06.05.2005, 17:06 | #1 |
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Aufbau einer 1000 PS MKIV
Wer wollte nicht schon immer Wissen, wie man eine 1000 PS Supra baut. Wie man es macht, zeigen euch die TwinBrothers aus den USA.
Einige werden es kennen, hier aber Teil 1 von insgesamt 4 Teilen. Teil 2 werde ich hier ebenso Posten 1000 PS MKIV PS: Wäre super wenn jemand mir einen Screenshot einer Scene machen und schicken könnte. Ich habe es mit keinem Programm hingekriegt. |
06.05.2005, 17:07 | #2 |
[NSH]Ehrenschweizer
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Och, die Laberköppe
Is scho was älter, oder? Hatte es glaub ausm Ami Board (silberne MK4 die aufgebaut wird?). Schöne Bilder trotzdem, nur fahren hättense das Ding dann auch mal sollen
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
06.05.2005, 17:40 | #4 |
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Besten dank Suprafan. Habe es jetzt so wie ich es wollte eingefügt.
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06.05.2005, 18:18 | #5 | |
Junger Hüpfer
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Auf das Video bin ich ja mal gespannt.
Aber unter 10sekunden auf Straßenreifen
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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06.05.2005, 22:34 | #6 |
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Gäääähn!
1000Ps tztztz..... hatte schon 1500 unterm Arsch.
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Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren |
07.05.2005, 02:26 | #8 |
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Hähä.... aber dafür hätte er die 1000Ps MK IV zumindest im übertragenen Sinne "platt gemacht"
Der Motor alleine hat schon fast die Größe einer MK IV.
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07.05.2005, 02:29 | #9 |
Beiträge: n/a
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und Bremstechnisch kann die MKIV auch net mithalten. Nen Panzer kriegste von 50 auf 0 km/h fast bei 0 Meter zum stehen
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07.05.2005, 02:35 | #10 | |
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Zitat:
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Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren |
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07.05.2005, 04:12 | #12 |
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Dank Retarder Bremse no Problem!
Müsstest mal nen Kolben mit Pleuel vom Leo II sehen. Das Ding ginge locker als "Thor Hammer" durch ; ..... und davon hat er zwölfe an der Zahl. Wennste da Oel kontrollierst musste zweimal greifen um den Messtab rauszuziehen so lang iss das Teil. Aber schlucken tut er ganz schön, hat nicht umsonst insgesamt 1200L Tankvolumem inside. EDIT: Anbei ein Pic von meinem "Schätzchen" und mir! Iss jetzt aber schon über 10 Jahre her, war damals noch der A4......nun gibt es ja schon den A6 mit Reaktivpanzerung und noch etlichen Raffinessen.
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Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren Geändert von WARLORD 3000 (07.05.2005 um 04:26 Uhr). |
07.05.2005, 06:23 | #13 |
[NSH]Mr.EPC
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jaja, erst die straßenbeleuchtung umnieten mit dem panzer und dann auch noch fotographiert werden wollen, das sind mir die richtigen
mfg gmturbo
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
07.05.2005, 15:37 | #15 |
Registrierter Benutzer
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Superinteressant. Könnte ich doch nur deren schnelles Sprechen verstehen, musste ich mir 3 mal ansehen ums halbwegs auf die Pfanne zu bekommen
Aber die Jungs scheinen mal den totalen Durchblick zu haben... Deren Erklärungen etc. leuchten voll ein, finde das prima einem zuzuschauen, der von seinem Fach was versteht. Breitere Pleuellager wegen mehr Fläche wo das Öl schmieren kann sind im Nachhinein auch einleuchtend, nur da hätte ich nicht dran gedacht... Motortechnik ist schon was super-interessantes, geilo ! Aber bitte, bitte, poste doch die anderen Teile auch schon jetzt, denn so isses wie die doofe Warterei auf eine Serie im TV, auf die man ganz spitz ist Was schätzt Ihr, wird so ein Aufbau des Motors kosten ? Ich tippe mal so auf €15.000 - €20.000. Ich spare seit einem Jahr auch auf eine MKIV und in ca. ein/einhalb Jahren werde ich mit eine deutsche mit MT leisten können. Fürs Anfangs-"Tuning" habe ich €20.000 im Buch veranschlagt, für die Anschaffung €25.000. Gemacht werden sollte BPU++, also an die 500PS sollte schon drin sein. Dann Bremse, Felgen und evtl. ein Bodykit, also eher Frontbumper und leichte Seitenschweller. Finde das auch immer seltsam, wie sich junge Leute solche Autos leisten, bzw. unterhalten und obendrein auch noch tunen können... Was für Jobs habt Ihr oder spielt da die Bank zu einem großen Teil eine Rolle Kredi bei der Bank ist kein Thema, ich persönlich halte mich lieber ans Bargeld, alles auf "Keif" anzuschaffen und nachher irgendwo in den Kies zu setzen... naja, bei round-about €50.000 Schulden bei der Bank ist die Existenz doch schon gefährdet oder was meint Ihr
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