14.01.2006, 16:06 | #1 |
Registrierter Benutzer
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Kühlsystem Frage *Dringend*!!!
Hi Gestern hat Freitag der 13. bei meiner lady einen bleibenden Eindruck hinterlassen:
Bin gestern auf der Autobahn mit ca. 130 km/h richtung nachhause gecruist,als mit plötzlich die Kühlwasser Temp anzeige aufgefallen ist. Sie ist mach oben gestiegen und wieder gesunken. Ich bin gleich runter vom Gas und Radio aus. Zu hören war ein lautes Zischen. Habe die Heizung angemacht=bläst kalt kein Kühlwasser mehr drinne! Ich zum Glück schon von der Autobahn gerollt und rechts ran. Aus dem Motorraum kam nur Dampf,habe den Motor ausgemacht und die Haube auf um zu schauen, war aber schon dunkel=habe nichts gesehen,nur dass der Dampf aus Richtung Krümmer kommt in der Nähe der Spritzwand. Habe 15 min gewartet,mein ganzes Mineralwasser reingeschüttet und die letzten 2 kilometer mit 1200 upm heim getuckert. Heute habe ich bei Tageslicht nachgesehen. Habe Wasser aufgefüllt und den Motor gestartet. Also ZKD ist es nicht um es gleich mal vorneweg zu sagen! An einem kleinen Kühlwasser schlauch im Bereich 5/6 Zylinder fliesst das Wasser auf den Krümmer/Bzw auf die Auspuff anlage. Problem ist ich sehe die undichte Stelle nicht,nur das Wasser das fliesst. Habe ein paar bilder gemcht damit ihr wisst was ich meine. Wie kann ich dieses Leck am schnellsten beheben? Bin um jeden kleinsten Rat dankbar!
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14.01.2006, 16:14 | #2 |
[NSH]Schlossgespenst
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dann ist der 90-grad-schlauch eingerissen. Ist zwar bißche fummelig den an der stirnseite zu lösen und den neuen fast zu machen, aber es geht. kommt garnicht so selten vor, die schläuche sind nunmal alt, und gerade der da thermisch sehr belastet. Neuen kaufen und gut is. Kannste nur hoffen das es nicht die ZKD durch das heiß werden gleich mit beschädigt hat...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
14.01.2006, 16:21 | #3 |
Registrierter Benutzer
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Also wir hatten gestern abend -9 Grad und ich bin ja gleich rechts ran als ich das realisiert habe.
und ich denke 2-3 km mit etwas weniger kühlwasser im system bei sehr sehr gemacher fahrt hat (hoffentlich) keine auswirkungen auf die dichtung
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14.01.2006, 16:23 | #4 |
Registrierter Benutzer
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Ja was mir gerade noch einfiel:
es ist nicht der sichtbare Teil des Schlauches der undicht ist,sondern eher das Metallröhrchen(vermute ich) bin mir aber nicht ganz sicher,muss den wagen hochbocken um das genau zu definieren
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14.01.2006, 16:56 | #5 |
[NSH]Master Of Desaster
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14.01.2006, 19:19 | #6 |
Registrierter Benutzer
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Also ich werde morgen zum Kumpel fahren(wohnt 4 strassen weiter),dann stellen wir die lady auf Böcke und ich werde mal schauen ob ich von unten die undichte stelle sehe.
Habe ja vorhin wasser aufgefüllt und den motor laufen lassen,da hats das wasser noch rausgedrückt. Nun bin ich kurz bevor es dunkel wurde nochmal ans auto,und habe einen teil des wassers abgelassen und mit frostschutz aufgefüllt(will nicht dass das pure wasser einfriert=dann hätte ich ein problem). Bin dann ein paar meter gefahren (nur ca 2 km in der stadt bis die Tempanzeige den normalwert erreicht hat) und nochmal nachgesehen=kein wasseraustritt! Der Krümmer war heiss und nichts hat gedampft Also wie gesagt morgen schau ich nach was es genau ist. Hoffentlich wirklich nichts schlimmes,drückt mir die Daumen!
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14.01.2006, 19:33 | #7 |
[NSH]Master Of Desaster
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..mal eine ganz unbefangene Frage: Liesst Du eigentlich die Antworten, die
Dir hier gegeben werden!? |
14.01.2006, 20:58 | #8 |
Registrierter Benutzer
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Ja aber liest du dir die Problembeschreibung durch?
Ich habe gesagt das es NICHT der schlauch ist,der undicht ist. Das wasser kommt aus einem nicht sichtbaren Teil. Es wird vom Krümmer,bzw.vom Hitzeblech verdeckt! Der Schlauch ist an einem Anschluss befestigt(aus Metall,da er aus dem Zylinderkopf kommt,vermute ich),der nicht von oben sichtbar ist. Um diesen (nicht sichtbaren) Teil handelt es sich,das habe ich aber schon in eminem 1. Post erklärt!
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14.01.2006, 21:12 | #9 |
[NSH]Mr.EPC
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nimm einen taschenspiegel und eine lampe, dann solltest du es sehen woher das wasser kommt.
mfg gmturbo
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
14.01.2006, 21:20 | #10 |
Registrierter Benutzer
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Ja das werde ich ja morgen machen,zur not gehe ich die ganze sache von unten an(also von unterm auto).
Wenn ich die undichte stelle gefunden habe werde ich mal ein Bild davon hier reinsetzen
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14.01.2006, 22:18 | #11 |
Registrierter Benutzer
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ich nehme mal an du hast ein Wasserrohr mit dem zusätzlichen Abgang neben dem 90° Bogen. Da drauf sitzt ne Verschlusskappe die gern aufreist wenn sie alt genug ist. Wenn man das nicht kennt sieht das so aus als käme da "irgendwo" einfach wasser raus.
Bis zu nem bestimmten Wasserstand läuft da auch nichts raus. evt. ist auch nur ein riss drin der bei höherem Druck Wasser rauslässt und im Stand dicht scheint. Aber fahren solltest du so nicht ! Gruß John |
14.01.2006, 23:06 | #12 |
Captain Slow
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ich stimme bitsnake zu, wenn du eine vor-facelift-Supra hast, dann ist da auf der beifahrerseite eine gummiverschlusskappe auf einem kleinen rohrstück, das hinten am zylinderkopf richtung beifahrerseite rausragt. das ist normalerweise kandidat #1 bei diesem sympthom.
wenn du eine nach-facelift-Supra hast, dann hast du diese verschlusskappe nicht. es könnte außerdem der heizungsschlauch sein, der hinten oben am kopf zwischen den ventildeckeln senkrecht rauskommt und richtung beifahrerseite zum heizungsventil läuft. aber wenn du da nix gesehen hast, ist es das wahrscheinlich nicht. unter umständen könnte auch wie von Andreas-M erwähnt der 90°-schlauch hinter dem thermostatgehäuse (etwa auf höhe des 2. zylinders glaube ich?) einen riss haben sodass das wasser nach hinten spritzt und es aussieht als käme es von irgendwo dahinten. dann müsstest du aber eigentlich auch was gesehen haben viel glück bei der suche....
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
15.01.2006, 00:39 | #13 |
[NSH]Schlossgespenst
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das das rohr selber undicht ist glaube ich nicht. also da wird dir wohl nix anderes übrig bleiben als wasser voll auffüllen, im stand warmlaufen lassen bis das system druck bekommt, und dann schauen wos rauspisst. wenns nur ein kleiner riß irgendwo ist, kanns wirklich unter druck um zig ecken hin und her spritzen, so das man im ersten moment nicht sieht, wo her es kommt.
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15.01.2006, 19:00 | #14 |
Registrierter Benutzer
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Hi leute
Fehler gefunden und sofort behoben! Suprafan hatte Recht! Es war der Heizungsschlauch der seinen Anschluss zwischen den Ventildeckeln hat!!! Da ist ein kleines Loch richtung Spritzwand gewesen(das wasser ist am Block heruntergelaufen und irgendwie an den Krümmer gekommen) =deswegen habe ich das Leck nicht lokalisieren können! Bin zu mir in den keller und nachgesehen ob ich einen passenden schlauch in meinem Supra-Teile-Gerümpel-haufen finde. Und siehe da: Habe den passenden sogar gehabt!!!!! Habe den montiert Wasser und Glysantin(Frostschutz) aufgefüllt=alles dicht!!! Nun doch noch eine Frage,gibt es irgendwo ein Ventil um den Heizungskühler zu entlüften? Weil die Heizung bleibt jetzt selbst nach mehrmaligen Entlüften des Kühlkreislaufes kalt. (Schalter und Stellmotoren oder so funktionieren einwandfrei,hat ja vorher auch geheizt). Oder gibts da irgendeinen Supra-Spezial Kniff den ich net kenne?
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15.01.2006, 20:03 | #15 | |
[NSH]Master Of Desaster
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Zitat:
Trotzem schön daß Du das Leck gefunden hast. In >90% der Fälle in dem Bereich war es bisher der Schlauch. Zum vernünftigen Entlüften den Wagen mit der Front möglicht hoch bzw. steil an einen Berg o.ä. stellen. - Dann geht das Entlüften recht fix. |
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