Der Supra MKIV Jungle..Wieviel sollte man ausgeben?

[D3xt3r]

Deine MKIII erfüllt vielleicht Euro2 aber nicht Euro3 ich würde da nochmal genau nachsehen Zwischen Euro1 und Euro2 ist ja nur der Unterschied in der Kaltlaufphase. Euro3 jedoch ist doppelt so streng wie die 2er und um das zu packen werden viele viele Umbauten nötig. Und nachweisen muss man das auch was sehr teuer ist.

Dein Kumpel holt also 5x R34 aus den Staaten? Zahlt er die denn per Western Union?

Skyline aus den Staaten zu holen ist so ziemlich das dümmste was es gibt. Die kosten da drüben nämlich viel mehr als bei uns und die Zulassung ist um einiges schwerer bis gar nicht möglich im Gegensatz zu uns.

[Supra-Fly]

Zitat von D3xt3r

Deine MKIII erfüllt vielleicht Euro2 aber nicht Euro3 ich würde da nochmal genau nachsehen Zwischen Euro1 und Euro2 ist ja nur der Unterschied in der Kaltlaufphase. Euro3 jedoch ist doppelt so streng wie die 2er und um das zu packen werden viele viele Umbauten nötig. Und nachweisen muss man das auch was sehr teuer ist.

Dein Kumpel holt also 5x R34 aus den Staaten? Zahlt er die denn per Western Union?

Skyline aus den Staaten zu holen ist so ziemlich das dümmste was es gibt. Die kosten da drüben nämlich viel mehr als bei uns und die Zulassung ist um einiges schwerer bis gar nicht möglich im Gegensatz zu uns.

Ich hab D3 ich weiss schon was ich schreib.
Er zahlt pro Stück zwischen 17und22t Dollar.Ich hab die noch nicht billiger gesehen....Du etwa?Fracht macht auch nicht viel,denn wie ich schon sagte:Er holt die selbst ab.selbst=persönlich.3 hat er wohl schon sicher bei einem Bekannten stehen
Du schreibst:von uns.Nissan hat die hier nie vertrieben.Also um welches UNS geht es?

Zu meiner Ausgangsfrage:Gibts da keinen Trick auf Euro 3 zu kommen?

[D3xt3r]

Die günstigsten Skylines gibt es direkt in Japan oder in UK.

Für 18T$ können es wenn dann eh nur GTS oder GTTs oder dergleichen sein also keine GTRs.

Na ich wär mal nicht sicher ob dich dein Kumpel da nicht etwas verschaukelt. Ich kenn zwei drei Leute von berufswegen in den USA und weiß was die durchmachen mußten bzw. bezahlen mußten um einen Skyline zu importieren und dann auch zuzulassen.

[Supra-Fly]

Sind GTRs,Was soll man denn mit den anderen kleinen Dingern?
Natürlich sind die teile Optisch nicht neu,aber umlackiert werden die eh.Was jetzt nicht heissen soll das er den ganzen schrott aufkauft .Die haben vielleicht hier und da mal Steinschläge,kleinere Beulen oder so.
Baujahre zwischen 2000 und 2002.
Man muss halt suchen.Wie auch bei der MKIV.

Nur noch etwas zum US-Import:Er hatt sich vor 3 Monaten einen F430 in den Staaten geholt,weil er in D bis nächstes Jahr hätte warten müssen.Ersparnis: 12t Euro.Trotz Umbauten und Zoll und den ganzen Mist.

D3 ist nicht Euro 3, sondern 2. Also weißt du nicht was du da schreibst

[D3xt3r]

Und hat er den F430 schon?

R34 GTR für 18t$ ? Ich bitte dich das ist genauso wahrscheinlich wie die MKIVs für 5000€ bei Mobile.de. Dein Freund nimmt dich entweder auf den Arm oder wird abgezockt.

Ich glaube ich kenne mich im Importgeschäft recht gut aus und solche Preise sind für R34 GTRs nicht möglich solange das Ding sich nicht 5x überschlagen hat und der Kofferraum fehlt usw.

[Supra-Fly]

Zitat von GReggy

D3 ist nicht Euro 3, sondern 2. Also weißt du nicht was du da schreibst

Das hab ich doch gar nicht gesagt.
Ich sagte:Ich hab D3
Gibts bei der MKIV nicht auch so einen Trick um auf Euro3 zu kommen.???

[D3xt3r]

Nein gibt es nicht. Es wäre ohne weiteres machbar aber für das was der Nachweis kostet (ein Euro2 Abgaszyklus) kann ich lange die Differenz zwischen Euro1 und Euro2 bezahlen.

Auf Euro3 kommt man jedoch nicht da werden GROSSE Eingriffe nötig sowohl mechanisch als auch elektronisch.

[Supra-Fly]

Zitat von D3xt3r

Und hat er den F430 schon?

Ja,er hat die Möglichkeit sowas schnell selber zuholen.Er importiert eh immer berufsmässig allen möglichen Kleinscheiss den es so gibt,und jetzt möchte er für sein Taxi-Unternehmen noch diese Karren als Werbefahrzeuge/Besonderheiten anbieten.
Er wird sich das schon überlegt haben.Ausserdem denke ich nicht,das er es nötig Preise künstlich klein zu reden.Wenn Du lange genug suchst,wirst Du schon etwas in der Richtung finden.
Dein Angebot mit der MKIV ist ja z.B. auch recht günstig.Da würde auch keiner einen Haken andichten.
Der Bekannte von ihm kauft die Kisten,nachdem er ein Video per Mail zugesandt und sein Ok bekommen hat und stellt die dann weg.


Nochmal zu meiner Frage:Gibts da keinen Trick?Nehmen wir mal an,ich würde sowas gerne selbst importieren,müsste ich wirklich die alten bis 96 nehmen?Keine "neueren"?Keine Möglichkeit?

[Supra-Fly]

OK,Frage erledigt

Schade eigentlich

[Zero-G]

Zitat von Supra-Fly

Zu meiner Ausgangsfrage:Gibts da keinen Trick auf Euro 3 zu kommen?

Einen Trick kenn ich zwar nicht , aber Du kannst ja bei folgenden Adressen mal nachfragen , die machen Sonderanfertigungen in der Richtung habe ich gelesen , ich glaub so ab 20 Stück , damit der Einzelpreis realistisch bleibt. Entwicklungskosten also zum Produkt mit TÜV könnte aber ein 5 stelliger Betrag werden , aber am besten mal nachfragen und beraten lassen .

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Matrix Engineering :
Ulrich Spannagel
Tel.: 08141/10 37 10
info(at)matrix-katalysator.de
matrix.engg(at)web.de
www.matrix-katalysator.de

--------------------
KuRaTec :

KuRaTec US Cars & Parts
Stuttgarter Straße 56
75438 Knittlingen
Öffnungszeiten: Mo-Fr. 08:00-17:30 Uhr,
Tel .07043/920786
Fax. /920787
E-Mail : KuRaTec(at)aol.com
www.kuratec.de (homepage noch nicht aktiv)
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[Supra-Fly]

5-Stellig ist dann doch ein bisschen hart.Dafür kann man wirklich lange die alte Norm abfahren
Trotzdem Danke für den Tip

Zitat von Supra-Fly

Das hab ich doch gar nicht gesagt.
Ich sagte:Ich hab D3
Gibts bei der MKIV nicht auch so einen Trick um auf Euro3 zu kommen.???

Jauu, hast sogar recht *g*

Hast etwas irreführend, aber nicht falsch geschrieben.

... "Habe D3, gibt es für den Skyline auch die möglichkeit auf Euro 3 zu kommen" ....

Für die MKIV gibt es nicht einmal einen Euro 2 Umbaukit. Irgendeiner im Forum (war das nicht sogar Dexter?) meinte, dass man soeinen machen lassen könnte, sofern sich genügend Fahrer finden.

[Supra-Fly]

So wars ja wohl "damals" bei der MKIII auch

[D3xt3r]

Ich glaube das hab ich nicht geschrieben aber ich kenns vom MR2 her. Und solange die Firma da nicht 100 oder 200 Vorbestellungen hat fangen die nicht an das Ding zu bauen.