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Alt 08.05.2012, 19:23   #1
Darko83
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Empfehlung für Bremsen

Kann mir jemand Bremsen für ne Non Turbo empfehlen?!?
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Alt 08.05.2012, 19:27   #2
CanisLupus
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AW: Empfehlung für Bremsen

Bremsen? Ganze Anlagen oder Scheiben und Beläge?
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Alt 08.05.2012, 21:56   #3
Basti
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AW: Empfehlung für Bremsen

Die EU anlage soll ja nicht schlecht sein
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Alt 09.05.2012, 16:19   #4
supramkIII
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supramkIII wird schon bald berühmt werden
AW: Empfehlung für Bremsen

Jupp, einfach auf EU-Spec umrüsten
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Alt 09.05.2012, 22:41   #5
Basti
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obwohl die jspec auch nicht schlecht ist.

Aber bei nt kann er doch probleme kriegen wegen abs denn da haben ja einige kein abs
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Alt 22.05.2012, 21:19   #6
Bama-Boy
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Zitat:
Zitat von Basti Beitrag anzeigen
obwohl die jspec auch nicht schlecht ist.

Aber bei nt kann er doch probleme kriegen wegen abs denn da haben ja einige kein abs
Jspec ist absoluter Schrott ...

Na gut, für GE reicht es vllt. noch aber beim GTE hört es dann spätestens auch auf ... von BPU oder Single ganz zu schweigen, da mind. EU Anlage oder noch etwas größeres!

Gruß
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Alt 22.05.2012, 21:52   #7
Copi
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Zitat:
Zitat von Bama-Boy Beitrag anzeigen
Jspec ist absoluter Schrott ...

Na gut, für GE reicht es vllt. noch aber beim GTE hört es dann spätestens auch auf ... von BPU oder Single ganz zu schweigen, da mind. EU Anlage oder noch etwas größeres!

Gruß
Ist Ansichtssache. Mit den richtigen Scheiben und Belägen auf der Jspec Bremse stehe ich schneller als manch einer mit EU Bremse. Und ich spreche aus Erfahrung. Auch Bremsen kann man "Tunen" . Fakt ist, je größer desto besser die Bremswirkung, vorausgesetzt die Verschleißteile taugen was. Allerdings haben auch große Bremsanlagen ihre Nachteile.

Aber wer will schon bremsen? Wer bremst verliert
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Alt 22.05.2012, 21:57   #8
Basti
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Was heist fuer GE reicht es wohl?

Das heist fuer geschwindigkeiten ueber 250 kmh braucht man EU Bremse und darunter reicht jspec?
weil ob ich jetz mit der jspec von 100kmh runterbrems is doch gleich ob ich ge oder gte hab. 100kmh sind 100kmh
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Alt 22.05.2012, 22:13   #9
Copi
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AW: Empfehlung für Bremsen

Stimmt schon, allerdings kommt man mit guter Bremse schneller zum stehen was in grenzwertigen Situationen von Vorteil sein kann. Und mit nem GTE tendiert man ja bekanntlich eher dazu diese Grenzsituationen zu erreichen.
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Alt 22.05.2012, 22:32   #10
Toshi
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Wie mir Caligo " der Meister der MKIV" sagte, Wäre das beste die Große MKIV Bremse mit vernünftigen Scheiben und Belägen. Ich muss auch sagen das dies wirklich die Beste alternative war
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Alt 23.05.2012, 00:43   #11
CanisLupus
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Zitat:
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hab lange überlegt was ich vorn auf der "großen eu-bremse" fahre.. wollte erst ebc (red) oder stoptech verbauen.. hab mich aber jetzt für brembo beläge entschieden..
Bloß nich EBC Red mir hats damit damals Brembo Bremsscheiben am anderen Auto komplett zerschreddert die sahen vielleicht aus.

Ich fahr derzeit Hawk HPS und die Toyota Scheiben auf der EU Spec und ich bin bisher sehr begeistert davon und kann es nur weiter empfehlen!

Und mal ehrlich die JSPEC ist auch für einen GE(selbst mit upgrade) unterdimensioniert wenn man das Auto auch wirklich richtig her nimmt
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Alt 23.05.2012, 01:23   #12
Toshi
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Zitat:
Zitat von CanisLupus Beitrag anzeigen
Bloß nich EBC Red mir hats damit damals Brembo Bremsscheiben am anderen Auto komplett zerschreddert die sahen vielleicht aus.
Also Ich habe NUR gute erfahrungen mit den EBC Red STuff gemacht. Super bremswirkung und einfach super Gefühl am Pedal. Das lag wohl eher daran das die Materialien von den Scheiben und den Belägen nciht kompertibel waren bei dir.
Brembo hat da ja eine extrem große Produktspanne
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LG
Toshi
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Alt 23.05.2012, 09:24   #13
Bama-Boy
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Zitat:
Zitat von Basti Beitrag anzeigen
Was heist fuer GE reicht es wohl?

Das heist fuer geschwindigkeiten ueber 250 kmh braucht man EU Bremse und darunter reicht jspec?
weil ob ich jetz mit der jspec von 100kmh runterbrems is doch gleich ob ich ge oder gte hab. 100kmh sind 100kmh
Schlechter Vergleich.

Es geht ja nicht nur um die Bremsleistung vo 250 - 0

Ein GE wird in 2 Minuten beispielsweise nicht so oft von 100 - 250 beschleunigen können wie der GTE da halt der Vortrieb fehlt, d.h. die GE (kleinen) Bremsen haben auf der Autobahn oder Rennstrecke deutlich mehr Zeit abzukühlen ... da liegt der Knackpunkt.
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Alt 23.05.2012, 10:51   #14
Basti
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Da magst du bestimmt recht haben.
Bloß wenn man normal faehrt und sagen wir mal die geschwindigkeitsbegrenzung einigermaßen einhaelt is kann man das sicher vernachlaessigen.

Und wenn ich die Bremse vereinzelt mal wirklich gebraucht (Vorfahrt genommen etc.)
war ich immer recht schnell auf 0 obwohl schon knappe Dinger dabei waren.

Aber zugegebenermaßen habe ich mir auch schon ueberlegt auf EU umzuruesten oder zindest gescheite Scheiben und Belaege fuer jspec.

Kann mir jemand sagen was gut und bezahlbar ist?
Vl nen link posten oder so
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Alt 24.05.2012, 11:00   #15
CanisLupus
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Zitat:
Zitat von Toshi Beitrag anzeigen
Also Ich habe NUR gute erfahrungen mit den EBC Red STuff gemacht. Super bremswirkung und einfach super Gefühl am Pedal. Das lag wohl eher daran das die Materialien von den Scheiben und den Belägen nciht kompertibel waren bei dir.
Brembo hat da ja eine extrem große Produktspanne
Und ich und andere genau das gegenteil. EBC erkauft sich seine "Bremsleistung" mit hohen reibwerten die extrem Scheibenfressend sind. Für mich ist das nicht akzeptabel. Hab jetzt wie gesagt Hawk die stehen einem Red Stuff in nichts nach, dem Gefühl nach. Die Scheiben sehen wie geleckt aus und faden auch nicht so krass wie mit nem Red Stuff. Aber am Ende muss mans für sich selbst wissen ich würde EBC nicht mal auf dem Fahrrad verwenden
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