-mp3s-radio
ich glaub das wars......

jetzt zu den noch unschönen sachen - sie hat einen steinschlag in der windschutzscheibe und im linken nebler, dazu kommt noch das übliche a-säulen problem....und naja....sie ist halt rot.....

das ich mit ihr nie wieder auf einen grünen zweig kommen werden ist mir durchaus bewusst, aber ich denke für 4600 euro kann man(n) nicht meckern

das bilder einstellen hab ich ja noch nie so wirklich auf die reihe bekommen - würde mich freuen, wenn das jemand für mich machen könnte.

so - ich glaube der text reicht jetzt erst einmal.

bei weiteren fragen könnt ihr mich unter easynik at web.de oder unter der nummer 01636971393 erreichen....

ciao niko