Unterschied zwischen Pop Off & Blow Off ? - Toyota Supra

Silent Deatz · 16.09.2005, 22:24

Hi,

Was is denn Unterschied zwischen den beiden sachen ?
Gibs da überhaupt einen ?

Gruß Silent

Formi · 16.09.2005, 22:35

ehm, nixe unterschied

Mike B. · 16.09.2005, 22:58

Zitat:

Zitat von Formi

ehm, nixe unterschied

isse doch unterschied, eine grosse!!!

Amtrack · 17.09.2005, 10:35

*Mike B. zustimmt*

Blow Off Ventil: Das altbekannte Ventil, um den Überdruck vom Turbo abzublasen, gibt es sowohl geschlossen (Supra serie) wie auch offen (HKS SSQV bspw.). Dient dazu, die Luft nicht von der Drosselklappe abprallen zu lassen (schlägt dann gegen die Laderschaufeln), was den Turbo bremst und nicht gut für die Lager ist.

Pop Off Ventil: Dient dazu, bei einem bestimmten Ladedruckwert aufzumachen um so die Leistung begrenzen zu können. Beispiel Formel1 Turbo Ära (spät): Pop Off Ventil auf 4bar eingstellt (später 2,5bar) um eben der Leistungsexplosion Herr zu werden.

Daniel · 17.09.2005, 10:38

würde erklären warum son calibra spaasst ausm werk keine leistung mehr hat

wohl das falsche eingebaut und falsch eingestellt, aber zischen tuts.....permanent

Maddin · 17.09.2005, 11:36

Oder einfach nur falsch eingebaut!

Hatte letztens einen Audi gesehen, der hatte die SSQV Kopie vor dem turbo and der Ansaugleitung montiert

Hab davon sogar ein Foto am handy, leider kann ich keine MMS versenden im Moment.

Jetzt hats gefunzt! Sorry für die Miese Qualität.

16.09.2005, 22:35	#2
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.243 iTrader-Bewertung: (17)	ehm, nixe unterschied __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

17.09.2005, 10:35	#4
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.491 iTrader-Bewertung: (59)	Mike B. zustimmt Blow Off Ventil: Das altbekannte Ventil, um den Überdruck vom Turbo abzublasen, gibt es sowohl geschlossen (Supra serie) wie auch offen (HKS SSQV bspw.). Dient dazu, die Luft nicht von der Drosselklappe abprallen zu lassen (schlägt dann gegen die Laderschaufeln), was den Turbo bremst und nicht gut für die Lager ist. Pop Off Ventil: Dient dazu, bei einem bestimmten Ladedruckwert aufzumachen um so die Leistung begrenzen zu können. Beispiel Formel1 Turbo Ära (spät): Pop Off Ventil auf 4bar eingstellt (später 2,5bar) um eben der Leistungsexplosion Herr zu werden. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

17.09.2005, 10:38	#5
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	würde erklären warum son calibra spaasst ausm werk keine leistung mehr hat wohl das falsche eingebaut und falsch eingestellt, aber zischen tuts.....permanent __________________

17.09.2005, 11:36	#6
Maddin Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2005 Ort: Hall In Tirol Beiträge: 144 iTrader-Bewertung: (0)	Oder einfach nur falsch eingebaut! Hatte letztens einen Audi gesehen, der hatte die SSQV Kopie vor dem turbo and der Ansaugleitung montiert Hab davon sogar ein Foto am handy, leider kann ich keine MMS versenden im Moment. Jetzt hats gefunzt! Sorry für die Miese Qualität. Geändert von Maddin (17.09.2005 um 12:51 Uhr).

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