08.05.2009, 22:48 | #1 |
Registrierter Benutzer
|
AGT Temperatur
Heute.. ganz normale Autobanfahrt, 130kmh...3000Umin. Die Temperatur ist Konstant bei 800°C. Wasser Normal, Öl um die 100°C konstant. Bei Vollast, Bechleunigen 130-230kmh konstant auf ca 830-840.
Nur heute bei ca. 150-160kmh ist es etwas über 860°C gegangen. Mir scheint das ein bisschen zu hoch. Auf der Landstraße bei ca. 70-80kmh steht die Temperatur bei ca. 550°C. Egal ob im 4en oder 5en gang. Im Leerlauf ca 400°C. Kommt es mir nur zu hoch vor, oder ist das Normal? Ich hab auch schon das Thema von Supradiabolo durchgelesen... |
08.05.2009, 22:56 | #2 |
Projektleiter
|
AW: AGT Temperatur
Das die Temperaturen in den unterschiedlichen Lastzuständen unterschiedlich sind ist ganz normal. Ab wann es "zu hoch" ist hängt ganz von deinem Setup und vom Messpunkt ab (vor/nach dem Turbo)..
|
09.05.2009, 18:15 | #4 |
Registrierter Benutzer
|
AW: AGT Temperatur
Hi ich mess am 6. Zylinder. Meine AGT ist noch nie höher als 720 gewesen. Selbst wenn ich etwas mehr Ladedruck fahre.
Ach so, wenn ich nur cruise ist die AGT deutlich niedriger ! ! ! |
09.05.2009, 18:47 | #6 |
Registrierter Benutzer
|
AW: AGT Temperatur
Bei mir ist die Abgastemperatur bei gleichmäßiger Fahrt mit 150...160 auch recht hoch, so um die 830°C (seriennahes Setup). Ich denke das ist normal. Da läuft der Motor noch im closed loop mit lambda=1. Darüber fällt die EGT dann erstmal schlagartig ab, bis man dann bei Volllast wieder bei gut 800°C ist.
Rajko |
09.05.2009, 19:42 | #8 |
Registrierter Benutzer
|
AW: AGT Temperatur
Es macht eigentlich nur Sinn Temperaturen zu vergleichen, die bei einer konstant gefahrenen Geschwindigkeit anliegen. Alles andere ist von so vielen Faktoren abhängig, die bei jedem anders sei können. Ansprechverhalten des Sensors, der Anzeige, Einbauort...
Und bei mir ist es eben so, das wenn ich konstant 150 fahre die AGT deutlich höher ist als wenn ich konstant 170 fahre, weil sie dann auf den open loop umgeschaltet hat. Rajko |
09.05.2009, 19:53 | #9 | |
Registrierter Benutzer
|
AW: AGT Temperatur
Zitat:
..warscheinlich nicht gewissenhaft sonst könntest du dir diese frage selbst beantworten @bax: besser über drehzahl! da so ne at weniger wie ne mt dreht im letzten gang |
|
10.05.2009, 11:20 | #11 | |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.489
iTrader-Bewertung: (59)
|
AW: AGT Temperatur
Zitat:
Die Verdichtung spielt bei der EGT auch ne ganz entscheidene Rolle, denn wenn jemand ne 3mm ZKD verbaut und der andere eine 1,2mm ZKD, dann unterscheiden sich die Temperaturen auch gewaltig.
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
Themen-Optionen | |
Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
AGT zu hoch bei lambda 10,5 | supradiabolo | Tuning | 48 | 24.04.2009 09:21 |
Wasserkühler Temperatur | SunDan | Technik | 0 | 30.12.2008 10:26 |
Temperatur Probleme ? | diabelo | Technik | 18 | 30.12.2007 14:04 |
Temperatur imm 3000er Rohr. | Mike Subway | Technik | 29 | 15.11.2005 06:36 |
Temperatur und Geräusch | Pefi | Technik | 52 | 29.06.2003 01:03 |