mal wieder wischerdüsen!!!

[TonyMontana]

ja so ist es ich suche mal wieder 2 wischerdüsen für die motorhaube da Diablo schön das geld kassiert hat und jetzt keine e-mail oder sonst was beantwortet (seit oktober) .
gruß denis

[Diablo]

Hallo!!!???

Ich habe Dir die Düsen schon längst zugeschickt! Ich weiss, dass Du
länger warten musstest, aber die Dinger sind zu Dir geschickt worden.

Du hattest Dich nicht mehr gemeldet und ich bin davon ausgegangen,
dass Du sie erhalten hattest.

Ich rufe Dich gegen 12.00h an und wir klären das. Ich haue Dich doch nicht
wegen 15€ übers Ohr.

[TonyMontana]

ach schau mal an da isser wieder die letzte e-mail hab ich dir vor einer woche geschickt und die letzte pn am 28.11.2007, um 16:49 deine letzte anwort hab ich am 15.11.2007, um 18:00 erhalten und seit dem nichts mehr !!! darum kannst dir die dinger sonst wo hinstecken !


also ich suche immer noch wischerdüsen für die motorhaube .
gruß denis

[Diablo]

Hast PN

[TonyMontana]

suche immer noch

[schreinerjan]

Hab mal eine Frage zu Wischerdüsen:
Bei mir kommt keine richtiger Druck aus den Wischerdüsen, Schläuche sind dicht und die Düsen sind erst fünf Monate alt.
Auch aus der Heckscheibendüse kommt nur ein Geplätscher (naja, ein bißchen mehr ist es schon).
Die Scheinwerfer-Reinigungsdüsen arbeiten richtig mit Druck - und wenn ich nicht ganz falsch liege, werden die von der gleichen Pumpe bedient.
Wer kann mir helfen?
Gruß, Johannes

[lukas85]

ich kann Dir nur soviel sagen: es gibt min. 2 Pumpen, eine Front und eine für hinten, aber leider weiss ich nicht ob die Scheinwerder auch von der Frontpumpe bedient werden oder ob es da noch eine 3. Pumpe gibt. Ich tippe auf ersteres.

[bitsnake]

also es gibt 3 Pumpen.

Ich würde zuerst mal mit 12V direkt an den Pumpen testen. Wenn Schläuche / Düsen i.O (neu) sind tippe ich mal auf Kontaktierungsproblem, also Übergangswiderstände, so das zu wenig Spannung an den POumpen ankommt. Oder Lenkstockschalter oder ...

Bei 12V direkt an die jeweilige Pumpe müsstes dann gut rausspritzen, ansonsten wär´s wohl die jeweilige Pumpe.

Die Scheinwerferreinigungsanlagen haben meistens Pumpen mit höherem Druck, die spritzen sowieso stärker.

[schreinerjan]

Zitat von bitsnake

also es gibt 3 Pumpen.

Ich würde zuerst mal mit 12V direkt an den Pumpen testen. Wenn Schläuche / Düsen i.O (neu) sind tippe ich mal auf Kontaktierungsproblem, also Übergangswiderstände, so das zu wenig Spannung an den POumpen ankommt. Oder Lenkstockschalter oder ...

Bei 12V direkt an die jeweilige Pumpe müsstes dann gut rausspritzen, ansonsten wär´s wohl die jeweilige Pumpe.

Die Scheinwerferreinigungsanlagen haben meistens Pumpen mit höherem Druck, die spritzen sowieso stärker.

Kannst Du mir auch verraten wo die jeweils sitzen? Und wie man ggf. da dran kommt.
Danke Dir! Johannes

[bitsnake]

jo, rechts vorn unterm Kotflügel

rechtes Rad abbauen und die Plaste-Radhausschale rausbauen (vorsichtig bei den Temperaturen ist das Plaste sehr spröde). Dann kommt man ganz gut an den Tank. Evt. reicht die Radhausschale nur vonr zu lösen und bißchen wegzudrücken. Find ich aber riskant, vor allem bei dem Wetter. An die Pumpen kann man mit losen Kabeln mit normalen Flachsteckern gehen zum Testen. Der Rest erklärt sich von selbst wenn du da einmal reingeschaut hast.

[schreinerjan]

Zitat von bitsnake

jo, rechts vorn unterm Kotflügel

rechtes Rad abbauen und die Plaste-Radhausschale rausbauen (vorsichtig bei den Temperaturen ist das Plaste sehr spröde). Dann kommt man ganz gut an den Tank. Evt. reicht die Radhausschale nur vonr zu lösen und bißchen wegzudrücken. Find ich aber riskant, vor allem bei dem Wetter. An die Pumpen kann man mit losen Kabeln mit normalen Flachsteckern gehen zum Testen. Der Rest erklärt sich von selbst wenn du da einmal reingeschaut hast.

Danke, werde aber noch ein paar Tage brauchen bis ich drangehen kann.

[Peter Hähnel]

Zitat von TonyMontana

suche immer noch

öhm ... neue kaufen ? bei den dingern sollt man nicht sparen ... und SO teuer sind die nicht und sprühen wenigstens vernünftig.