16.03.2005, 23:34 | #1 |
Registrierter Benutzer
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Geschnatter Greddy Profec A Boostcontroller
Hab den Boostcontroller mal angeschlossen (12V DAUERPLUS).
Nun fängt der Druckregulator (Magnetventil) an wie zu schnattern,... So nun zu den Fragen: Schnattert es ständig oder sollte es nur am Anfang? Warum schnattert es auch wenn ich den Controller auf OFF hab? Richtig? / Falsch? Sollte ich auf 12V Memory (ACC)?
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16.03.2005, 23:47 | #2 |
Registrierter Benutzer
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du brauchst normalerweise Zündungsplus, soweit ich weiß...
das bei dauerplus Dauerschnattern angesagt ist, ist normal. mein EVC schnattert ständig bei eingeschalteter Zündung, auch wenn es net funzt grüsse svenska
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www.tk-translation.de |
17.03.2005, 17:34 | #3 |
Registrierter Benutzer
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hi, hättest mir doch schreiben können....
der bc braucht dauerplus. sonst verliert er die gespeicherten werte und du müßtest ihn bei jedem starten neu programmieren. das das regelventiel schnattert ist normal. steht auch in der anleitung auf der letzten seite, in der letzen spalte.
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MfG TrackBuster |
17.03.2005, 20:45 | #4 | |
Registrierter Benutzer
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Ja, aber ich brauchte die Antwort wenn möglich sofort,...
Also habe den BC mal auf ACC geschaltet und er funktioniert auch so wunderbar,... werd das so belassen,... wenn ich eben auf dauerpluss habe dann schnattert er die ganze Zeit (auch wenn ich ihn ausgeschaltet habe) und das will ich nicht! Aber funktionieren tut er wunderbar,... (weiss gar nicht was der da eigentlich messen soll,.. ? / geht ja auch so wunderbar!!!? ) Zitat:
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17.03.2005, 21:47 | #5 |
Registrierter Benutzer
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Also wenn ich mich nicht irre ist ein Kabel für ACC und ein extra Kabel für Dauerplus. Und schnattern tut es immer, sobald die Zündung an ist.
Aber apropos Profec A. Kann mir mal einer erklären, wie man die Dip/Select-Schalter hinten am Gerät einstellen sollte und was die bewirken. Das wir ein internes Wastegate haben ist mir noch bekannt, aber die anderen Schalter??? Gerade der mit 50% oder 100% Und wenn wir schon dabei sind, hat vielleicht einer die Bedienungsanleitung in leserlich oder sogar in deutsch??? Gruß Ken Geändert von Ken (20.03.2005 um 11:05 Uhr). |
17.03.2005, 23:13 | #6 |
[NSH]Mr.EPC
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
17.03.2005, 23:28 | #7 |
Registrierter Benutzer
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jetzt hab ich die anleitung auch heute bekommen - danke nochmal an nukelchen - und dann jetzt noch hier..... gedankenleser......
jetzt müsste mir nur noch einer einen dolmetscher... |
18.03.2005, 17:09 | #8 |
Registrierter Benutzer
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@gmturbo
das ist Qualität Aber vielleicht könnte mir doch mal einer die Selector Stellungen hinten am Gerät erläutern und mitteilen, welche am besten auf on und welche auf off zu stellen sind. Natürlich für die MKIII. Gruß Ken |
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