Tyans planlose Reanimierung

[bear_]

-Der NWS passt so. Beim reinstecken verdreht er sich dann, muss so sein.

-Ist das der Hinterteil von der original DIN-schachtabdeckung ?!?

2 Fragen

-Was ist das Silberding ?? n'Oilcatchtank ?? verbaust du den an der stelle anstatt des kohlenfilters ??? tankentlüfte abgehängt ?

- willst du den krümmer ned im abgebauten zustand mit dem gewinde versehen ? nicht dass dir die späne nachher im lader hängen !?!? könntest zwar mal einfach kurz laufen lassen, dann sind die weg

[bear_]

ah ja, und zur feineinstellung des NWS wird wohl nur abblitzen übrig bleiben... ich hab bei mir noch den abdruck der alten stellung sehen können, werd das aber noch überprüfen müssen.....

grüsse

[Tyandriel]

richtig, das ist das komische Ding da dahinter! Hatte nix besseres zur Hand, aber passt irgendwie ganz gut

Danke für die Info mit dem NWS! Das mit der Grob- & Feineinstellung is bekannt, nur verbaut hat das Ding ein Freund das letzte Mal.

Der AGT Sensor kommt nich in Krümmer, sondern in das Abgasgehäuse vom Turbo

Edit:
hab mich jetzt für Motul entscheiden. Weiß nur noch nicht genau, ob 15W-50, 4100 10W-40 oder 6100 10W-40...

[gitplayer]

Das Motul werd ich auch nehmen. Ich werd's mit dem 6100 probieren.

[danielMA70]

Ich fahre das 4100 Power und das funktioniert ziemlich gut ... Edit: man bekommt das Öl auch zu annehmlichen Preisen
man spürt einen deutlichen unterschied bei ca 80- 90 °C Öltemp, dass der Öldruck in diesem Bereich höher ist als mit einem 40er Öl ...
so meine Erfahrung....
habe bis jetzt keine negativen Erscheinungen oder ähnliches gehabt

[Tyandriel]

YAY! Verschraubung vom EGT Sensor ist gesetzt, Bilder kommen nächste Woche.

[Tyandriel]

dieser huren Turbo! Ölzulauf konnt ich noch irgendwie ranfummeln (2 Dichtringe noch verschollen), aber Rücklauf... ich brech mir morgen Hand, Gelenk und Unterarm, dann müssts gehen. Aber festziehen wird dann amüsant.

Diese Knieeinwickelei ist auch assig, so nebenbei. Immerhin gehts vorwärts. Hoffentlich läufts morgen besser.

[bear_]

pppfffffttttt.......

da fällt mir grad ein.... "easy" installation kit zu vergeben...... günstig


ansonstn.... http://www.youtube.com/watch?v=6XNl8w2pK3kvolll aufdrehen !!! jo maiiii,,,, is de sgeil

[Tyandriel]

igitt, Nickelback! und wunderbares Salz in meine Wunde! ich kann heute nich Schrauben und das kotzt mich an. Hab mir meinen Hals entweder verdreht oder Zug, bewegen is nich.

Trotzdem Danke für den Motivationsversuch

[bear_]

Zitat von Tyandriel

dieser huren Turbo! Ölzulauf konnt ich noch irgendwie ranfummeln (2 Dichtringe noch verschollen), aber Rücklauf... ich brech mir morgen Hand, Gelenk und Unterarm, dann müssts gehen. Aber festziehen wird dann amüsant.

und ? hasts geschafft ??? ist wirklich mühsam... hab auch geflucht wie eine horde affen.... zu zweit gehts übrigens wesentlich besser, dann kann wenigstens einer noch mit ner lampe bisschen zünden damit man wenigsten ein wenig was sieht

allerdings musste ich den turbo nachmal lösen, weil der zulauf sonst nicht gepasst hat.... war etwa 4mm zu weit rechts unten

[Amtrack]

Bei ausgebautem Motor gehts ganz einfach...

Hilft dir aber hier nicht weiter.


Mit Hebebühne gehts auch ganz einfach, einer unten, einer oben.


Ohne alles gehts nur mit viel Gefluche und Glück.

Musste da auch zigmal probieren, bis es irgendwann einfach gepasst hat (das ist dann der Moment, in dem man sich fragt, ob man einfach nur zu doof war... ).

[Tyandriel]

jop, is dran. hab ich heut festgemacht. Also komplett Turbo samt Knie und letzteres an DP. und dann hab ich bemerkt, dass der vordere Hitzeschutz vom Krümmer jetzt nichmehr drangeht. Also Spiel von vorne, aber nu passts.

Den Rücklauf vom Turboöl bekommt man fest mit 3/8" Knarre, lange Verlängerung und Griff nach hinten. Kohlefilter samt Halter abgebaut.

Morgen gehts weiter, nur noch Kleinigkeiten (aber davon einige). Nächstes Woe läuft sie dann wieder. Mir fehlen nur noch T-Stücke für die VD-Entlüftung und Bolzen für den Visko.
Nur 2 Wochen hinterm Zeitplan!

[Toyota Supra]

Ich habe gerade auch den Turbo raus nehmen müssen, weil diese drecks Dichtung unter dem Turbo gepisst hat. Er ist auch jetzt wieder montiert, es geht eingentlich ziehmlich schnell, wenn man es schon ein oder zwei mal gemacht hat.
Es ist schon ein bisschen ein Gefummel aber es geht.
VW und Audi ist noch viel schlimmer.

[Tyandriel]

heute den allermeisten Rest geschafft! Für nächstes Woe sind nur noch ein paar wenige Kleinigkeiten über.

heute um 15:00:



und der aktuellste Stand:



nächstes Woe noch Kühler spülen, Visko einbauen, nen Halter vom Turbo anbauen (den ich vergessen hab -.-) und die VD-Entlüftung verschlauchen.

so hab ich übrigens das Kühlsystem gespült :



war aber bis auf ein bisschen Schmutz sauber, was da rauskam.

edit:
hier noch von gestern (leider unscharf, weil Handybild) der AGT-Sensor an seinem neuen Platz

[Tyandriel]

meint ihr, ich bekomm das eingetragen, wenn ich meinen Ölkühler so platziere?