19.05.2004, 23:37 | #46 |
Registrierter Benutzer
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Jabo bekomm demnächst auch eines. Mal sehen was ich hab.
Wenn ich ein 4,1 er hab und du ein 3,7er dann kann ich ja mit dir tauschen! Will ein langes
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
26.05.2004, 23:14 | #47 | |
Captain Slow
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Zitat:
ein problem weniger.... allerdings hat Conne grad noch eine interessante frage aufgeworfen, nämlich könnte evtl. das ABS-steuergerät zicken machen..... naja, we will see
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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27.05.2004, 00:51 | #48 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
aber ich hab mir sagen lassen das es garnicht so schwierig sein soll.
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27.05.2004, 01:10 | #49 |
Captain Slow
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je nachdem, wie groß der unterschied zwischen altem und neuem diff ist, ist es dem ABS-steuergerät ja vielleicht auch egal.
man könnte ja mal mit einer MT-supra nen richtig schön langen burnout machen und schauen, ob die ABS-lampe irgendwann angeht, weil das steuergerät von der hinterachse bzw. getriebe ganz andere signale kriegt als von den vorderreifen mit dem Atmel als "übersetzer" wäre ne idee, ich kenn auch jemanden der das umsetzen könnte.... mein alter TipTronic-kollege Zool aber erstmal schauen, ob das überhaupt nötig ist.
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23.06.2015, 10:42 | #50 | |
Junger Hüpfer
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AW: differential AT - MT ?
Ich grab den Thread mal aus - schnuckelige 11 Jahre alt der Thread
Das wäre auch ein Kanditat für eine ordentliche FAQ
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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