MK III und ihre Kosten

[Skaarj]

Ich lese hier schon seit einiger Zeit regelmässig mit, aber habe noch kaum etwas gepostet und ich muss sagen, ich bin voll der Supra Fan geworden. Nun, im Oktober werde ich 18 und werde meine Autoprüfung machen (bin die Theorie schon am lernen) und ich bin auch schon ne Weile auch ausrechnen und abzählen ob mir mein Lehrlingslohn reichen wird oder nicht.
Ich kann mir zwar ausrechnen, wie tuer die Steuern und die Haftpflicht kommt, aber ich hab keine Ahnung, wie teuer die im Unterhalt ist. (Einige von euch schaffen es ja, ganze Tankstellen Konkurs zu bringen, mit Punkte sammeln) und die ZKD wandert ja auch regelmässig über den Jordan. Nun erzählt doch mal ein bissel, wie teuer euch eure MK III zu stehen kommt.
Ich habe gedacht die MK III als Liebhaberfahrzeug zu fahren (also nur Sommer, im Winter macht se Winterschalf und wird abgemeldet, falls man das hier in der Schweiz mit Autos machen kann, und wird nur am Wochenende gefahren, damit es nicht zu fest ins Geld geht). Und Bastelarbeiten würde ich gerne selber machen (billiger; elftes Gebot ). Aber ich kenn mich mit Autos überhaupt nicht aus, bin aber sonst Handwerklich sehr begabt.

[Skaarj]

jaja, ich bekomms vieleicht über meine Mutti oder über meinen Papi, aber ich hab letzthin so n Werbezettel von ner Versicherung bekommen, die geschrieben hat, dass der Zuschlag für Jung-Lenker entfällt und man 80Fr bar auf die Hand bekommt = weniger bezahlt. Also dann würde die Versicherung nicht mehr wahnsinns teuer werden.

[Willi Thiele]

jo so 80 Fränkli das amcht schon was her bei der Versicherung

[Amtrack]

Tja, in der Schweiz darf man zwar eh nur 120 fahren, aber trotzdem weiß ich nicht so recht, ob das Auto das Richtige für dich ist. Ich empfehle 1 JAhr lang Erfahrung zu sammeln mit ner günstigen Möhre! Ansonsten verlierst du schnell den Respekt vor dem Wagen (auch weil du halt keinen vorher-nachher Vergleich hast)!

[RAtte007]

johaaaa, das macht ja voll wat aus....also ich weiß ja nit ob ne supra so das richtige audo für nen fahranfänger is.... die versicherung ist ja auch nit alles ....denk mal an die kosten die auf dich zukommen wenn was dran ist ... ganz zu schweigen davon das du wohl auch mal nen rempler oder sowas in der art hast ..Ist alles nit so billisch...

[Andreas-M]

Eine im schnitt bis 15 jahre alte dicke schleuder mit monster-durst und schweineteuren ersatzteilpreisen, die man in dem alter auch oft brauch. Naja, wunder dich hinterher nicht...
Bei vielen haben fällige verschleißteilreparaturen nach dem kauf mal eben den kaufpreis locker nochmal gekostet.

[Gott]

Ich bin froh drüber das ich vorher 1 1/2 Jahre Justy gefahren bin.
Und dann kam die Umstellung auf die Supra
Aber jeder soll das machen was er für richtig hält.

[Skaarj]

Jo, darum frag ich ja, wie teuer der Unterhalt für die Supra is.


Ausserdem werde ich sicher fahren lernen auf unserer Familienkarre (Peugeot 206) tun. Und ich werde sicher auch gelegenheit haben, mit der Familienkarre rumzufahren. Ausserdem bin ich nicht so ein "Mein Auto hat 200hp - jetzt bin ich voll cool"-Typ.

[Andreas-M]

Bin damals umgestiegen vom Mini-Cooper 45 PS auf meine supra. Das war der Horror, was sich da aufeinmal für Krater in meinem Benzin-Portemonaie auftaten.

[Willi Thiele]

sonst hiesdas immer, noch soviel Monat am ende des Geldes

[Skaarj]

LoL Willi Thiele!

erm könnt ihr ein paar konkrete Zahlen nennen, wieviel Fr oder Euro man so im Jahr bezahlen muss für die MK III?

[Nucleon]

Also bin auch noch Jung und hab es nicht so dicke. Das Problem ist, dass wenn du ein Auto nur im Sommer und dann noch nur am WE fahren willst brauchts du ein 2. Auto für den Alltag. Und ich glaub das wird echt zu teuer. Also Supra als Alltagsauto, ist aber auch nicht ganz billig.

Am wichtigsten finde ich ist es lieber ein Jahr länger zu sparen als so früh wie möglich eine Supra zu kaufen. Wenn du die erst mal hast, hast du kaum noch Geld über, was du für größere Reps. und Projekte sparen kannst, bleibt echt kaum was übrig. Also lieber vorher gut sparen und sofort alle wichtigen Reps durchführen, so dass du erst mal ruhe hast und nur den normalen Unterhalt zahlen musst.

Was das selber reparieren angeht, ist das leider schwieriger als ich mir das vorher überlegt habe. Das Werkstatthandbuch ersetzt leider keine Kfzler Ausbildung, zudem fehlt die wichtigen Werkzeuge und die sind auch nicht billig. Fazit: Mann sollte zwar die Supra möglichst nicht in die Werkstatt bringen, aber lieber etwas vom Fachmann lassen machen als selber etwas kaputt zu reparieren. Gibt ja schließlich noch unsere Experten, auch in der Schweiz. Wirst du also auch gut Geld für ausgeben

Gruss, Daniel

[supramkIII]

Servus

Das läßt sich so nicht genau sagen . Wenn du z.B. ne kleine Schlampe als Supra kaufst dann haste schon öfters mal was dran . Da jeder sie immer nur kurze Zeit gefahren ist und sich nen Scheiß drum gekümmert hat ob an der Kiste alles okay ist .

Meine war aus 1.Hand mit 82.500 km als ich sie letztes Jahr gekauft habe . Zudem war sie bis dahin Scheckheft gepflegt und sie wurde von nem älteren Herren ( 65 J. ) gefahren . Also bis jetzt läuft sie super , hab noch keine Probleme gehabt außer Verschleißteile . Wurde von dem Mann top gepflegt das Auto war wirklich in nem sehr sehr guten Zustand . Hatte vor paar Wochen die Krümmerdichtung gewechselt da undicht und auch der Turbo ist perfekt . Sehr geringes Spiel und so gut wie kein Ölverbrauch .

Deswegen bin ich der Meinung es kommt immer auf den Zustand der Supra an die du dir kaufen willst wieviel sie dich kosten wird . Ist von Supra zu Supra eben verschieden .

Gruß Holger

[DEF]

Nix LOL

Benzin & Versicherung sind Variablen die man nicht genau beziffern kann, da dies individuelle Kosten sind.

Du solltest eher Fragen, welche Kosten anfallen um die Supra in Punkto Motor etc. Standfest zu machen, vom Austauch der nötigen Verschleißteile (Bremsleitungen,Bremsen,Zündkabel usw.) mal ganz abgesehen.

Damit meine ich zb., den Einbau eines Turboknies, Downpipe plus austausch der Serienauspuffanlage gegen eine bessere (+Sportkat zb.)

Mit 1500-2000 Euro ist dem nicht geholfen - wobei 1000 noch ein Klacks ist.

Einen Satz kann ich Dir auf jedenfall vorab weitergeben, welchen ich als erstes von Willi gelernt habe.

"Verabschiede Dich vom vollen Kontostand"

Wenn ich manchmal so die alten/aktuellen Kontoauszüge der Anfangszeit nach dem Kauf betrachte, dann muss ich an Willi denken

Fazit: Die noch fälligen & nötigen Investitionen welche eine Supra mit sich zieht, die solltest Du einkalkulieren

Gruss
DEF



Ps. @Gott
Was bitte für ein Fahrzeug ist ein Justy ? Noch nie davon gehört
Bitte um Aufklärung

[RED LOLA]

Zitat von Skaarj

Jo, darum frag ich ja, wie teuer der Unterhalt für die Supra is.


Ausserdem bin ich nicht so ein "Mein Auto hat 200hp - jetzt bin ich voll cool"-Typ.

jep genau das ist das problem

er hat halt keine 60
keine 90
keine 120
sondern 240 HP

die leistung und das desgin der supra verzaubert jeden autointusjasten
ich kenne keinen der je mit einer gefahren oder mitgefahren ist, der nicht auch eine haben möchte

und wer ein solches fahrzeug fährt der lässt es auch mal laufen

aaaaaaaaaaaaaaaaber

selbst erfahrene fahrer mit mehr als 10 jahren fahrerfahrung und 20 oder 30tkm im jahr kommen sehr schnell an die grenzen

und zwar nicht an die des fahrzeuges sondern an die des fahrers !!!!!!!!!

das hier ist nicht böse gemeint, aber wenn du deinen 19 geb. erleben möchtest solltest du mit einem anderen fahrzeug anfangen

ein kleines beispiel:
ich fahre jedes jahr ca.30-40tkm
bin früher lkw im fernverkehr gefahren
habe bis auf kleine ausnahmen immer große autos gefahren
280s, 3,0l monza / senator usw.
habe mein führerschein seit 1988
und bin weit über 700000 km gefahren
bin 35 jahre alt und erlaube mir von etwas erfahrung sprechen zu können

ich fuhr mit meiner supra an einem bewölkten tag (straße etwas naß) mit ruiger fahrweise in reinheim an den tanklagern vorbei durch eine sehr langgezogene rechts kurve, mit 70kmh von der autobahn runter auf einen zubringer
mit gleichmäsigen gas, also keine bremse und keine ruckartige lenkbewegung

mitten in der kurve dachte ich mir: na vieleicht doch ein bisschen schn......

ich hatte noch nicht zuende gedacht schon brach die kleine derart hinten aus
das einzige was uns noch retten konnte war:
lenkrad rum bis anschlag 2. gang und vollgassssssssssssssssssss
um das fahrzeug durch den drift wieder in eine kontrolierte position zu bringen
trotz einiger erfahrung auch mit der supra hatte mich diese situation völlig überrascht
meine kleine hat keinen schaden davon getragen, aber nicht weil ich so toll autofahren kann sondern durch

intuitives reagieren

in einer solchen situation ist keine zeit zum überlegen

entweder ist deine etscheidung richtig oder falsch (letzteres endet als schrotthaufen oder im grab)

das was ich damit sagen will ist das ein fahranfänger auf grund der nicht vorhandenen erfahrung in einer gleichen oder ähnlichen situation
keine chance hat da ohne schaden heraus zu kommen
weil mann just in time reagieren muß

in deinem fall währe der wagen jetzt schrott, und du hättest mehrere tausend €uronen in den sand gesetzt (brückenpfeiler)


mein tip:
fahr 2 jahre einen kleineren wagen wenn du dann umsteigs ist der sprung
immernoch groß genug

und wenn du nicht auf mich höhren willst
und mit dem wagen irgendwo hängen bleibs ruf mich an ich sage dir was die rep kostet