Projekt ' Guido '

[jailbird25]

bau die Feder aus und poste bitte die Länge entspannt den Drahtdurchmesser..Windungszahl und Aussendurchmesser mir mal.
Fang nich an die Feder zu "kürzen"..gibbets auf die finger!

Bremse: das is nich dein Kolben...mach einfach die Gleitbolzen richtig sauber und die Buchsen im Sattel mit ner Reibahle oder nem Bohrer..und dann nimmste bitteschön das Fett von Luk dazu..und nix anderes....
Und den Sattelrahmen..den machste bitteschön mit ner groben Feile metallisch blank..und genau dort wo die Klötzer drauf stehen..halt die Auflageflächen....

[supraschnecke]

Ok......
Ich bau das Wastegate ab,und demontier es......aber erst am Sonntag.
Dann mach ich ein paar Bilder und setze die Masse dazu.

Bremse kein Problem,hab ich schon mehrmals gemacht.

P.S.
Wir sollten mal telenieren

[oggy]

Denke mal der BC ist nicht richtig angeschlossen.
Schalte den BC mal aus und fahr ohne.
Die Federn haben freschiedene Farben für den Ladedruck.
Ich baue eh gleich mein Lader aus und sage Dir dann wie
ich es angeschlossen habe..

Bis denne

[supraschnecke]

Hi Oggy

Den BC hab ich zwar angeschlossen,aber ausgeschaltet.
D.h. der Turbo und das Wastegate ist am Magnetventil angeschlossen,aber eben ausgeschaltet.

Übrigens:
Heute nachmittag vor der Probefahrt hatte ich das Wastegate auseinander.
Es ist ne ziemlich fette große schwarze feder verbaut.

Hier kommt das Wastegate her :

http://www.xo2racing.com

[Lolek]

Moin Schnecke.

Ich glaube ich habe die Lösung.
Wir telefonieren morgen früh mal ...

Gute Nacht.

Ich wollte es mal wissen: FCD wieder dran....3/4 Gas ......Power ohne ende.....bei 1,2 bar hab ich dann den Fallschirm gezogen

Das will ich nicht noch mal hören

[supraschnecke]

Na da bin ich jetzt echt gespannt.............bin schon um 9.00 weg,kannst entweder früher anrufen,oder so um 18.00 oder jetzt

[oggy]

1. ist BC. zum WG unten
2. ist BC. zum Einlasskrümmer
3. ist BC. zum Lader
4. ist WG. Seitenanschluss zum Einlasskrümmer

Ich glaube für das WG gibt es drei Federn:
8,5 psi 12,5 psi und 14,0 psi

[supraschnecke]

Gestern und heute fleißig weitergeschraubt.

1.
Am Bremssattel ist die Gummisicke,die über dem Bremskolben liegt an 2 Stellen eingerissen.Dadurch war Mocke reingekommen = schwergängig.
Alles gründlich gereinigt und vorläufig wieder eingebaut,bis der Rep.Satz von Toyo da ist.

2.
Die ganze Turboproblematik rührte daher,daß mein nagelneues Wastegate undicht war.Ich konnte am seitlichen anschluß reinblasen,und es kam an der Seite bei den verschraubungen des Bodendeckels wieder raus.
Muss man erst mal drauf kommen!!!!

Dank an Lolek !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:bleifuss :

Es war schlicht und ergreifend mangelhaft montiert.Die grosse Membran innen,war nicht 100%-ig geführt.
Alles ausgebaut,gereinigt und sorgfältig wieder zusammengebaut,was im übrigen ne echte Fummelei ist,da die Feder ne enorme Vorspannung hat.
Und siehe da...........dicht!!!!
Kann man jetzt reinblasen,und absolut dicht

Bin jetzt auf meine nächste Probefahrt gespannt.Halt Euch auf dem laufenden.

[Lolek]

... und da fährt er wieder


Ich drücke dir die Daumen. Habe auch viel geschraubt

[frank]

Da steht ja ne fahrt nach Münster nichts im wege

[Breth]

Hey Supraschnecke: Wolte Dich mal fragen was Du für Ölleitungenmontiert hast. Nachdem ich Dein Projekt ein wenig studiert habe und bei nem Seat LEon Cupra R nur mit Mühe wegkomme, hab ich beschlossen mein TurboKit nun doch zu montieren. Du hast mir sozusagen neue Hoffnug geschenkt!!!!!!

Danke

Greetz Breth

[jailbird25]

wird ja auch mal Zeit..mensch Kerle....hossa olee...auf los gehts los...!!!

[supraschnecke]

Zitat von Breth

Hey Supraschnecke: Wolte Dich mal fragen was Du für Ölleitungenmontiert hast. Nachdem ich Dein Projekt ein wenig studiert habe und bei nem Seat LEon Cupra R nur mit Mühe wegkomme, hab ich beschlossen mein TurboKit nun doch zu montieren. Du hast mir sozusagen neue Hoffnug geschenkt!!!!!!

Danke

Greetz Breth

Hi Breth

Ölhinlauf ganz normaler Teflon mit Stahlflexummantelung



hier eingebaut



für die Rücklaufleitung durfte es etwas stabiler sein,hitzeschutzleitung mit Stahlflex und zusätzlicher Hitzeschutzüberzug

hier eingebaut



hier der Schlauch selbst






Gruß Schnecke

[Breth]

Von wo haste die? MIr gehts eher um die Anschlüsse, was dass genau für welche sind, Schläuche selber sind schon klar. Ist das D 04 Zulauf und D 06 Rücklauf? Von wo hast Du die ganzen Teile? Ich bestelle sonst alles Stahflex bei ISA Aber ich würde mich für die Anschluss durchmesser und alles intressieren, damit ich weis was ich da genau bestellen muss!

Greetz Breth

[supraschnecke]

Öhmmmmmm..........
Den Hinlaufschlauch incl. der Adapter hat Lolek für mich aus den Staaten bestellt.
Den Rücklauf hab ich beim Hydraulifuzzi anfertigen lassen.
Die Adapter von diesem ebenfalls von Lolek.
Den D4 Adapter bekommst Du bei Isa oder Sandtler.

Da Lolek dieses sicher lesen wird,kann er Dir die Bezugsquelle sicherlich sagen.