Einbau HKS BOV ???

[Ken]

Moin,

ich habe hier dieses HKS Monza Nachbau Blow Off. So eins wie dieses hier:

http://cgi.ebay.de/SSQ-Blow-Pop-Off-...QQcmdZViewItem

Die Einbauanleitung ist ein Witz, weil da gar nichts darüber drin steht, wie man es überhaupt zusammensetzt. Das ich das Anschweißstück an das Rohr schweißen muß, ist mir schon klar, nur wie bekomme ich das BOV auf das Anschweißstück? Folgende Teile sind dabei:

- Anschweißstück, mit Silikondichtring, Abdeckplatte und Sicherungsring
(schwarz phospahtiert)
- 1 Rezirkulierungsaufsatz (um das Ventil geschlossen zu betreiben)
- 1 Druckanschluss (24,00mm), passend für 1.8T Motoren!
- 2 T-Stücke für den Unterdruckanschluss
- 1 Unterdruckleitungsfilter
- deutsche Anleitung
- 1 Schlauchschelle

Null Ahnung wofür diese Abdeckplatte und der Sicherungsring ist ??? Damit bekommt man das Bov auch nicht an den Flansch. Oder muß das BOV an den Flansch geschweißt werden???

Vielleicht kann mir mal einer die genaue Einbauprozedur erklären. Das Rohr habe ich schon, auf das das BOV kommt.

Grüße
Ken

[stefankerth]

Hallo, also den Flansch an ein Rohr schweißen, den Dichtring einlegen Bov draufstecken und mit dem Mitgelieferten Ring sichern, geht etwas schwer ohne passende Zange.
Die Abdeckplatte ist um z.b. Tüv usw Vorzufahren ohne Bov.

Der Rest ist für die Ansteuerung, T - Stück um irgendwo Unterdruck abzugreifen, und dieses Filterplättchen keine Ahnung was das macht, aber es sollte in den Unterdruckschlauch zum Bov.

[Ken]

Zitat von stefankerth

Hallo, also den Flansch an ein Rohr schweißen, den Dichtring einlegen Bov draufstecken und mit dem Mitgelieferten Ring sichern, geht etwas schwer ohne passende Zange.
Die Abdeckplatte ist um z.b. Tüv usw Vorzufahren ohne Bov.

Der Rest ist für die Ansteuerung, T - Stück um irgendwo Unterdruck abzugreifen, und dieses Filterplättchen keine Ahnung was das macht, aber es sollte in den Unterdruckschlauch zum Bov.

So hatte ich mir das eigentliche auch gedacht. Aber der Sicherungsring ist viel zu weit für das Verbindungsrohr vom BoV. Wo soll der denn sichern. Muß der auch irgendwie in den Flansch gedrückt werden Dann bekäme ich den da doch nie wieder raus Kapier das nicht

Grüße
Ken

[supradiabolo]

...der Sicherungsring auch Sägering genannt hat 2 Löcher am offenen Ende in dem man mit einer Sägerringzange den Ring so weit zusammendrücken kann das dieser in die Nut des Flansches rutscht. Ohne die Zange würd ichs nicht machen da man sehr viel kraft aufbringen muss. Am besten geht das mit 2 Mann. Einer drückt das Bov in den Flansch der andere setzt den Sägerring ein ( gut aufpassen das er richtig in der Nut Platz findet)....

[Supra_MA70]

Mit einer (abgewinkelten) Spitzzange geht's auch noch. Und das Teil heißt Seegerring oder Innensprengring.

[Ken]

Ahh ja, jetzt kommt Licht ins Dunkel. Wenn ich den Sicherungsring einmal montiert habe, werde ich ihn wohl nichtmehr heraus bekommen. Ist aber auch nicht so tragisch.

Grüße
Ken

[Christian]

Nightwulf's geistige Ergüsse weisen uns alle in eine ganz neue Richtung, wenn wir alle so miteinander umgehen würden, so könnten wir viele Studenten, die Psychologie und Konfliktbewältigung, studieren, einen sicheren Arbeitsplatz anbieten.
Danke für dein zukunftsorientiertes und zieladäquates Handeln...

[nightwulf]

Das Problem ist einfach da wir fahren einen Sportwagen und keinen Golf man sollte diesen Wagen nicht mit irgendwelchen billigMüll vollstopfen. Wer halt kein Geld hat soll keine supra fahren. Das ist meine Meinung und darauf lass ich nichts kommen.

[Ken]

Zitat von nightwulf

Das Problem ist einfach da wir fahren einen Sportwagen und keinen Golf man sollte diesen Wagen nicht mit irgendwelchen billigMüll vollstopfen. Wer halt kein Geld hat soll keine supra fahren. Das ist meine Meinung und darauf lass ich nichts kommen.

Das Teil kommt übrigens gar nicht in eine Supra

Erklär mir doch mal den 200Euro Unterschied zum Original-HKS BOV. Und außerdem ist die Einbauprozedur eines Original-HKS und der des Nachbaus wohl gleich.

Ich bin mir sicher, dass du nur Ersatzteile original bei Toyota kaufst und Tuningteile nur von HKS, Apexi, Greddy oder wenn mal Ebbe in der Kasse ist zur Not auch bei Blitz.

Der Größte Schwachsinn, den ich je gehört habe. Und wer Geld hat, fährt Porsche, Ferrari oder so und bestimmt keine Supra. Vielleicht noch ne MKIV mit wenig Km.

Grüße
Ken

P.S. ein Corrado und ein Calibra sollen auch Sportwagen sein

[suprawilli]

Zitat von Ken

Ich bin mir sicher, dass du nur Ersatzteile original bei Toyota kaufst und Tuningteile nur von HKS, Apexi, Greddy oder wenn mal Ebbe in der Kasse ist zur Not auch bei Blitz.

Der Größte Schwachsinn, den ich je gehört habe. Und wer Geld hat, fährt Porsche, Ferrari oder so und bestimmt keine Supra. Vielleicht noch ne MKIV mit wenig Km.

Grüße
Ken

LOL! Danke!
DAs bestätigt meine Aussage wieder, dass die meisten MKIII fahrer Finaziell arme Würstchen sind und sich den Wagen eigentlich gar nicht leisten können! Kauf dir einen Corsa, da bist du besser mit aufgehoben!

willi

[suprafan]

jetzt beruhigen sich mal bitte alle wieder, sonst wird der thread geschlossen.
ist ja kaum auszuhalten...

[Christian]

Ich hätte da noch ein HKS SSQV Nachbau, für nur 469€ ist es dein.. Dann kannste wirklich prollen...

[nightwulf]

Das hat nichts mit prolen zu tun aber unser psychologe versteht das sowieso nicht.