Upgrad Turbolader verbauen?

[dreas]

Zitat von Whisky

Hallo MK 3 Fans Tja ich Habe meiner Dame einen Upgrade Lader Montiert und mit 0.8 bar belassen. Neues Turbo Knie und den 1 kat Rausgeschmissen Leider Läuft sie Jetzt Heiss und viel zu Mager . Sie ist sehr unzufrieden :-( suche nach einem Gutem Tipp ! Ohne grosse Operation. und Kosten

ganz einfach, ladedruck runter !

[Damon]

Zitat von Whisky

Hallo MK 3 Fans Tja ich Habe meiner Dame einen Upgrade Lader Montiert und mit 0.8 bar belassen. Neues Turbo Knie und den 1 kat Rausgeschmissen Leider Läuft sie Jetzt Heiss und viel zu Mager . Sie ist sehr unzufrieden :-( suche nach einem Gutem Tipp ! Ohne grosse Operation. und Kosten Brauche keine 400 PS aber Standhafte 300 PS Wahren schon cool ! Würde es Reichen eine neue Benzinpumpe mit mehr druck ? oder brauche ich unbedingt 550 Einspritzventiele oder einen Chip für das Steuergerät ? Danke im vorraus Whisky aus der Schweiz p.s habe meine Dame schon seit 14 Jahren und Sie Hat mich immer Nach Hause Gebracht !! Was ich von meiner Frau nicht Behaupten Kann :-) Bis Bald Gruss:

550er Düsen brauchst bei 300 PS noch nicht. Hol dir ein f--con wo du Benzingemisch grob regulieren kannst. bischen zu fett eingestellt kostet zwar etwas leistung, schadet aber nicht. ZU MAGER IST GEFÄHRLICH

[Whisky]

Hi Andreas Danke für deinem Tip werde es so Machen hoffe nur der LMM macht mir keinen Strich durch die Rechnung . habe bei ca 2200 umin schon 0.6 Baar und bei ca 3500 spring er auf 0.8 Baar !! bis bald Gruss

[Nussi]

Hallo
Bin gerade auf diesen Thema gestoßen und wollte jetzt mal fragen, wie viel PS mit
Original Lader ,3“ Auspuff ab Lader, und FCD kommt ohne etwas an der Motorsteuerung zu ändern und einem die Lady nicht zu mager wird.

Und wenn man die Motorsteuerung ändern würde, was gilt hier allgemein als günstigste und einfachste Variante

[stefankerth]

Tippe mal auf so knapp 300.

Günstigste zusatzsteuerrung wäre wohl das emanage blue mit injektor harness.

[Silent Deatz]

Denker eher max 280ps

[gitplayer]

Der Lader macht sinnvoll nur das mit, was ohne weitere Mods geht. Von daher stellt sich die Frage mit Steuergeräten mit Originallader eh nicht.

Und übrigens: Günstig + Tuning = Bumm!

[Zwutsch]

Zitat von gitplayer

Und übrigens: Günstig + Tuning = Bumm!

[pmscali]

Zitat von Silent Deatz

Denker eher max 280ps

Wie jetzt?

Die Motorsteuerung rotz da bei Volllast Sprit für fast 400Ps rein und ihr habt da bedenken das der bei 280Ps zu mager läuft?

[Nussi]

Und wie sollte man nun vorgehen wenn man kein emu verbauen möchte?
Mit Breitbandlambda sehen ab welchem ladedruck sie einem mager wird und von diesem Punkt ein wenig den ladedruck zurück und gut ist?

[blubly]

Zitat von Nussi

Und wie sollte man nun vorgehen wenn man kein emu verbauen möchte?
Mit Breitbandlambda sehen ab welchem ladedruck sie einem mager wird und von diesem Punkt ein wenig den ladedruck zurück und gut ist?

oder einfach ein apexi neo safc is günstiger und man kann leicht das gemisch etwas anpassen!

[pmscali]

Zitat von Nussi

Und wie sollte man nun vorgehen wenn man kein emu verbauen möchte?
Mit Breitbandlambda sehen ab welchem ladedruck sie einem mager wird und von diesem Punkt ein wenig den ladedruck zurück und gut ist?

so gesehen ja, aber eine Abgastemperatursonde wär in Verbindung mit Breitband noch angebracht.

[stefankerth]

Zitat von blubly

oder einfach ein apexi neo safc is günstiger und man kann leicht das gemisch etwas anpassen!

Funktioniert nicht!
Zumindest das anfetten.

[Nussi]

Angenommen der FC ist noch da , kann man dann trotztem probleme bekommen, dass sie einem zu mager wird?

[Amtrack]

Ja, theoretisch schon.
Der Fuel Cut ist über die Luftmenge bzw. LMM-Frequenz geregelt.
Also wird auch nur diese Regelgröße kontrolliert.

Wenn jetzt aber dein Benzinfilter dicht ist, dann magert das Gemisch ab, ohne das irgendwas dies außerhalb der Lambdaregelung feststellt (Lambdaregelung ist ab 4.000 U/Mins nicht mehr aktiv!).

Bei den meisten ruckelts dann aber, bevor es nen Loch im Kolben gibt... aber eben nicht immer.