HKS Boostcontroller EVC IV

[Tyandriel]

biete einen gebrauchten HKS EVC IV



hab ihn schon gebraucht gekauft und hatte das Solenoid schon bei mir verbaut. Allerdings habe ich beschlossen, ihn nicht zu brauchen.

Das originale Harness war schon nicht mehr dabei, als ich ihn bekommen habe. Die Stecker waren schon auf AMP Tyco Superseal umgebaut, aber die gehen schlecht durch die Bordwanddurchführung und das "alte" Kabel war grau, was mir nicht gefallen hat.

Daher habe ich mir selbst ein Kabel konfektioniert und mit den Tyco Steckern versehen. Das gibts natürlich in voller Länge von 3m mit dazu. Das Kabelende "Innenraum" habe ich noch nicht mit Steckern versehen, was die Kabelverlegung in den Innenraum ungemein vereinfacht! Das Material zum Fertigstellen gibts natürlich dazu.
Die Adern sind übrigens 0,75² und 0,5² Automotive-Adern, alle unterschiedliche Farbkodierungen

Das Solenoid hat bisschen Farbe ab. Mir war das wurschd, weils dann zum Rest meines Motorraums gepasst hat
Am Solenoid hängen schon neue 6mm Schläuche, die genau zum Original-Wastegate passen, wenn man das Solenoid am rechten Radhaus gleich hinterm Luftfilter montiert.
Das neues 6mm Filterchen ist schon dran und ein 3mm Filterchen gibts dazu.







Liste des Umfangs:
- HKS EVC IV mit Solenoid
- 3m vorkonfektioniertes Kabel
- 6mm Schlauch vorgefertigt
- 6mm und 3mm Filterchen
- AMP Tyco Superseal Buchsen
- vorkonfektionierte AMP Tyco Buchsenkontakte mit je 0,5m Kabel
- 2x0,3m Hella Schrumpfschlauch mit Innenkleber
- ausgedruckte Legende, um die Adern den Steckerpositionen zuzuordnen
- ausgedruckte Einbau- und Bedienungsanleitung von HKS (englisch)

Man braucht noch:
- Schraube und Scheibe zum befestigen des Solenoids
- 3mm Vakuumschlauch
- Lötzinn

Preis sage ich jetzt 200€ inkl. Versand in Deutschland

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und hoch damit

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180 inkl. Versand

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verkauft