Upgrad Turbolader verbauen?

[SupraSyl]

Hi Leute leider hab ich bei der Suchfunktion nix passendes gefunden...

Meine Supra hat jetzt a knappe 280PS und ich selber möchte gerne an die 330-350PS haben.. Jetzt habe ich mir überlegt ob ich mir einen Upgrad Turbolader zulege. Meine Frage wenn ich dies mache muss ich größere Einspritzdüsen nehmen oder reicht es vorerst eine größere Benzinpumpe mit einzubauen... und was sollte ich noch alle verändern??? Ihr würdet mir sehr dabei helfen..

[pmscali]

Zitat von SupraSyl

Hi Leute leider hab ich bei der Suchfunktion nix passendes gefunden...

Meine Supra hat jetzt a knappe 280PS und ich selber möchte gerne an die 330-350PS haben.. Jetzt habe ich mir überlegt ob ich mir einen Upgrad Turbolader zulege. Meine Frage wenn ich dies mache muss ich größere Einspritzdüsen nehmen oder reicht es vorerst eine größere Benzinpumpe mit einzubauen... und was sollte ich noch alle verändern??? Ihr würdet mir sehr dabei helfen..

bei 350ps brauchst du keine größeren Ventile oder Pumpe wenn deine Sachen ok sind,

Lediglich die Einspritzdüsen kannst mal überprüfen und Reinigen lassen.

[dreas]

http://www.mkiii.de/frameset.html

Da gehst du auf werkstatt dann auf tuning und hast viel zu lesen ;-)

[Amtrack]

Zitat von SupraSyl

Hi Leute leider hab ich bei der Suchfunktion nix passendes gefunden...

Dann haste nicht richtig gesucht

Ich hab jetzt mal nur aus spaß "350ps" eingegeben und tatsächlich sogar was gefunden

http://www.supra-forum.de/showthread...ighlight=350ps

http://www.supra-forum.de/showthread...ighlight=350ps

http://www.supra-forum.de/showthread...ighlight=350ps

http://www.supra-forum.de/showthread...ighlight=350ps

http://www.supra-forum.de/showthread...ighlight=350ps

http://www.supra-forum.de/showthread...ighlight=350ps

http://www.supra-forum.de/showthread...ighlight=350ps


Witzig auch, dass da Beiträge dabei sind von Usern, die mittlerweile locker ne Beratung in allen Sachen, die Supra betreffend, geben können

350 scheint so ne magische Zahl zu sein - warum auch immer.
Sag lieber 300+ und bleib beim CT26, spart ne Menge Kohle und Umbauerei.

Da hast dann meinetwegen von 300-330PS irgendwas anliegen.

Weitere Hardwareanpassung notwendig - nö.
Kommt die Kopfdichtung: ja, immer. Auch ohne Tuning mit Tuning nur schneller (wenn noch keine MZKD).
Wobei die Ajusa diese Leistung noch sehr gut und ausdauernd halten kann.
Motorsteuerung anpassen: ja, auf jeden Fall

[pmscali]

Ihr seits doch verrückt. wer brauch den soviel Leistung...

[Damon]

eine bessere Kupplung ist ab ca. 350 PS nötig.

[SupraSyl]

Hey Leute danke für die schnellen Antworten da war ich wohl zu blöd zum suchen tut mir leid

Mein Motor wurde vor ca. 6000km komplett überholt mit unter verstärkter Kopfdichtung. Jetzt lies ich mir das mal durch

[dreas]

was hast du den schon am motor gemacht? zähl mal ne mod liste auf ,dann kann man dir auch besser helfen!

[Amtrack]

Was, außer ZKD, soll man am Motor schon groß machen für "CT26 ausreizen"?

Wenn alles gepflegt und funktionsfähig ist, dann kann man das den ganzen Tag fahren - quasi

Das ist ja das schöne, an der Region 300-330PS.
Der Originalturbo bleibt noch, man muss an der Hardware nix groß ändern (ok, LLK wäre schön, Auspuff natürlich auch) und hat sehr viel mehr Leistung für vergleichsweise wenig monetären Einsatz.

Die 300+ PS liegen dann halt an der Kotzgrenze des Laders - ja.

[Supra-Fan]

Zitat von SupraSyl

und was sollte ich noch alle verändern???

Die Bremse!!!

[Mr.Mart]

Sportfahrwerk und mindestens die Domstrebe im Motorraum.

[Amtrack]

Nur die harten komm` in Garten...

Bis Fuel Cut geht die Serienbremse, darüber ist Handlungsbedarf angesagt.

Wenn man *richtig* bremsen will, so dass man nem Porsche nicht nur in positiver sondern auch in negativer Beschleunigung (Entschleunigung ) folgen kann, darf auch bei Serienleistung schon loslegen

[Damon]

Zitat von SupraSyl

Hey Leute danke für die schnellen Antworten da war ich wohl zu blöd zum suchen tut mir leid

Mein Motor wurde vor ca. 6000km komplett überholt mit unter verstärkter Kopfdichtung. Jetzt lies ich mir das mal durch

du meinst metalldichtung? oder ajusa?

[SupraSyl]

Ja meinte HKS Metalldichtung.... was war den noch alles so.... Fujitzubo Auspuff komplett, K&N Sportluftfilter, Fuel Cut Defender fahr mit 0,8bar. Sportfahrwerk und Domstreben im Motorraum sind auch bereits verbaut. Die grenze vom Serien Turbolader ist 1,0 Bar oder?? Aber das ist ja dann wirklich Absolute Grenze.. und ob der das dan lang mitmacht bezweifele ich fast ein wenig. Deswegen dann evtl. Upgrad Turbolader.

[Damon]

Zitat von SupraSyl

Ja meinte HKS Metalldichtung.... was war den noch alles so.... Fujitzubo Auspuff komplett, K&N Sportluftfilter, Fuel Cut Defender fahr mit 0,8bar. Sportfahrwerk und Domstreben im Motorraum sind auch bereits verbaut. Die grenze vom Serien Turbolader ist 1,0 Bar oder?? Aber das ist ja dann wirklich Absolute Grenze.. und ob der das dan lang mitmacht bezweifele ich fast ein wenig. Deswegen dann evtl. Upgrad Turbolader.

ewig hält er an der Kotzgrenze natürlich nicht. aber du wirst ja nicht laufend dauervollgas fahren. wenn du es z. b. auf der landstraße zum überholen nutzt ist das ja immer nur kurz und keine dauerbelastung. wenn du es viel auf der autobahn nutzt siehts schon anders aus. da isses ja meist über längere strecken und dein turbo nutzt sich auch dementsprechend schneller ab.