problem mit nem hks evc 1 Boostcontroller

[gt-flieger]

Abend,
habe letzte woche meinen turbo getauscht, da er ganz schön fertig war.
jetzt habe ich aber das problem das meine supra auf low stellung bei vollgas anfängt zu ruckeln.
und auf manu stellung baut er kurz druck auf, sackt dann aber komplett zusammen.
sobald ich das gas wieder loslasse höre ich nur wie der turbo abbläst. danach läuft sie wieder eiwandfrei , bis ich wieder vollgas gebe.

gruss gt-flieger

[Chronoworks]

Schlauch überprüfen.

[BAD_SUPRA]

is der Minischlauch unterhalb des Akkordeonschlauchs dran? Alle Schläuche und Schellen fest?

[gt-flieger]

hab alle schläusche schon überprüft, werde es gleich aber nochmal machen

[gt-flieger]

aber ist doch auch richtig das der mittlere an die druckseite kommt und der rechte ( wenn man auf die anschlüsse schaut) an die druckdose oder?

[Chronoworks]

Erfahrungsgemäß sind die Schellen vom Zahn der Zeit ruiniert und halten bis zum nächsten Ausbau. Deshalb überprüf zunächst ob das System druckfest ist.

Wenn du nur den Turbo getauscht hast, kann es eigentlich nur da dran liegen, solange der oader ok ist.

[Chronoworks]

Zitat von gt-flieger

aber ist doch auch richtig das der mittlere an die druckseite kommt und der rechte ( wenn man auf die anschlüsse schaut) an die druckdose oder?

Mit "der Mittlere" kann ich jetzt nix anfangen. Nen Foto vielleicht?

[gt-flieger]

http://www.google.de/imgres?hl=de&cl...r:6,s:0 ,i:90

weiß leider nicht ob das vorher ok war da die druck dose immer offen stand und der turbo ganz schön fertig war

[Chronoworks]

Zitat von gt-flieger

weiß leider nicht ob das vorher ok war da die druck dose immer offen stand und der turbo ganz schön fertig war

Die Druckdose stand immer offen?!?!?! :huh:

Kein Wunder dass der Turbo fertig war. Der muss dann ja Leistung fürn Motor und fürn bypass bringen... Oh je, der arme CT26.

Wie der Boostcontroller angeschlossen wird kann ich dir nicht sagen. Fahre nen E01. In der Downloadsection steht aber ne Anleitung, wenn ich mich erinnere.

[BAD_SUPRA]

http://trap.mtview.ca.us/~xk/hks-faq...structions.pdf

[gt-flieger]

Zitat von Chronoworks

Die Druckdose stand immer offen?!?!?! :huh:

Kein Wunder dass der Turbo fertig war. Der muss dann ja Leistung fürn Motor und fürn bypass bringen... Oh je, der arme CT26.

Wie der Boostcontroller angeschlossen wird kann ich dir nicht sagen. Fahre nen E01. In der Downloadsection steht aber ne Anleitung, wenn ich mich erinnere.

oh ja mich wunderte eigentlich auch das der überhaupt noch leistung hatte.

[gt-flieger]

hat denn jemand noch eine idee oder wo mann teile bekommt vom evc 1