supra in not ZKD

[bax]

@ Tobi

Wie wär es, darüber 'nen neuen Thread zu starten, sonst wird das hier ein Streitthema allererster Klasse
Am besten gleich mit Umfrage

greetz Rajko

[RandleMcMurphy]

Zitat von bax

@ Tobi

Wie wär es, darüber 'nen neuen Thread zu starten, sonst wird das hier ein Streitthema allererster Klasse
Am besten gleich mit Umfrage

greetz Rajko

Trau mich ned

[Mike B.]

Zitat von RandleMcMurphy

Ja wie nun mit den ZK-Schrauben?

02 - 06 - 10 - 14 - 12 - 08 - 04

01 - 05 - 09 - 13 - 11 - 07 - 03

In der richtigen Reihenfolge jede einzeln (also eine nach der anderen) um 1/4 öffnen und dann auf 98 Nm fest, oder?
Wollt's nur nochmal sicher wissen und abspeichern... man weiß ja nie.

ist nicht richtig.
in der reihenfolge schraubst du die schrauben fest:
14 - 10 - 06 - 01 - 03 - 07 - 11
12 - 08 - 04 - 02 - 05 - 09 - 13
gelöst wird in umgekehrter reihenfolge

bei einer neuen dichtung nicht gleich die schrauben auf 98nm ziehen.
die schrauben werden in mehreren etappen angezogen!!!
erste runde 30nm
2te runde wieder 30nm. auch wenn du es nicht glaubst die schrauben lassen sich jetzt locker eine viertel umdrehung nachziehen.
das machst du so lange bis sich die schrauben nicht mehr nachziehen lassen.
die ganze prozedur noch mal mit 50-60nm und 98nm wiederhohlen.

Macht die Prozedur auch dann Sinn wenn die originale noch dicht ist, also quasi als Vorsorge?

original ist nur 78nm. wie sich aber gezeigt hat, ist das zu wenig.
bei meiner ersten supra habe ich das auch mal vorsorglich gemacht. bei einer schraube brauchte ich noch nicht mal eine ratsche um die schraube zu drehen.

um die zkd schrauben auf 98nm nachzuziehen, löst man die schrauben nur wenn sie festgebacken sind.
aber nach 1000km werden die schrauben nicht festgebacken sein.
also braucht man die schrauben auch nicht vorher zu lösen.
nach einem zkd wechsel soll man die dichtung nach 1000km nachziehen.

[turboChriS]

Interessant, nach 1000km nachziehen! Hab meine bei Toyo machen lassen, haben davon nix gesagt und wollten die auch partous nicht auf 98Nm anziehen! ... Danke,
jetzt weiss ich ws ich am WE noch vorhabe !
Ist halt immer schwierig so `ne Situation aber ich hab dafür (mit Kerzen)1655,11EUR gelöhnt! Vielleicht kannst du`s für das Gesparte noch mal richten lassen? (schwacher Trost ich weiss)

Der Fehler liegt meiner Meinung nach meist an der KOMMUNIKATION!!!

servus

[RED LOLA]

lieber saschka

ähhhh um mal auf die angesprochene melkkuh zurück zukommen
wenn du glaubst ich melke an dir herum dann ist das ein irrtum,
das bin nicht ich sondern die supra
mich wundert nur das du beim durchlesen des forums noch nicht darauf gekommen bist

die leute die eine MK3 fahren

Leisten

sich dieses fahrzeug,
und mit leisten rede ich von entsagung eines dicken geldbeutels oder vom hobby oder freundin(aus zeitlichen gründen rep grins)
fazit entweder geldbeutel oder supra beides funktioniert selten
ich sagte dir auch das die supra eine ewige baustelle ist
die supra ist nun mal kein toyota in den mann sich reinsetzt und die nächsten 30000 km fährt ohne was zu machen auch wenn toyo draufsteht

zitat:
-Fakt ist, dass der Kopf vor deiner ZKD Reparatur keine Abgase in's Kühlsystem drückte und nur Wasser aufgrund der gebrochenen ZKD verlor.

deshalb warst du ja bei mir, also muste der kopf runter oder?

zitat:
-Fakt ist, dass lt. Thread "ZKD nachziehen" alle! Schrauben gelöst werden sollen. Glaubenskrieg?

nein kein glaubenskrieg, sondern richtig machen
in der beschreibung die du gelesen hast geht es darum das eine schraube nach der anderen gelöst und sofort wieder auf 98nm angezogen werden
mann löst auf keinen fall alle schrauben, so das der kopf locker auf der dichtung sitzt und zieht sie dann wieder an
auch das habe ich dir am tel gesagt das dabei jeder mechaniker die hände überm kopf zusammenschlägt
weiterhin habe ich dir geraten einen unabhänigen motoreninstandsetzer
über das komplette lösen und wieder anziehen mal zu befragen
tip von mir halte den hörer 10 cm weit vom ohr weg
fazit:
mann kann den kopf nicht komplett vom block lösen und wieder anziehen das ist der tot für jede dichtung oder mann könte ja die gebrauchte dichtung wieder einbauen
du hast zwar die anleitung gelesen aber nicht verstanden
weil zu jeder anleitung ein technisches grundwissen vorraussetzung ist
in diesem fall die dichtung nicht zu lösen

zitat:
-Fakt ist, dass Du bei Abgabe des KFZ sagtest, wenn erstmal der Kopf runter ist, siehst/weisst Du mehr. Da kam kein Anruf von Dir mit: "Kopf ist runter, mit nur normale ZKD tauschen ist es nicht getan". Ist doch richtig, oder? Du bist doch der Profi im Vergleich zu mir

richtig der anruf kam nicht von mir sondern von dir weil ich dich darum gebeten hatte
und in diesem tel. sagte ich dir das der block tiefe kratzer hätte und zwar
am rand von mehreren dichtflächen
ich sagte dir auch das der block normalerweise geplant gehöhrt
ich erklärte dir auch den aufwand ausbau,zerlegen, planen,zusammenbau,einbau usw.
aber in anbetracht das hier dein weinachtsgeld für die rep. draufging
und du mir mehrfach verständlich gemacht hast das dir das alles im momment doch zu teuer ist wurde der motor wieder zusammen gebaut

und hier nochmal
ich glaube noch immer das du die dichtung mit der nachzie aktion abgeschossen hast und es nicht auf die kratzer zurückzuführen ist
und genau das zeigt sich wenn wir die maschine zerlegen
wie du dich an unser letztes tel. errinnerst bat ich dich früh morgens her zu kommen und mit mir den kopf herunter zubauen um zu sehen woran es den tatsächlich lag

zitat:
-Fakt ist, dass die ZKD vor dem Nachziehen so durch war, dass es aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt hat. Zu dem Zeitpunkt war ich ca. 300km von Dir entfernt und wollte so keinen Meter mehr weiterfahren. Dies ist der einzige Grund warum wir vor Ort direkt nachgezogen haben

am tel . hast du mir es genau andersrum erzählt
das du nach dem nachziehen mit mässiger geschwindigkeit gefahren bist und dann später auch mal um die 180 kmh und das dann das problem auftrat

zitat:
Tatsache, dass ich schon eine nette Summe bei Dir gelassen habe, ist dein "Entgegenkommen" wohl eher keins. Hätte da ein bischen was anderes erwartet.

nein, nette summen hättest du bei toyota oder einer anderen werkstatt bezahlt die dir den wagen nicht wieder zusammengebaut hätten
nur mal um eine nummer zu nennen bei toyo währst du das dreifache für die bis jetzt gwemachten sachen los
selbsverständlich + einen neuen kopf 1500-1800 euro+blockplanen min 1500
und wenn wir alles zusammen rechnen ist das eine schöne summen von
ca. 6500 euro
das währe eine schöne summe da gebe ich dir recht

und nun nochmal zu meinem angebot
besorge einen kopf, die jungs helfen dir hier sicher
ich habe noch einen hier weis aber nicht ob der ok ist deshalb verkaufe ich ihn dir nicht
sowie eine zkd + 500 euro
und komm her und zerlege mit mir den motor damit du mit eigenen augen siehst woran es gelegen hat

gruß holger

[Taylor]

@Saschka

wenn du einen überholten Zylinderkopf brauchst wendest dich an Christian
der hatt des öffteren welche da.

http://www.supraparts.de/

[svenska]

für mich liegt der Knackpunkt bei dem "defekten" Block.

Red Lola hätte das nicht so wieder zusammen bauen dürfen, es sei denn, auf AUSDRÜCKLICHEN Wunsch des Kunden, aber dann mit Hinweis auf die Möglichen Folgen, dann trifft Red Lola gar keine Schuld.
Ansonsten muß Red Lola sich an die Nase fassen. Es hat nunmal nicht jeder Ahnung von Motoren, deshalb gibt es ja Mechaniker und es ist auch deren Aufgabe mit Kunden zu sprechen und zu beraten.
meine Meinung
grüsse
svenska

[Willy B. aus S.]

Zitat von svenska

für mich liegt der Knackpunkt bei dem "defekten" Block.

Red Lola hätte das nicht so wieder zusammen bauen dürfen, es sei denn, auf AUSDRÜCKLICHEN Wunsch des Kunden, aber dann mit Hinweis auf die Möglichen Folgen, dann trifft Red Lola gar keine Schuld.
Ansonsten muß Red Lola sich an die Nase fassen. Es hat nunmal nicht jeder Ahnung von Motoren, deshalb gibt es ja Mechaniker und es ist auch deren Aufgabe mit Kunden zu sprechen und zu beraten.
meine Meinung
grüsse
svenska

selbst wenn ich einen Kopf zu verkaufen hätte würde ich ihn Dir nicht anbieten. Auch mit drei schriftlichen Erklärungen in fünffacher Ausfertigung wäre ich mir nicht sicher, ob Du nicht evtl. hinterher mit irgendwelchen Regressforderungen daher kommst, weil der 15 Jahre alte Kopf ja überraschenderweise gebraucht war

[Saschka]

Beende hier jetzt mal das hin und her zwischen- Aussage red lola, meine Aussage- was, wann wie wo gewesen/stimmt, da ich so keinen Meter vorwärts komme und Aussage gegen Aussage steht. Ist vergeudete Zeit, die ich lieber in den Wiederaufbau stecke.

@red lola
Betreffs deinem "Angebot": Bei dem bisherigen Verlauf werde ich mit Sicherheit woanders hin gehen. Bei mir Vertrauen, bei dir regelmässiger Kunde weg...

@an alle
Danke für Tips und Meinungen. Werde das ganze als Lehrgeld verbuchen und hoffentlich mit Hilfe des Forums, die Lady wieder vernünftig auf die Beine gestellt bekommen.

Gruss
Saschka